La ruta 67 del estado de Nueva York ( NY 67 ) es una carretera estatal de este a oeste de 86,55 millas de largo (139,29 km) en el este de Nueva York en los Estados Unidos. El término occidental de la ruta se encuentra en una intersección con NY 5 en la ciudad de St. Johnsville . Su término del este está en la línea del estado de Vermont en Hoosick , donde continúa hacia el este como Vermont Route 67 (VT 67).
Ruta 67 del estado de Nueva York | ||||
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Información de ruta | ||||
Mantenido por NYSDOT , las ciudades de Amsterdam , Johnstown y Mechanicville , y el pueblo de Ballston Spa | ||||
Largo | 86,55 mi [1] (139,29 km) | |||
Existió | 1930 [2] - presente | |||
Uniones principales | ||||
West End | NY 5 en St. Johnsville | |||
NY 30A en Johnstown NY 5 / NY 30 en Amsterdam I-87 en Malta US 4 / NY 32 en Mechanicville | ||||
Extremo este | VT 67 en la frontera del estado de Vermont en Hoosick | |||
Localización | ||||
Condados | Montgomery , Fulton , Saratoga , Rensselaer , Washington | |||
Sistema de carreteras | ||||
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Descripción de ruta
Condados de Montgomery y Fulton
NY 67 comienza en una intersección con NY 5 al este del pueblo de St. Johnsville en la ciudad del mismo nombre . Se dirige hacia el este a través del norte del condado de Montgomery como New Turnpike Road hasta la línea del condado de Fulton , donde el mantenimiento de NY 67 se trasladó del Departamento de Transporte del Estado de Nueva York (NYSDOT) a la ciudad de Ephratah hasta 2012. Por lo tanto, las 0.34 millas (0.55 km) de New Turnpike Road entre la línea del condado y NY 10 no tiene marcadores de referencia . Este segmento de la ruta también carece de arcenes. En NY 10, el mantenimiento de NY 67 regresa a NYSDOT cuando gira hacia el norte para traslaparse con NY 10 en la aldea de Ephratah. [3]
En Ephratah, NY 67 se separa de NY 10 y se dirige hacia el este como una carretera estrecha y sinuosa. Continúa hacia la ciudad de Johnstown , donde se encuentra con el extremo este de la carretera New Turnpike Road (una carretera sin mejorar) en Eppie Corners y serpentea a través de un terreno montañoso a través de la aldea de Keck's Center . Se cruza con el extremo norte de NY 334 antes de pasar a la ciudad de Johnstown . En la parte occidental de la ciudad, NY 67 sigue West Main Street durante varias cuadras hasta William Street, donde se une a NY 29 . Después de cruzar el centro, la superposición con NY 29 termina con NY 29 continuando recto (este) en East Main Street y NY 67 girando hacia el sureste en East State Street. La ruta sale de la ciudad justo al sureste de un cruce con NY 30A . NY 67 avanza, pasando el aeropuerto del condado de Fulton , Hamilton – Fulton – Montgomery BOCES y Fulton – Montgomery Community College antes de volver a ingresar al condado de Montgomery.
Segundo paso por el condado de Montgomery
Una vez más en el condado de Montgomery, NY 67 sigue un camino estrecho y sinuoso. Una curva empinada se eliminó a principios de la década de 2000 al noroeste de Fort Johnson . En Fort Johnson, NY 67 se une a NY 5 hacia Amsterdam .
En Amsterdam, NY 67 entra con NY 5 como West Main Street. Después de pasar un semáforo intermitente inusual en Guy Park Manor , una carretera de cuatro carriles comienza paralela a Main Street. Históricamente, NY 5 y NY 67 siguieron a Main Street a través de la ciudad. Con la creación en 1977 del Amsterdam Mall , NY 5 y NY 67, junto con NY 30 , se redirigieron a divisiones que comprenden Amsterdam Arterial. [ cita requerida ] Después de una salida a la izquierda para NY 30 en dirección sur y un enlace a la Thruway , NY 67 sigue por debajo de NY 30 en dirección sur, luego toma una salida a la izquierda junto al centro comercial. NY 67 luego sigue NY 30 North, cruza NY 5 en dirección oeste, luego se separa hacia Ballston Spa , pasando por la aldea de Manny Corners, al sur de la aldea de Hagaman .
Condado de Saratoga
NY 67 disfruta de una ruta más ancha, lo que permite una conducción más rápida y curvas más suaves, pasando al sur del pueblo de Galway . En Ballston Spa , NY 67 se encuentra con NY 50 , girando hacia el sur y superponiéndose durante aproximadamente una milla. NY 67 luego se divide hacia el este, en dirección a Adirondack Northway en Malta .
En el área de Malta, NY 67 ingresa como Dunning Street. Inmediatamente antes de la Interestatal 87 (I-87), hay una rotonda en State Farm Road. Una segunda rotonda poco después maneja el tráfico de la rampa hacia el sur de la salida 12 de la I-87, con una tercera rotonda que pasa hacia el norte en el otro lado. Una cuarta rotonda maneja una intersección con Malta Commons y Kelch Drive, y una quinta maneja la intersección con la US Route 9 (US 9), comenzando la superposición con la US 9.
Después de la rotonda final, NY 67 gira hacia el sur, coincidiendo con la US 9 durante 1,5 millas (2,4 km), justo al norte del pueblo de Round Lake . Aquí, la ruta se dirige hacia el este, tomando un camino sinuoso hacia Mechanicville y el río Hudson . Después de ingresar a la ciudad, NY 67 se convierte en concurrente con US 4 y NY 32 por menos de 0.1 millas (0.2 km), luego se dirige hacia el este hacia Schaghticoke , cruzando el Hudson en Mechanicville Bridge .
Condados de Rensselaer y Washington
Old Schaghticoke Road lleva NY 67 hacia el este y cuesta arriba, y se encuentra con NY 40 como Reservoir Road. Girando a la izquierda y superponiéndose, las rutas ingresan a Schaghticoke al cruzar el río Hoosic . Al pasar por el pueblo, NY 67 se divide a la derecha en el recinto ferial de Schaghticoke, donde County Route 125 (CR 125), una antigua ruta de NY 67, entra por la izquierda. NY 67 gira para cruzar el río Hoosic nuevamente en Valley Falls , corre hacia el sur del río a través de Buskirk y vuelve a cruzar en Eagle Bridge para ingresar brevemente al condado de Washington.
NY 67 se encuentra con NY 22 en White Creek después de 0,9 millas (1,4 km). Girando a la derecha, corriendo simultáneamente por 0.6 millas (1.0 km), las rutas emparejadas vuelven a ingresar al condado de Rensselaer. Una vez de vuelta en el condado de Rensselaer, las rutas se dividen en North Hoosick . Pasando a través de tierras de cultivo, NY 67 termina en la línea del estado de Vermont , continuando como VT 67 .
Historia
La parte de la moderna NY 67 entre lo que ahora es NY 147 al sur de Galway y el extremo sur de la superposición con NY 50 al sur de Ballston Spa fue originalmente designada como parte de dos rutas legislativas por la Legislatura del Estado de Nueva York en 1908. De Galway a Ballston Spa , lo que ahora es NY 67 era parte de la Ruta 37. La superposición moderna con NY 50 era parte de la Ruta 25. [4] En 1912, la Ruta 37 se realineó entre Kimball Corners y Saratoga Springs para utilizar la moderna NY 29 . Su ruta anterior entre Kimball Corners y Ballston Spa a través de Galway fue redesignada como Ruta 37-a. También se agregó en 1912 la Ruta 37-b, una ruta de derivación que iba desde la Ruta 25 al sur de Ballston Spa hacia el este hasta lo que ahora es la US 9 en Malta a través de la actual NY 67. [5] [6] La Ruta 37-ay la Ruta 37 Las designaciones -b fueron eliminadas el 1 de marzo de 1921. [7]
Cuando se asignó el primer conjunto de rutas publicadas en Nueva York en 1924, la sección de la moderna NY 67 entre Round Lake y Mechanicville fue designada como parte de NY 6 . [8] [9] La mayor parte de NY 6, incluida la sección de Round Lake a Malta, fue renumerada a US 9 en 1927. [10] En la renumeración de carreteras estatales de 1930 en Nueva York , US 9 se realineó en su alineación moderna entre Albany y Round Lake. Su ruta anterior desde Round Lake a Malta se convirtió en parte de la nueva NY 67, [2] que se extendía al oeste hasta NY 10 en Ephratah y al este hasta la línea estatal de Vermont a través de Johnstown , Amsterdam , Ballston Spa, Stillwater y Hoosick . Desde Galway a Malta, NY 67 utilizó las alineaciones anteriores de las rutas legislativas 25, 37-ay 37-b. Entre Mechanicville y Schaghticoke , NY 67 inicialmente corría concurrente con US 4 y NY 32 hasta Stillwater, donde giraba hacia el este y seguía lo que ahora es CR 125 a través del río Hudson (a través del puente Stillwater ) hasta NY 40 al norte de Schaghticoke en el condado de Rensselaer. [11]
El 1 de abril de 1980, la propiedad y el mantenimiento de NY 67 entre la carretera de acceso a la esclusa 4 del Canal Champlain y NY 40 se transfirieron del estado de Nueva York al condado de Rensselaer como parte de un intercambio de mantenimiento de carreteras entre los dos niveles de gobierno. . Una carretera transferida del condado al estado en ese momento era Old Schaghticoke Road, que se extendía desde la línea del condado en Mechanicville este hasta NY 40, justo al suroeste de Schaghticoke. [12] NY 67 se realineó para seguir la nueva carretera estatal entre Mechanicville y Schaghticoke [13] [14] mientras que la parte mantenida por el condado de su alineación anterior se convirtió en CR 125. El tramo corto de la ruta anterior de NY 67 entre US 4 y NY 32 en Stillwater y el camino de acceso a la esclusa 4 del Canal Champlain permaneció mantenido por el estado [15] [16] y se convirtió en NY 915C , una ruta de referencia sin firmar . [17]
Un segundo intercambio de mantenimiento, esta vez entre el estado y el condado de Montgomery , ocurrió el 1 de abril de 1981. Como parte del intercambio, propiedad y mantenimiento de New Turnpike Road [12] ( CR 52 [18] [19] ) entre NY 5 fuera de St. Johnsville y la línea del condado de Fulton se transfirió del condado de Montgomery al estado de Nueva York. [12] La nueva carretera estatal se convirtió en una extensión hacia el oeste de NY 67, que se superponía a una sección de NY 10 entre Ephratah y el cruce de NY 10 con New Turnpike Road. [13] [14] La sección de 0.34 millas (0.55 km) de New Turnpike Road entre la línea del condado de Fulton y NY 10 no fue transferida al estado y todavía es mantenida por la ciudad de Ephratah durante varios años. Finalmente fue transferido a NYSDOT en 2012 [3].
Intersecciones principales
condado | Localización | mi [1] | km | Destinos | Notas |
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Montgomery | St. Johnsville | 0,00 | 0,00 | NY 5 (Mohawk Turnpike) - St. Johnsville | Término occidental |
Fulton | Efrata | 6.11 | 9,83 | NY 10 sur (Ephratah Road) | El término sur de NY 10 / NY 67 se superpone |
7.74 | 12.46 | NY 10 norte - Caroga Lake , Dolgeville | El término norte de NY 10 / NY 67 se superpone | ||
Ciudad de Johnstown | 14,98 | 24.11 | NY 334 sur | Término norte de NY 334 | |
Ciudad de Johnstown | 16,66 | 26,81 | NY 29 oeste (North Williams Street) | El término occidental de NY 29 / NY 67 se superpone | |
16,97 | 27,31 | NY 29 al este (East Main Street) | El término este de NY 29 / NY 67 se superpone | ||
17.54 | 28.23 | NY 30A (South Comrie Avenue) | |||
Montgomery | Fort Johnson | 24,90 | 40.07 | NY 5 oeste - Fonda | El término occidental de NY 5 / NY 67 se superponen |
Ciudad de Amsterdam | 27,87 | 44,85 | NY 5 este | El término este de NY 5 / NY 67 se superponen | |
27,94 | 44,97 | NY 30 sur | El término sur de NY 30 / NY 67 se superpone | ||
28.04 | 45,13 | NY 5 | |||
28.15 | 45.30 | NY 30 norte (Market Street) | El término norte de NY 30 / NY 67 se superpone | ||
Saratoga | Charlton | 37,74 | 60,74 | NY 147 (Sacandaga Road) - Galway , Escocia | |
Spa Ballston | 47,48 | 76,41 | NY 50 norte | El término norte de NY 50 / NY 67 se superpone | |
Ballston | 48,37 | 77,84 | NY 50 sur | El término sur de NY 50 / NY 67 se superpone | |
Malta | 51,70 | 83.20 | I-87 - Albany , Nueva York , Montreal | Salida 12 (I-87); dos rotondas dan servicio a este intercambio | |
52.15 | 83,93 | Estados Unidos 9 norte / CR 108 | El término norte de la US 9 / NY 67 se superpone; rotonda | ||
Round Lake - Malta pueblo / línea de la ciudad | 53,73 | 86,47 | Estados Unidos 9 sur | El extremo sur de la US 9 / NY 67 se superpone; rotonda; término norte de Round Lake Bypass (NY 915J sin firmar) | |
Derivación de Round Lake ( NY 915J ) Hacia la I-87 sur | |||||
Mechanicville | 60.03 | 96,61 | US 4 sur / NY 32 sur | El término occidental de los EE. UU. 4 / NY 32 / NY 67 se superponen | |
60,13 | 96,77 | US 4 norte / NY 32 norte | El término este de US 4 / NY 32 / NY 67 se superponen | ||
Rensselaer | Ciudad de Schaghticoke | 66.13 | 106,43 | NY 40 sur | El término occidental de NY 40 / NY 67 se superpone |
Pueblo de Schaghticoke | 67,68 | 108,92 | NY 40 norte | El término este de NY 40 / NY 67 se superponen | |
Washington | White Creek | 80,00 | 128,75 | NY 22 norte | El término occidental de NY 22 / NY 67 se superpone |
Rensselaer | Hoosick | 82,49 | 132,75 | NY 22 sur | El término este de NY 22 / NY 67 se superponen |
86,55 | 139,29 | VT 67 | Continuación hacia Vermont | ||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Ver también
- Lista de rutas del condado en el condado de Rensselaer, Nueva York
Referencias
- ^ a b "Informe de volumen de tráfico de 2008 para el estado de Nueva York" (PDF) . Departamento de Transporte del Estado de Nueva York . 16 de junio de 2009. págs. 126-128 . Consultado el 30 de enero de 2010 .
- ^ a b Dickinson, Leon A. (12 de enero de 1930). "Nuevas señales para carreteras estatales". The New York Times . pag. 136.
- ^ a b "Listado de inventario del condado de Fulton" (CSV) . Departamento de Transporte del Estado de Nueva York . 2 de marzo de 2010 . Consultado el 12 de mayo de 2010 .
- ^ Departamento de Carreteras del Estado de Nueva York (1909). La Ley de Carreteras . Albany, Nueva York : JB Lyon Company. págs.62, 65 . Consultado el 12 de mayo de 2010 .
- ^ Legislatura del estado de Nueva York (1918). "Tablas de leyes y códigos modificados o derogados". Las leyes del estado de Nueva York se aprobaron en el cuadragésimo primer período de sesiones de la legislatura . Albany, Nueva York: JB Lyon Company. págs. 72–73 . Consultado el 12 de mayo de 2010 .
- ^ Departamento de Carreteras del Estado de Nueva York (1920). Informe del Comisionado de Carreteras del Estado . Albany, Nueva York: JB Lyon Company. págs. 551–552 . Consultado el 12 de mayo de 2010 .
- ^ Legislatura del estado de Nueva York (1921). "Tablas de leyes y códigos modificados o derogados". Las leyes del estado de Nueva York se aprobaron en el cuadragésimo cuarto período de sesiones de la legislatura . Albany, Nueva York: JB Lyon Company. pag. 42 . Consultado el 12 de mayo de 2010 .
- ^ "Carreteras principales de Nueva York designadas por números". The New York Times . 21 de diciembre de 1924. p. XX9.
- ^ Rand McNally Auto Road Atlas (este de Nueva York) (Mapa). Rand McNally y compañía . 1926 . Consultado el 12 de mayo de 2010 .
- ^ Libro azul del automóvil . 1 (ed. De 1927). Chicago: Automobile Blue Book, Inc. 1927. Esta edición muestra las rutas de EE. UU. Ya que se firmaron oficialmente por primera vez en 1927.
- ^ Mapa de carreteras de Nueva York (mapa). Cartografía por Redacción General . Standard Oil Company de Nueva York . 1930.
- ^ a b c Legislatura del estado de Nueva York . "Ley de carreteras del estado de Nueva York § 341" . Consultado el 12 de mayo de 2010 .
- ^ a b Amo el mapa turístico de Nueva York (mapa). Cartografía de Rand McNally and Company. Estado de Nueva York . 1981.
- ^ a b Nueva York (mapa). Rand McNally y compañía. 1985. ISBN 0-528-91040-X.
- ^ Cuadrángulo de trama digital de Mechanicville (mapa). 1: 24.000. Departamento de Transporte del Estado de Nueva York. 1992 . Consultado el 12 de mayo de 2010 .
- ^ Cuadrángulo de trama digital Schaghticoke (mapa). 1: 24.000. Departamento de Transporte del Estado de Nueva York. 1992 . Consultado el 12 de mayo de 2010 .
- ^ Departamento de Transporte del Estado de Nueva York (enero de 2017). Descripción oficial de rutas turísticas de autopistas, rutas turísticas en bicicleta, caminos panorámicos y designaciones conmemorativas / conmemorativas en el estado de Nueva York (PDF) . Consultado el 9 de enero de 2017 .
- ^ Cuadrángulo de trama digital de Fort Plain (mapa). 1: 24.000. Departamento de Transporte del Estado de Nueva York. 1977 . Consultado el 12 de mayo de 2010 .
- ^ Canajoharie Digital Raster Quadrangle (mapa). 1: 24.000. Departamento de Transporte del Estado de Nueva York. 1977 . Consultado el 12 de mayo de 2010 .
enlaces externos
- Ruta 67 del estado de Nueva York en Alps 'Roads • Rutas de Nueva York