La Comisión de Investigación de Accidentes de Transporte ( TAIC , maorí : Te Kōmihana Tirotiro Aituā Waka ) es un organismo de seguridad del transporte de Nueva Zelanda . Tiene su sede en el piso 16 del Centro AXA en Wellington . [1] La agencia investiga accidentes e incidentes de aviación, marítimos y ferroviarios que ocurren en Nueva Zelanda. No investiga los accidentes de tráfico excepto cuando afectan a la seguridad de la aviación, la navegación o el ferrocarril (por ejemplo , accidentes en pasos a nivel o transbordadores de automóviles ). [2]
Fue establecida por la Ley del Parlamento de Nueva Zelanda ( Ley de la Comisión de Investigación de Accidentes de Transporte de 1990 ) el 1 de septiembre de 1990. La legislación, las funciones y los poderes de la TAIC se inspiraron y comparten algunas similitudes con la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (EE . Junta de Seguridad (Canadá). Es una Comisión de Investigación permanente y una entidad independiente de la Corona , e informa al Ministro de Transporte.
Inicialmente investigando únicamente los accidentes de aviación, la jurisdicción de la TAIC se amplió en 1992 para cubrir los accidentes ferroviarios y más tarde en 1995 para cubrir los accidentes marítimos.
En mayo de 2006, la Asociación de la Industria de la Aviación afirmó con demasiada frecuencia que la organización no encontró la verdadera causa de los accidentes, luego de que TAIC publicara los resultados de una segunda investigación sobre un accidente fatal de helicóptero en Taumarunui en 2001. La Comisión rechazó las críticas, dijo el director ejecutivo Lois Hutchinson. citando los resultados de una auditoría de marzo de 2003 realizada por la Organización de Aviación Civil Internacional . [3]
Ron Chippindale , quien investigó el desastre del Monte Erebus , fue Inspector Jefe de Accidentes desde 1990 hasta el 31 de octubre de 1998. [4] Fue sucedido por el Capitán Tim Burfoot, [5] John Mockett en 2002, [6] Tim Burfoot nuevamente en 2007 , [7] Aaron Holman en 2019, [8] y Harald Hendel en 2021. [9]