St. Joseph fue una ciudad en auge que se convirtió brevemente en la comunidad más grande de Florida , Estados Unidos, antes de ser abandonada menos de ocho años después de su fundación. St. Joseph se fundó en 1835 a orillas de la bahía de St. Joseph . Un breve período de prosperidad terminó con una epidemia de fiebre amarilla en 1841, y los restos abandonados de la ciudad fueron destruidos por una marejada ciclónica en 1844. El sitio de la ciudad está en el condado de Gulf, Florida , cerca de la ciudad de Port St. Joe .
Fondo
La creación de San José surgió de una disputa de tierras en Apalachicola, Florida . A principios del siglo XIX, John Forbes and Company , una empresa comercial de propiedad escocesa autorizada por el gobierno español de Florida para comerciar con indios, había presionado a Creeks y Seminoles para que liquidaran sus deudas con la empresa transfiriendo el título de propiedad de grandes extensiones de tierra en Florida. . Las transferencias fueron confirmadas como subvenciones por el gobierno español. El bloque de tierra más grande, que asciende a 1.200.000 acres (490.000 ha) entre los ríos St. Marks y Apalachicola , se conoció como Forbes Purchase o Forbes Grant. Los socios de John Forbes and Company vendieron la mayor parte de la Compra de Forbes a lo que más tarde se convirtió en Apalachicola Land Company antes de la transferencia de Florida desde España a los Estados Unidos en 1821. [1]
El establecimiento de la legitimidad de las concesiones de tierras españolas en Florida realizadas en los últimos años antes de la transferencia de Florida requirió validación en los tribunales de los Estados Unidos. Para cuando la propiedad de la compra de Forbes por parte de Apalachicola Land Company se confirmó en la corte en 1835, la ciudad de Apalachicola había crecido en el lado oeste de la desembocadura del río Apalachicola. La compañía de tierras ofreció vender el título de los lotes ocupados en la ciudad, pero a precios que llevaron a muchos residentes a abandonar sus hogares y mudarse al oeste a las costas de la bahía de St. Joseph. [2]
Crecimiento y prosperidad
St. Joseph Bay es un buen puerto natural, mientras que los grandes barcos tenían que anclar a 16 millas (26 km) de Apalachicola, y la carga se trasladaba en barcazas entre los barcos y la costa . Por otro lado, St. Joseph Bay no tiene corrientes ni ríos, y en 1835, esencialmente no tenía nada que enviar. Los colonos de St. Joseph tenían la intención de desviar la carga que bajaba por el río Apalachicola, principalmente algodón y madera, hacia la bahía, sin pasar por Apalachicola. El Lake Wimico and St. Joseph Canal Company fue autorizado por el Consejo Legislativo del Territorio de Florida en 1835 para cavar un canal entre St. Joseph y el lago Wimico , que estaba conectado al río Apalachicola por el río Jackson. Antes de que comenzara la excavación del canal, la compañía decidió conectar el lago Wimico y St. Joseph con un ferrocarril, y se inició el trabajo en el lecho de la carretera. En 1836, el consejo legislativo enmendó el estatuto de la compañía (que se convirtió en Lake Wimico y St. Joseph Canal and Railroad Company) para permitirle construir un ferrocarril desde cualquier punto del río Apalachicola hasta St. Joseph. En marzo de 1836 se completó una línea ferroviaria de 8 millas (13 km) desde St. Joseph hasta el lago Wimico, y la ciudad se convirtió en un puerto de envío. [3]
En 1837, St. Joseph se había convertido en el lugar más poblado de Florida, con una población de entre 4.000 [4] y 12.000 [5] habitantes. (El censo federal de 1840 contó 125 cabezas de familia y aproximadamente 750 blancos libres en St. Joseph. [6] ) En 1838, la ciudad fue sede de la primera Convención Constitucional de Florida, que redactó una constitución propuesta que se utilizaría cuando Florida se convirtiera en estado. . [7]
St. Joseph estaba originalmente en el condado de Franklin . El condado de Calhoun se creó a partir de los condados de Franklin, Jackson y Washington en 1838, [a] con St. Joseph como sede del condado hasta el colapso de la ciudad. [9]
San José tenía una reputación mixta. Se la consideraba una "ciudad sana y agradable", y muchos residentes de Tallahassee acudían allí durante el verano. Un delegado a la convención constitucional de 1838 escribió: "Era un lugar lleno de esfuerzos, sus ciudadanos estaban llenos de energía y esperanza, hermosos edificios y hoteles adornaban la ciudad y más estaban construyendo". El mismo escritor ensalzó la belleza de la bahía. [4] Por otro lado, la presencia de una casa de juego, una pista de carreras de caballos, bares y los muchos marineros que se esperaban en un puerto concurrido, hizo que St. Joseph fuera llamada "la ciudad más perversa del sureste". [2]
En 1839 se construyó y puso en funcionamiento el St. Joseph Bay Light en St. Joseph Point, el extremo norte de la península de St. Joseph , para marcar la entrada a la bahía de St. Joseph. La luz permaneció en servicio hasta 1847, cuando la linterna del faro y otros equipos se trasladaron al nuevo faro de Cabo San Blas . El antiguo faro de St. Joseph Bay fue arrasado en 1851. [10]
Declive y abandono
Las tormentas de 1837 y 1839 llevaron a los barcos a tierra y destruyeron edificios. [3] En 1841, un barco trajo la fiebre amarilla a San José. La enfermedad mató a muchos de los habitantes de la ciudad y provocó que la mayoría del resto huyera. Robert R. Reid , cuarto gobernador del Territorio de Florida, y otros residentes de Tallahassee, murieron ese año de fiebre amarilla que, según los informes, contrajeron mientras estaban en St. Joseph. [4] De un estimado de 5,000 habitantes a principios de 1841, solo unos 500 permanecieron en St. Joseph después de que terminó la epidemia. Un huracán, " The Late Gale at St. Joseph ", azotó la ciudad el 14 de septiembre de 1841, destruyendo el muelle, pero con el colapso del comercio, no había barcos en el puerto. Un incendio forestal más tarde ese año quemó parte de la ciudad. En 1843, los residentes de Apalachicola trasladaron muchas casas abandonadas a Apalachicola. Si bien muchas casas fueron desmanteladas para transportarlas a Apalachicola, algunas se colocaron en barcazas y flotaron intactas a esa ciudad, donde aún existen algunas. [3]
El 1 de mayo de 1844, el USS General Taylor visitó St. Joseph y encontró una ciudad en gran parte desierta, con solo unos pocos residentes preparándose para irse y algunos trabajadores desmantelando casas. Más tarde ese año, un huracán azotó a St. Joseph el 9 de septiembre con una gran marejada ciclónica , destruyendo lo que quedaba en la ciudad abandonada. Algunos que habían considerado a San José como una "ciudad del pecado" interpretaron la marejada ciclónica como una manifestación de la ira de Dios. [3]
El área permaneció escasamente habitada durante el resto del siglo XIX. Después de que un ramal del Ferrocarril del Norte de Apalachicola llegara a St. Joseph Bay a unas 2 millas (3,2 km) al norte del sitio de Old St. Joseph en 1910, [11] una nueva ciudad, Port St. Joe , creció en el puerto.
En la actualidad
Los únicos restos de St. Joseph son algunas lápidas en el cementerio Old St. Joseph, o 'Yellow Fever', en el actual Port St. Joe, ubicado coincidentemente muy cerca de la oficina actual del departamento de salud del condado.
El cercano parque estatal Constitution Convention Museum explica el papel de San José en la historia temprana del gobierno de Florida.
Ver también
- Canal y ferrocarril del lago Wimico y St. Joseph
- Luz de punto de San José
- San José , tocayo
Notas al pie
- ↑ El condado de Calhoun se expandió más tarde mediante adiciones de territorio tomadas de los condados de Jackson y Washington. El condado de Gulf, en el que ahora se encuentra el sitio de St. Joseph, se creó a partir del condado de Calhuon en 1925. [8]
Citas
- ^ Upchurch, John C. (octubre de 1969). "Aspectos del desarrollo y exploración de la compra de Forbes". El Florida Historical Quarterly . 48 (2): 117-139. JSTOR 30140268 .
- ↑ a b Turner , 2008 , p. 37.
- ^ a b c d Jones, Herman (8 de septiembre de 2016). "El ángel de la muerte: la 'gran marea' de 1844" . La estrella (Port St. Joe) . Consultado el 12 de octubre de 2018 .
- ^ a b c "San José". Publicaciones de la Sociedad Histórica de Florida . 2 (2): 23-26. Julio de 1909. JSTOR 30138240 .
- ^ "Recuerda San José: la fiebre amarilla está regresando a Florida" . Two Egg TV . 7 de mayo de 2018 . Consultado el 15 de octubre de 2018 .
- ^ "Censo federal de 1840 del condado de Calhoun, Florida" . Rootweb . Consultado el 15 de octubre de 2018 .
- ^ "Parque Estatal del Museo de Convenciones de la Constitución" . Parques estatales de Florida . Consultado el 15 de octubre de 2018 .
- ^ Long, John H., ed. (2007). "Florida: cronología consolidada de los límites estatales y del condado" . La biblioteca de Newberry . Consultado el 16 de octubre de 2018 .
- ^ Atkins, George. "La historia del condado de Calhoun, Florida" . Cámara de Comercio del Condado de Calhoun . Consultado el 15 de octubre de 2018 .
- ^ McCarthy, Kevin M. (1990). Faros de Florida . Gainesville, Florida: Prensa de la Universidad de Florida. págs. 121 . ISBN 978-0-8130-0993-3.
- ^ Turner , 2008 , p. 170.
Referencias
- Turner, Gregg M. (2008). Un viaje a la historia de los ferrocarriles de Florida . Gainesville, Florida: University Press of Florida. ISBN 978-0-8130-4194-0.
Otras lecturas
- Louise Porter. Vidas de San José . St Joseph Historical Society (diciembre de 2001) ISBN 0-9636228-2-X
enlaces externos
- St. Joseph, Florida Ghost Town - consultado el 17 de febrero de 2006
- Lighthouse Friends - St. Joseph Point, FL - consultado el 17 de febrero de 2006
- Old St. Joseph Cemetery a / k / a Yellow Fever Cemetery - consultado el 17 de febrero de 2006