El equipo NIO 333 FE es un equipo de automovilismo que actualmente compite en el Campeonato FIA de Fórmula E , una serie de carreras eléctricas. El equipo es actualmente propiedad de Shanghai Lisheng Racing Co Ltd. [3] [4]
Fundado | 2013 |
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Base | Oxford , Reino Unido |
Equipo director (s) | Seda cristiana [1] |
Serie actual | Fórmula E |
Conductores actuales | Oliver Turvey Tom Blomqvist Adam Carroll [N 1] |
Pilotos Campeonato | Fórmula E de la FIA : 2014-15 : Nelson Piquet Jr. |
Sitio web | https://www.nio.io/formulae/ |
El equipo, que anteriormente compitió bajo los nombres de China Racing , NEXTEV TCR , NEXTEV NIO y (más recientemente) NIO Formula E Team , ha participado en el Campeonato de Fórmula E de la FIA desde su temporada inaugural (2014), ganando los primeros Pilotos de Fórmula E de la FIA. 'Campeonato con Nelson Piquet Jr . [5]
Historia
China Racing fue el segundo equipo (detrás del proyecto Drayson Racing que luego se transformó en Trulli GP ) en anunciar su participación en la Fórmula E, en marzo de 2013. [6]
Temporada 2014-15
China Racing anunció a Nelson Piquet Jr. y Ho-Pin Tung como sus pilotos para la temporada inaugural. [7] A lo largo de la temporada, el equipo ha utilizado varios pilotos en el coche no. 88, con Tung participando en tres rondas, Antonio García en dos rondas, Charles Pic en cuatro rondas, antes de finalmente elegir a Oliver Turvey para el último fin de semana de doble cabeza en Londres . Piquet, por su parte, completó la temporada completa y logró ganar el campeonato en la última carrera de la temporada. [8]
En 2015, el nombre y la marca de China Racing se habían eliminado. Para el ePrix de Long Beach , el equipo introdujo cambios radicales en su librea, eliminando el rojo y el amarillo que se habían asociado previamente con el equipo y reemplazándolo con la marca NEXTEV. [9] El movimiento se finalizó en la siguiente ronda en Mónaco , en la que el equipo ingresó como NEXTEV TCR en lugar de China Racing. [10]
A pesar de que Piquet ganó el campeonato, NEXTEV TCR solo terminó cuarto en el Campeonato de Equipos, ya que sus compañeros de equipo solo agregaron 8 puntos, el equipo anotó 152 puntos en total.
Temporada 2015-16
NEXTEV TCR eligió desarrollar su propio sistema de propulsión para la segunda temporada y comenzó a probarlo en el verano de 2015. El equipo también confirmó a Piquet, que firmó un contrato de varios años. [11] Turvey fue confirmado más tarde como compañero de equipo de Piquet para la temporada. [12] En 2016, NEXTEV adquirió todo el equipo, que en ese momento todavía era propiedad parcial del Team China Racing (de ahí la parte 'TCR' en su nombre). [13]
La temporada 2015-16 fue una decepción para el equipo. Piquet y Turvey solo anotaron 19 puntos en total, cayendo al noveno lugar en el Campeonato de Equipos, solo por delante de Trulli , quien se retiró del campeonato en sus primeras etapas. Turvey anotó el mejor resultado de la temporada del equipo con un sexto lugar en la primera ronda en Beijing .
Temporada 2016-17
Piquet y Turvey fueron retenidos para la temporada 2016-17. [14] El equipo, anteriormente operado por Campos Racing , estaba configurado para formar su propio equipo operativo y de ingeniería, dirigido por Gerry Hughes. [15] Se introdujo una nueva marca, NEXTEV NIO , para la temporada.
Si bien el desempeño del equipo fue una mejora con respecto a la temporada anterior, aún no pudo competir por ninguno de los campeonatos de pilotos y equipos, a pesar de establecer pole position en Hong Kong (con Piquet) y Ciudad de México (con Turvey). NEXTEV NIO terminaría sexto con 59 puntos.
Temporada 2017-18
Piquet dejó el equipo después de que una cláusula de cumplimiento le permitiera salir del equipo por Jaguar . Luca Filippi fue anunciado como su reemplazo, mientras que Turvey se quedó con el equipo. [16] Ma Qinghua se unió al equipo como piloto de reserva. [17] Durante la temporada, sustituyó a Filippi en París y Turvey en Nueva York , quien se vio obligado a retirarse del doble cabezazo después de una lesión en la mano. [18] [19] La marca NextEV se fue retirando gradualmente a medida que el equipo ahora competía bajo el nombre de NIO Formula E Team . La marca NextEV se mantuvo en el nombre del tren motriz.
NIO consolidó su posición en la parte trasera de la parrilla y solo terminó octavo en el Campeonato de Equipos con 47 puntos. Turvey, sin embargo, logró un podio con un segundo lugar en la Ciudad de México .
Temporada 2018-19
Tom Dillmann y Oliver Turvey fueron anunciados como la pareja de pilotos para la temporada 2018-19, lo que significa que Turvey competiría por el equipo por cuarta temporada completa consecutiva. [20] La marca NextEV permaneció en el automóvil, pero el tren motriz solo incluía NIO en su nombre.
La temporada resultaría ser la mayor decepción hasta la fecha, ya que el equipo solo acumuló 7 puntos en el transcurso de la temporada, todos ellos con Turvey, colocándolos en el último lugar (undécimo) en el Campeonato de Equipos.
Temporada 2019-20
El equipo se sometió a otro cambio de marca, esta vez debido a su venta a Lisheng Racing. [3] El 10 de septiembre de 2019, se reveló la lista de inscritos definitiva, en la que el equipo figuraba bajo el nombre NIO 333 FE Team . [21] El equipo no utilizará sus propios sistemas de propulsión y, en cambio, adquirió el tren de potencia del año pasado de GEOX Dragon . [22] NIO, sin embargo, mantiene su estatus de fabricante debido a que su nuevo tren motriz fue homologado como tal por la FIA a finales de agosto. [23] Ma Qinghua también se unió al equipo de forma permanente, corriendo junto al pilar del equipo Turvey. [22] Qinghua fue reemplazado por Daniel Abt , quien fue despedido de Audi Sport ABT Schaeffler , para el ePrix de Berlín 2020 , debido a las restricciones de viaje de China.
Temporada 2020-21
Daniel Abt anunció su salida de la serie. Como resultado, se llamó a Tom Blomqvist para unirse a NIO 333 para la temporada 2020-21 como socio de Turvey. [24] En febrero de 2021, Adam Carroll fue anunciado como piloto de reserva. [2] El equipo anotó puntos por primera vez desde el ePrix de la ciudad de Nueva York 2019 después de que Turvey terminara con dos puntos en el doble título de Diriyah ePrix . Blomqvist logró la misma hazaña en el siguiente doble título de Roma ePrix .
Patrocinadores
Patrocinador [N 2] | 2014-15 | 2015–16 | 2016-17 | 2017-18 | 2018-19 | 2019-20 | 2020-21 |
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NEXTEV [9] | Propietario del equipo [N 3] | ||||||
NIO [25] | T | T | |||||
Henkel [26] | |||||||
Omni Gear [27] | |||||||
TAG Heuer [28] | |||||||
Intertecnología Vishay [29] | |||||||
Molex [30] | |||||||
Electrónica de Mouser [30] | |||||||
Jack y Jones | |||||||
Tecnologías de visión robótica | |||||||
SiliconCore [31] | |||||||
EVBox [32] | |||||||
Acronis [33] | |||||||
ATPI [34] | |||||||
Uno para todos los deportes [35] |
Resultados
Año | Chasis | Tren motriz | Neumáticos | No. | Conductores | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Puntos | TC |
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Carreras de China / NEXTEV TCR 1 | ||||||||||||||||||||||
2014-15 | Spark SRT01-e | SRT01-e 2 | METRO | BEI | PONER | PDE | BUE | desaparecido en combate | LBH | MCO | BER | MSC | LDN | 152 | Cuarto | |||||||
88 | Ho-Pin Tung | dieciséis | 11 | 11 | ||||||||||||||||||
Antonio García | 11 | 19 | ||||||||||||||||||||
Charles Pic | 17 | dieciséis | 8 | 15 | ||||||||||||||||||
Oliver Turvey | 9 | 9 | ||||||||||||||||||||
99 | Nelson Piquet Jr. | 8 | Retirado | 2 | 3 | 5 | 1 | 3 | 4 | 1 | 5 | 7 | ||||||||||
2015–16 | Spark SRT01-e | Fórmulas NEXTEV TCR 001 | METRO | BEI | PONER | PDE | BUE | MEX | LBH | PAR | BER | LDN | 19 | Noveno | ||||||||
1 | Nelson Piquet Jr. | 15† | 8 | 15† | 12 | 13 | Retirado | Retirado | 13 | 12 | 9 | |||||||||||
88 | Oliver Turvey | 6 | Retirado | 12 | 9 | 11 | 12 | 13 | 12 | 15† | 10 | |||||||||||
NEXTEV NIO | ||||||||||||||||||||||
2016-17 | Spark SRT01-e | Fórmulas NEXTEV 002 | METRO | HKG | MRK | BUE | MEX | MCO | PAR | BER | Nueva York | MTL | 59 | Sexto | ||||||||
3 | Nelson Piquet Jr. | 11 | dieciséis | 5 | 9 | 4 | 7 | 12 | 12 | 11 | dieciséis | 13 | dieciséis | |||||||||
88 | Oliver Turvey | 8 | 7 | 9 | Retirado | 13 | 12 | 10 | 9 | 6 | 14 | 15 | 17 | |||||||||
Equipo NIO Formula E | ||||||||||||||||||||||
2017-18 | Spark SRT01-e | SiguienteEV NIO Sport 003 | METRO | HKG | MRK | SCL | MEX | PDE | RME | PAR | BER | ZUR | Nueva York | 47 | Octavo | |||||||
dieciséis | Oliver Turvey | dieciséis | 6 | Retirado | dieciséis | 2 | 7 | 12 | 7 | 5 | 9 | DNS | ||||||||||
Ma Qinghua | 13 | |||||||||||||||||||||
68 | Luca Filippi | 10 | Retirado | dieciséis | 12 | 14 | 13 | 13 | 17 | Retirado | 15 | Retirado | ||||||||||
Ma Qinghua | 17 | |||||||||||||||||||||
2018-19 | Spark SRT05e | NIO Sport 004 | METRO | ADR | MRK | SCL | MEX | HKG | SYX | RME | PAR | MCO | BER | BRN | Nueva York | 7 | 11º | |||||
8 | Tom Dillmann | 14 | 17 | Retirado | 15 | 12 | 12 | 15 | Retirado | 14 | 19 | dieciséis | Retirado | 14 | ||||||||
dieciséis | Oliver Turvey | 13 | dieciséis | 8 | 12 | 9 | 11 | 13 | 14 | Retirado | 18 | 15 | 10 | 13 | ||||||||
Equipo NIO 333 FE | ||||||||||||||||||||||
2019-20 | Spark SRT05e | NIO FE-005 3 | METRO | DIR | SCL | MEX | MRK | BER | BER | BER | 0 | 12 | ||||||||||
3 | Oliver Turvey | 15 | DSQ | 11 | 13 | 21 | dieciséis | 18 | dieciséis | 22 | 19 | 21 | ||||||||||
33 | Ma Qinghua | 20 | 19 | dieciséis | Retirado | 23 | ||||||||||||||||
Daniel Abt | 18 | dieciséis | 15 | 18 | Retirado | 20 | ||||||||||||||||
2020-21 | Spark SRT05e | NIO 333 001 | METRO | DIR | RME | VLC | MCO | MEX | Nueva York | LDN | BER | 18 * | 12 ° * | |||||||||
8 | Oliver Turvey | 10 | 6 | DNS | 14 | CAROLINA DEL NORTE | 8 | 19 | ||||||||||||||
88 | Tom Blomqvist | 18 | 18 | 10 | 8 | CAROLINA DEL NORTE | 17 | 14 |
- Notas
- ^ 1 - El nombre oficial del equipo se cambió a NEXTEV TCR antes del2015 Monaco ePrix.
- ^ 2 - En la primera temporada, todos los equipos se suministran con unaespecificacióndel sistema de propulsión porMcLaren.
- ^ 3 - El tren motriz es un Penske EV-3modificadoutilizado porGEOX Dragonen latemporada2018-19. [23]
- † - El piloto no terminó la carrera, pero fue clasificado porque completó más del 90% de la distancia de la carrera.
- * - Temporada aún en curso.
Notas al pie
- ^ Carroll es un piloto de reserva. [2]
- ^ Esta lista solo incluye empresas cuyos logotipos han aparecido en los coches del equipo. Los logotipos obligatorios de los socios de la serie también están excluidos de la lista.
- ^ El equipo fue operado por NIO NextEV Limited antes de su venta. En julio de 2017, la empresa matriz NextEV Inc. cambió su nombre a NIO Inc. NIO se convirtió en patrocinador principal del equipo antes de la temporada 2019-20 . [25]
Referencias
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- ^ https://www.theverge.com/2019/8/6/18527131/nio-ev-startup-formula-e-racing-team-sale
- ^ "NIO - NEXTEV TCR gana el título de pilotos en el primer campeonato de Fórmula E de la historia" . www.nio.io . Consultado el 23 de febrero de 2017 .
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enlaces externos
- Página web oficial