NIO ( chino :蔚 来; pinyin : Wèilái ) es un fabricante de automóviles multinacional chino con sede en Shanghai , especializado en el diseño y desarrollo de vehículos eléctricos . La compañía también participa en el Campeonato de Fórmula E de la FIA , aunque NIO ha dejado de financiar al equipo después de venderlo a Lisheng Racing. [4]
Tipo | Público | ||||||
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Negociado como | NYSE : NIO ADR | ||||||
ES EN | US62914V1061 | ||||||
Industria | Automotor | ||||||
Fundado | Noviembre de 2014 | ||||||
Fundador | William Li (Li Bin) | ||||||
Sede | , porcelana | ||||||
Numero de locaciones | 4 | ||||||
Área de servicio |
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Gente clave |
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Ingresos | US $ 2.491.637.000 (2020) [2] | ||||||
Ingresos de explotación | - US $ 706.153.000 . (2020) [2] | ||||||
Lngresos netos | - US $ 791.800.000 . (2020) [2] | ||||||
Los activos totales | US $ 7.081.505.000 (2020) [2] | ||||||
Equidad total | US $ 4.164.132.000 (2020) [2] | ||||||
Número de empleados | Más de 7.000 (2020) [3] | ||||||
Divisiones | Equipo NIO Formula E | ||||||
nombre chino | |||||||
Chino simplificado | 上海 蔚 来 汽车 有限公司 | ||||||
Chino tradicional | 上海 蔚 來 汽車 有限公司 | ||||||
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Nombre del Negocio | |||||||
Chino simplificado | 蔚 来 汽车 | ||||||
Chino tradicional | 蔚 來 汽車 | ||||||
Significado literal | Vehículos motorizados celestes que vienen | ||||||
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Sitio web | nio.com |
Descripción general
NIO fue fundada en noviembre de 2014 por William Li (chino:李斌; pinyin: Lǐ Bīn ), presidente de Bitauto y NextEV . Después del lanzamiento, varias empresas invirtieron en NIO, incluidas Tencent , Temasek , Sequoia , Lenovo y TPG . Su primer modelo, el deportivo NIO EP9 , debutó el mismo día en que se estableció la marca. [ cita requerida ]
En octubre de 2016, NIO anunció que el DMV de California le había otorgado un "Permiso de prueba de vehículos autónomos" y que comenzaría a realizar pruebas en vías públicas bajo las pautas del "Programa de prueba de vehículos autónomos" como parte de su programa de vehículos autónomos . Según la compañía, planeaba lanzar vehículos con autonomía de nivel tres y nivel cuatro. [5]
En mayo de 2018, NIO abrió su primera estación de intercambio de baterías en el distrito de Nanshan de Shenzhen , Guangdong , China, denominada "Estación de intercambio de energía". [6] Solo las baterías para los coches ES8 estarían disponibles en esta estación. [7]
En septiembre de 2018, la compañía presentó una oferta pública inicial de 1.800 millones de dólares en la Bolsa de Valores de Nueva York . [8]
A finales de abril de 2020, Nio anunció ~ $ 1B en nueva financiación de un grupo de inversores chinos, [9] que se necesitaba debido a las dificultades de la empresa para vender sus vehículos. [10] Como parte del acuerdo, Nio transferiría activos a una nueva subsidiaria llamada Nio China, que tendrá su sede en Hefei . [11]
En agosto de 2020, Nio lanzó Battery as a Service (BaaS) y formó una empresa de gestión de activos de baterías en colaboración con Contemporary Amperex Technology Co., Limited ("CATL"), Hubei Science Technology Investment Group Co., Ltd. y una subsidiaria de Guotai Junan International Holdings Limited. Cada uno contribuyó con RMB200 millones a la empresa por el 25% del capital. BaaS ayuda a reducir el precio de compra de los vehículos eléctricos Nio en aproximadamente un 25%. [12]
En mayo de 2021, Nio finalmente anunció el plan de expansión de Noruega [13] [14] .
Tecnología
Piloto NIO
NIO Pilot es el sistema semiautónomo SAE nivel 2 de la empresa que ofrece características ADAS . Se lanzó con la introducción del modelo ES8 de NIO . Varias actualizaciones a lo largo de 2018 y 2019 han mejorado NIO Pilot con características como mantenimiento de carril , control de crucero adaptativo , advertencia de cambio de carril , frenado automático de emergencia , piloto de autopista, piloto de atasco de tráfico, cambio automático de carril y más. [15]
El conjunto de sensores NIO Pilot consta de una cámara frontal trifocal, 5 radares, 12 sensores ultrasónicos y una cámara para el monitor del conductor. [16] NIO fue el primer fabricante de automóviles en lanzar un modelo de automóvil que utiliza el chip de visión EyeQ4 de Mobileye . [17]
En noviembre de 2019, NIO anunció una asociación con Mobileye para desarrollar un automóvil de consumo equipado con el sistema completo de conducción autónoma de nivel 4 de Mobileye que podría venderse a los consumidores en 2022. [18]
Divisiones
NIO Life
NIO Life es la colección de ropa de la compañía, realizada en colaboración con Hussein Chalayan . [19]
Servicio NIO
NIO Service es la red de centros de servicio de la empresa. [20]
Energía NIO
NIO Power es la red de estaciones de intercambio de baterías, power mobile, power home y súper cargadores de la empresa. NIO tiene 122 estaciones de intercambio en China, incluidas 18 estaciones de intercambio de baterías a lo largo de la autopista G4 en China. [21]
Vehículos
Modelos actuales
Nombre del modelo | Foto | Especificaciones |
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EP9 | Estilo de carrocería: Coupe Clase: Coche deportivo ( S ) Puertas: 2 Asientos: 2 Motor: motores eléctricos refrigerados por agua indirectamente Producción: 2016-presente | |
EC6 | Estilo de carrocería: SUV Clase: Mediana ( J ) Puertas: 5 Asientos: 5 Batería: batería de iones de litio. Producción: 2020-presente | |
ES6 | Estilo de carrocería: SUV Clase: Mediana ( J ) Puertas: 5 Asientos: 5 Batería: batería de iones de litio. Producción: 2019-presente | |
ES8 | Estilo de carrocería: SUV Clase: tamaño completo ( J ) Puertas: 5 Asientos: 6 Batería: batería de iones de litio. Producción: 2018-presente |
Próximos modelos
Nombre del modelo | Foto | Especificaciones |
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EF9 | Estilo de carrocería: minivan Clase: ( M ) Minivan Puertas: 5 Asientos: 7/8 Batería: batería de iones de litio. Producción: 2022 (para comenzar) | |
ES3 | Estilo de carrocería: SUV Clase: ( J ) Subcompacto Puertas: 5 Asientos: 5 Batería: batería de iones de litio. Producción: 2022 (para comenzar) | |
ET5 | Estilo de carrocería: sedán Clase: ( C ) Compacto Puertas: 4 Asientos: 4 Batería: batería de iones de litio. Producción: 2021 (para comenzar) | |
ET7 | Estilo de carrocería: sedán Clase: ( E ) Mediano Puertas: 4 Asientos: 4 Batería: batería de iones de litio. Producción: 2021 (para comenzar) |
Modelos conceptuales
Nombre del modelo | Foto | Especificaciones |
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Vista previa de ET | Estilo de carrocería: sedán Clase: ( E ) Mediano Puertas: 4 Asientos: 4 Batería: batería de iones de litio. Producción: 2019 (vista previa del próximo modelo) | |
víspera | Estilo de carrocería: Station wagon Clase: ( C ) Vehículo autónomo compacto Puertas: 2 Asientos: 4 Batería: batería de iones de litio. Producción: 2017 (vista previa de un posible modelo próximo) |
Cambio de batería
A diferencia de Tesla , que ha intentado el intercambio de baterías pero nunca lo ha implementado a gran escala y se basa en su red Supercharger , Nio ha construido una red en funcionamiento de 131 estaciones de intercambio de baterías que cubre varios miles de kilómetros de autopistas chinas. [22]
La primera fase consistió en instalar 18 estaciones de intercambio de baterías en 14 ubicaciones diferentes a lo largo de la autopista G4 , una carretera de 2273 kilómetros de largo (1412 millas) que conecta Beijing (la capital nacional) con el delta del río Pearl (el área urbana más grande del mundo [23]). donde se encuentran Hong Kong y Shenzhen ). Esto se completó en noviembre de 2018. [21]
La segunda fase consistió en instalar estaciones de intercambio de baterías en 8 ubicaciones a lo largo de la autopista G2 , una carretera de 1.212 kilómetros (753 millas) que conecta Beijing con Shanghai . Esta fase se completó en enero de 2019. [24]
En agosto de 2020, NIO ha construido 143 estaciones de intercambio de baterías en 64 ciudades de China y ha completado más de 800,000 intercambios de baterías para sus clientes. [25]
Estas estaciones de intercambio de baterías tienen un tiempo de intercambio informado de cinco minutos. [26]
El 24 de marzo de 2021, NIO completó su cambio de batería número 2 millones en la ciudad de Suzhou . También ha desplegado 193 estaciones de intercambio de baterías, 134 estaciones de sobrealimentación y 327 estaciones de destino en China . [27]
Ventas
Año del calendario | ES6 | ES8 | EC6 | Total | Notas |
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2018 | 0 | 11,348 | 0 | 11,348 | |
2019 | 11,433 | 9.132 | 0 | 20,565 | |
2020 | 27,945 | 10,861 | 4.922 | 43,728 | Las ventas caen a principios de 2020 debido a la pandemia de COVID-19 |
2021 | 11,251 | 6.039 | 9,872 | 27.162 | |
Total | 50,629 * | 37,380 * | 14,794 * | 102,803 * | * A 30 de abril de 2021 [28] |
El 7 de abril de 2021, la compañía produjo su vehículo eléctrico número 100.000. [29]
Tecnologias
NOMI AI
NOMI, una tecnología de inteligencia artificial, afirmó ser el primer sistema de inteligencia artificial en el automóvil en vehículos de producción. NOMI puede activar la navegación del automóvil, controlar la música, ajustar la temperatura de la cabina, abrir o cerrar las ventanas y, exclusivo de los automóviles NIO, puede tomarse una selfie de los pasajeros en la cabina. [30] [31]
Deportes de motor
Fórmula E
El equipo NIO es uno de los equipos originales de Fórmula E , originalmente compitiendo bajo el nombre de Team China Racing. Antes de que se completara la primera temporada, se rebautizaron como NEXTEV TCR. En esta temporada inaugural, su piloto principal Nelson Piquet Jr se convirtió en el Campeón de Pilotos de Fórmula E de la FIA, después de ganar dos carreras en Long Beach y Moscú . Sin embargo, el equipo solo pudo lograr el cuarto lugar en el campeonato de constructores, en parte debido a una alineación rotatoria de segundos pilotos que no logró un nivel de éxito tan constante como Piquet.
Desde la temporada 2 en adelante, la Fórmula E abrió el desarrollo de automóviles, con equipos que crearon sus propios motores. Nio usó su propio tren motriz NEXTEV de diseño, pero vio una caída en el rendimiento del equipo para el campeonato de constructores, ya que terminaron solo noveno en la temporada 2, sexto en la temporada 3 y octavo en la temporada 4. En este punto, el equipo se había transformado NEXTEV, NEXTEV NIO hasta que se renombró simplemente NIO. En la temporada 5, los magros éxitos del equipo disminuyeron aún más, ya que languidecieron en el puesto 11 y último en el campeonato.
Para la temporada 6 (2019-2020), el equipo se vendió a Lisheng Racing y pasó a llamarse NIO 333 Racing. Por primera vez desde la temporada 1, NIO no proporcionó su propio tren motriz para el automóvil, sino que utilizó el tren motriz Dragon del año anterior. Esto fue rebautizado con el nombre de NIO y siguen clasificados como fabricantes.
Récords mundiales
NIO estableció cinco récords en su EP9 solo en pista para la vuelta más rápida para un automóvil eléctrico en las pistas de Nürburgring Nordschleife , el circuito Paul Ricard , el circuito de las Américas y el circuito internacional de Shanghai . [32]
Ver también
- Vehículos de nueva energía en China
- Byton
- Li Auto
- Estrella Polar
- Tesla, Inc.
- XPeng
Referencias
- ^ https://www.nio.com/about
- ^ a b c d e "Resultados financieros del cuarto trimestre y del año completo 2020 de NIO Inc." . www.nio.com . Consultado el 2 de marzo de 2021 .
- ^ "NIO: Acerca de | LinkedIn" . www.linkedin.com . Consultado el 2 de marzo de 2021 .
- ^ "NIO 333 Formula E Team revela nuevo Powertrain | Race Tech Magazine" . Revista Race Tech | . 2020-10-15 . Consultado el 6 de marzo de 2021 .
- ^ "NIO - NextEV emitió un permiso de prueba de vehículos autónomos en California" . www.nio.io . Consultado el 11 de mayo de 2017 .
- ^ "NIO abre la primera estación de intercambio de baterías en Shenzhen" . InsideEVs . Consultado el 29 de mayo de 2018 .
- ^ Mark Kane. "NIO anunció que su primera estación de intercambio de baterías, llamada Power Swap Station, ya está en pleno funcionamiento en el Parque Científico y Tecnológico de Nanshan, Shenzhen, China" . Insidedeevs . Consultado el 9 de mayo de 2019 .
- ^ "El fabricante chino de automóviles eléctricos solicitó una oferta pública inicial de $ 1.800 millones en los EE. UU. Después de vender 481 automóviles con 15000 pedidos pendientes" . El ajetreo . 2018-08-15 . Consultado el 22 de agosto de 2018 .
- ^ "NIO anuncia la entrada en acuerdos definitivos para inversiones en NIO China" . Nio.com . 29 de abril de 2020. Archivado desde el original el 1 de mayo de 2020.
- ^ Szymkowski, Sean (29 de abril de 2020). "EV fabricante de china Nio nabs $ 1B salvavidas" . CNET.com . Archivado desde el original el 1 de mayo de 2020.
- ^ Sun, Yilei; Goh, Brenda (28 de abril de 2020). "Las acciones de Nio aumentan después de que asegura una inversión de mil millones de dólares" . reuters.com . Archivado desde el original el 1 de mayo de 2020.
- ^ "NIO Inc. anuncia el lanzamiento de la batería como servicio y el establecimiento de una empresa de activos de batería" .
- ^ "Se anunció la estrategia de lanzamiento de Nio Norway, para lanzar en septiembre" .
- ^ https://www.cnbc.com/2021/05/06/nio-plans-to-start-delivering-cars-to-norway-in-september.html
- ^ "NIO actualiza el sistema de asistente de conducción avanzado de nivel 2 NIO Pilot" . Congreso de coches ecológicos . Consultado el 12 de febrero de 2020 .
- ^ "NIO actualiza el sistema de piloto automático y el sistema operativo inteligente" . EqualOcean . Consultado el 12 de febrero de 2020 .
- ^ "NIO lanza ES8 SUV con nueva experiencia de usuario" . www.businesswire.com . 2017-12-18 . Consultado el 12 de febrero de 2020 .
- ^ "Nio, socio de Mobileye en vehículos de pasajeros autónomos en China" . Reuters . 2019-11-05 . Consultado el 12 de febrero de 2020 .
- ^ de Klee, Katie. "Nio y Hussein Chalayan lanzan una colección de ropa inspirada en el coche eléctrico más rápido del mundo" . De Zeen . Consultado el 24 de abril de 2019 .
- ^ Lambert, no Tesla Fred. "NIO abre su primer centro de servicio de coches eléctricos junto al de Tesla" . Electrek . Consultado el 24 de abril de 2019 .
- ^ a b Lambert, Fred. "Nio despliega 18 estaciones de intercambio de baterías que cubren más de 2000 km de autopista" . Electrek . Consultado el 24 de abril de 2019 .
- ^ Hanley, Steve (31 de mayo de 2020). "NIO completa más de 500.000 cambios de batería" . CleanTechnica .
- ^ Informe del Banco Mundial proporciona nuevos datos para ayudar a garantizar que el crecimiento urbano beneficie a los pobres , Grupo del Banco Mundial, 26 de enero de 2015
- ^ https://twitter.com/NIOGlobal/status/1085431718679592960
- ^ https://www.globenewswire.com/news-release/2020/08/20/2081092/0/en/NIO-Inc-Announces-Launch-of-Battery-as-a-Service-and-Establishment-of -Battery-Asset-Company.html
- ^ "Tecnología de intercambio de baterías de próxima generación de 3 minutos de NIO" . Movimiento EV verde . 2020-09-17 . Consultado el 22 de septiembre de 2020 .
- ^ http://autonews.gasgoo.com/china_news/70018107.html
- ^ https://ir.nio.com/node/8196/pdf
- ^ https://cleantechnica.com/2021/04/09/nio-has-now-produced-100000-electric-vehicles/
- ^ Hyatt, Kyle. "El asistente de inteligencia artificial de este coche chino puede reencarnar a tu gato muerto y pedirte regalos de condolencia" . Roadshow . Consultado el 25 de junio de 2020 .
- ^ "Inteligencia artificial en el vehículo NOMI de NIO - Noticias de vehículos eléctricos" . www.electricvehiclesnews.com . Consultado el 4 de abril de 2021 .
- ^ "Vídeo: mira el registro de anillo de 6:45 'del Nio EP9" . www.topgear.com . Consultado el 24 de marzo de 2018 .
enlaces externos
- Página web oficial
- Datos comerciales de NIO Inc .:
- Finanzas de Google
- Yahoo! Finanzas
- Bloomberg
- Reuters
- Presentaciones ante la SEC