La Línea Nichinan (日南 線, Nichinan-sen ) es una línea ferroviaria en el sureste de Kyushu , Japón, operada por Kyushu Railway Company (JR Kyushu). Conecta la estación Minami-Miyazaki en Miyazaki, Miyazaki con la estación Shibushi en Shibushi, Kagoshima .
Línea Nichinan | |
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Descripción general | |
Dueño | JR Kyushu |
Lugar | Kyushu |
Termini | Minami-Miyazaki Shibushi |
Estaciones | 28 |
Servicio | |
Tipo | Carril pesado |
Técnico | |
Longitud de la línea | 88,9 km (55,2 mi) |
Numero de pistas | Único |
Ancho de vía | 1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas ) |
Electrificación | 20 kV AC, catenaria aérea (Minami Miyazaki - Kodomonokuni) |
Historia
El gobierno de la prefectura de Miyazaki abrió el primer tramo de la línea de Obi - Aburatsu en 1913, el mismo año en que se abrió el Ferrocarril Ligero de Miyazaki desde el puerto de Miyazaki a Uchiumi. Las líneas se vincularon en 1932 y se nacionalizaron en 1935. La extensión a Kitago se abrió en 1941 y a Shibushi (como sección exclusiva para pasajeros) en 1963.
Las locomotoras de vapor se retiraron de la línea en 1973. Los servicios de carga a Kitago cesaron en 1982, y en 1990 la estación de Shibushi se trasladó 100 metros más cerca de Miyazaki. El tramo Minami Miyazaki - Tayoshi se electrificó en 1996 junto con la apertura de la línea del aeropuerto de Miyazaki . Posteriormente, la línea se ha electrificado hasta Kodomonokuni [ cita requerida ] .
Antiguas líneas de conexión
Estación de Shibushi -
- La línea de 39 km a Nishi Miyakonojo (conocida como la Línea Shibushi) se abrió entre 1923 y 1925, conectando con la Línea Principal Nippo . El servicio de carga terminó en 1983 y la línea se cerró en 1987.
- La línea de 98 km a Kokubo (conocida como la línea Osumi), que también conecta con la línea principal de Nippo, no se completó hasta 1972. La primera sección fue inaugurada por Osumi Light Railway Co. como una línea de ancho de 762 mm desde Funama a Kushira. a través de una estación de inversión en Kanoya, entre 1915 y 1923. La línea fue nacionalizada en 1935, el mismo año en que JR abrió el tramo Shibushi - Higashikushira. La conexión de 1 km a Kushira se abrió al año siguiente, y en 1938 se reacondicionó la sección Kushira - Funama, con una nueva estación en Kanoya que eliminó la necesidad de cambiar de dirección allí. El tramo Funama - Kaigata abrió en 1961 como una línea exclusiva para pasajeros, y el tramo Kaigata - Kokubu también abrió sin servicio de carga. El resto de la línea perdió el servicio de carga en 1982 y toda la línea se cerró en 1987.
Estaciones
- •: detiene
- |: Sin parar
Estaciones | Distancia (km) | Nichinan Marina rápida | Traslados | Localización | ||
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↓ Abajo | ↑ Arriba | |||||
Línea principal de Nippō | ||||||
Miyazaki | -2,6 | • | • | Línea principal de Nippō (para Ōita y Kokura) | Miyazaki | Prefectura de Miyazaki |
Línea Nichinan | ||||||
Minami-Miyazaki | 0.0 | • | • | Línea principal de Nippō (para Kagoshima) | Miyazaki | Prefectura de Miyazaki |
Tayoshi | 2.0 | • | • | Línea Miyazaki Kūkō | ||
Minamikata | 4.2 | | | | | |||
Kibana | 7.5 | • | • | |||
Undōkōen | 9.0 | • | • | |||
Sosanji | 10,2 | | | | | |||
Kodomonokuni | 11,4 | • | • | |||
Aoshima | 12,7 | • | • | |||
Oryūzako | 13,8 | • | | | |||
Uchiumi | 17,5 | • | | | |||
Kouchiumi | 19,9 | • | | | |||
Ibii | 23,3 | • | • | Nichinan | ||
Kitagō | 32,5 | • | • | |||
Uchinoda | 37,1 | | | | | |||
Obi | 39,8 | • | • | |||
Nichinan | 43,8 | • | • | |||
Aburatsu | 46,0 | • | • | |||
Ōdōtsu | 50,3 | • | • | |||
Nangō | 53,0 | • | • | |||
Taninokuchi | 56,1 | | | ||||
Yowara | 60,5 | • | ||||
Hyūga-Ōtsuka | 68,6 | • | Kushima | |||
Hyūga-Kitakata | 71,8 | | | ||||
Kushima | 74,4 | • | ||||
Fukushima-Imamachi | 77,2 | • | ||||
Fukushima-Takamatsu | 79,6 | • | ||||
Ōsumi-Natsui | 84,5 | | | Shibushi | Prefectura de Kagoshima | ||
Shibushi | 88,9 | • |
Referencias
Este artículo incorpora material del artículo correspondiente en la Wikipedia japonesa.