Línea Nilambur-Shoranur es una de 66 kilómetros (41 mi) -long de una sola línea, no electrificadas de amplio calibre (1,676 mm) de tren espolón línea de la rama de los Ferrocarriles de la India que conectan la estación de tren Nilambur carretera en distrito Malappuram con Shoranur Junction en el distrito de Palakkad [1] en el estado de Kerala . Es un ramal administrado por la división ferroviaria de Palakkad de la zona ferroviaria del sur y una de las líneas ferroviarias de vía ancha más cortas de la India. [1]Fue instalado por los británicos en la época colonial para el transporte de troncos de teca Nilambur al Reino Unido a través de Kozhikode . [1]
Línea Nilambur-Shoranur | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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![]() La línea Nilambur-Shoranur pasa por Angadipuram | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Descripción general | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estado | Operacional | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dueño | ferrocarriles de la India | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Malappuram , Palakkad | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coordenadas | 11 ° 16′57 ″ N 176 ° 15′04 ″ E / 11,2824 ° N 176,2511 ° ECoordenadas : 11 ° 16′57 ″ N 176 ° 15′04 ″ E / 11,2824 ° N 176,2511 ° E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | Nilambur Road ( NIL ) Cruce de Shoranur ( SRR ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estaciones | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicio | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipo | Tren expreso Tren de pasajeros | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sistema | Ferrocarril del Sur | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicios | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operador (es) | Zona ferroviaria del sur | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Material rodante | Entrenadores de la ICF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 1927 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud de la línea | 66 kilómetros (41 mi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 1.676 mm ( 5 pies 6 pulgadas ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Electrificación | trabajo en progreso | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Velocidad de operacion | 65 kilómetros por hora (40 mph) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Historia
En 1840, los británicos crearon una plantación de teca en Nilambur para garantizar un suministro constante de madera para sus diversas necesidades. [2] En 1923, la Presidencia de Madrás contrató a la Compañía de Ferrocarriles del Sur de la India , que operaba la línea Madras-Shoranur-Mangalore, para construir un ferrocarril de Nilambur a Shoranur para asegurar el fácil transporte de la madera desde estos bosques a las llanuras y, por lo tanto, a puertos y transporte posterior. La empresa completó la línea por etapas. El tramo Shoranur-Angadippuram se inauguró el 3 de febrero de 1927, Angadippuram- Vaniyambalam el 3 de agosto de 1927 y todo el tramo de Shoranur a Nilambur se abrió el 26 de octubre de 1927. Durante la Segunda Guerra Mundial, la línea Shoranur, junto con otras numerosas líneas ferroviarias a través La India británica fue desmantelada y el material rodante se desvió al Medio Oriente para ayudar a los esfuerzos de guerra británicos. La línea dejó de existir en 1941. Después de la independencia, tras la presión pública, la línea ferroviaria fue reconstruida por los Ferrocarriles de la India a lo largo de su alineación original. La línea Shornur-Angadipuram se reabrió en 1953 [3] y Angadipuram-Nilambur en 1954. [4] La plantación de teca sigue en pie hoy como una importante atracción turística.
Geografía
La línea Shoranur-Nilambur comienza en Shoranur Junction y termina en la estación de tren de Nilambur Road, ubicada a una distancia de cuatro kilómetros de la ciudad de Nilambur en la autopista Kozhikode - Ooty , [1] a 40 kilómetros (25 millas) de la sede del distrito de la ciudad de Malappuram . [5] La línea pasa por la parte oriental del distrito de Malappuram. Cruza Kunthippuzha entre Kulukkalloor y Cherukara, que limita con los distritos de Palakkad y Malappuram. El río Velliyar, un afluente principal del río Kadalundi (entre Pattikkad y Melattur ), el río Olippuzha, otro afluente del río Kadalundi (entre Melattur y Tuvvur) y Kuthirappuzha , un afluente del río Chaliyar (entre Vaniyambalam y Nilambur road) son otros ríos importantes esta línea se cruza.
No. | Nombre de la emisora [6] | Código de estación [6] | Distancia (km) | Coordenadas |
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1 | Cruce de Shoranur | SRR | 0 | 10 ° 45′34 ″ N 76 ° 16′20 ″ E / 10,759524 ° N 76,272237 ° E / 10.759524; 76.272237 |
2 | Vadanamkurishshi | VDKS | 4.3 | 10 ° 47′16 ″ N 76 ° 15′10 ″ E / 10.787665 ° N 76.252691 ° E / 10.787665; 76.252691 |
3 | Vallapuzha | VPZ | 10,4 | 10 ° 50′25 ″ N 76 ° 15′09 ″ E / 10.840400 ° N 76.252420 ° E / 10.840400; 76.252420 |
4 | Kulukkallur | KZC | 14.0 | 10 ° 52′05 ″ N 76 ° 14′19 ″ E / 10.868184 ° N 76.238656 ° E / 10.868184; 76.238656 |
5 | Cherukara | CQA | 20,6 | 10 ° 55′54 ″ N 76 ° 13′35 ″ E / 10,93169 ° N 76,226357 ° E / 10,93169; 76.226357 |
6 | Angadipuram | AAM | 27,7 | 10 ° 58′52 ″ N 76 ° 12′29 ″ E / 10.981228 ° N 76.207931 ° E / 10,981228; 76.207931 |
7 | Pattikkad | PKQ | 33,3 | 11 ° 01′16 ″ N 76 ° 13′55 ″ E / 11.021027 ° N 76.232082 ° E / 11.021027; 76.232082 |
8 | Melattur | MLTR | 40,5 | 11 ° 03′42 ″ N 76 ° 16′16 ″ E / 11.061734 ° N 76.271203 ° E / 11.061734; 76.271203 |
9 | Tuvvur | TUV | 46,9 | 11 ° 07′14 ″ N 76 ° 16′59 ″ E / 11.120533 ° N 76.283178 ° E / 11.120533; 76.283178 |
10 | Thodiyappulam | TDPM | 51,2 | 11 ° 09′12 ″ N 76 ° 16′59 ″ E / 11.153261 ° N 76.283178 ° E / 11.153261; 76.283178 |
11 | Vaniyambalam | VNB | 55,5 | 11 ° 11′15 ″ N 76 ° 16′07 ″ E / 11.187487 ° N 76.268599 ° E / 11.187487; 76.268599 |
12 | Nilambur Road | NULO | 66,1 | 11 ° 16′57 ″ N 76 ° 15′04 ″ E / 11,282541 ° N 76,251147 ° E / 11.282541; 76.251147 |
Las estaciones de ferrocarril de la línea Shoranur-Nilambur Road están sostenidas por pequeñas edificaciones y los andenes son bajos y cortos, ubicados entre una espesa vegetación que llega cerca de la vía a lo largo del tramo. [ cita requerida ] Los árboles de teca y baniano son comunes, con raíces colgantes de banianos presentes en muchas plataformas de estaciones, con el dosel de los árboles cubriendo completamente muchas estaciones. La propia estación de tren de Nilambur Road ofrece vistas con el telón de fondo de los Ghats occidentales . [ cita requerida ]
Operaciones
Los servicios de la línea Shoranur-Nilambur Road consisten en seis pares de trenes de pasajeros y un tren expreso, todos en funcionamiento todos los días. Cuatro de los trenes de pasajeros corren entre Shoranur y Nilambur, mientras que un par cada uno va a Nilambur desde Palakkad y Kottayam. El único tren expreso es el Rajya Rani Express 16349/16350 Kochuveli – Nilambur Road . Las locomotoras utilizadas en la línea son WDM-2 , WDM-3A , WDM-3D , WDG-3A de Diesel Loco Shed, Ernakulam ; Cobertizo de locomotoras Diesel, Erode y Cobertizo de Loco Diesel, Golden Rock
Ver también
- Edakkara ciudad
- Angadippuram ciudad
Referencias
- ^ a b c d "Las noticias de Nilambur" . Turismo de Kerala. Archivado desde el original el 20 de septiembre de 2016 . Consultado el 26 de abril de 2010 .
- ^ "Plantaciones de teca de Nilambur, Malappuram" . Turismo de Kerala . Consultado el 13 de diciembre de 2016 .
- ^ "Discurso sobre el presupuesto ferroviario 1954-1955" (PDF) . www.indianrailways.gov.in . Gobierno de la India, Ministerio de Ferrocarriles . 19 de febrero de 1954.
- ^ "Discurso sobre el presupuesto ferroviario 1955_56" (PDF) . www.indianrailways.gov.in . Gobierno de la India, Ministerio de Ferrocarriles . 22 de febrero de 1955.
- ^ "El sitio web oficial del distrito de Malappuram" . Gobierno de Kerala . Archivado desde el original el 4 de febrero de 2012 . Consultado el 26 de abril de 2010 .
- ^ a b http://indiarailinfo.com/train/2700/6560/44
enlaces externos
- www.southernrailway.org