Nissan Altima

El Nissan Altima es un automóvil de tamaño mediano que ha sido fabricado por Nissan desde 1992. Es una continuación de la línea Nissan Bluebird , que comenzó en 1955.

Históricamente, el Altima ha sido más grande, más potente y más lujoso que el Nissan Sentra, pero menos que el Nissan Maxima . Los automóviles de la primera a la cuarta generación se fabricaron exclusivamente en los Estados Unidos y se vendieron oficialmente en América del Norte y del Sur, junto con Oriente Medio y Australia. Para otros mercados, Nissan vendió un sedán de tamaño mediano relacionado llamado Nissan Teana que estaba entre el Altima y el Maxima en términos de tamaño. En 2013, el Teana se convirtió en una versión rebautizada del Altima de quinta generación.

El nombre "Altima" se aplicó originalmente a una línea de acabado superior del Nissan Leopard para el mercado japonés en 1986, ^[1] y luego al automóvil mediano Nissan Laurel vendido en Centroamérica y el Caribe antes de 1992. En 1992, Nissan descontinuó el Stanza, que era un clon de Nissan Bluebird , reemplazándolo con el Altima construido en Estados Unidos, sin dejar de ser un automóvil compacto . El primer Altima se fabricó en junio de 1992, como modelo de 1993. Todos los modelos Altima se fabricaron en Smyrna, Tennessee , hasta junio de 2004, cuando la planta de Nissan en Canton, Mississippi también comenzó a producir el modelo para satisfacer la alta demanda.

Al igual que la Stanza anterior, el Altima original era la versión de exportación del Nissan Bluebird SSS (modelo de chasis U13), aunque su estilo original provenía del grupo de diseño de Nissan en California (Blue Studio bajo Allan Flowers) en 1989. Inicialmente, el nombre oficial del automóvil era "Stanza Altima", que aparece en los primeros manuales del propietario. Los modelos de 1993 pueden verse con una pegatina que dice "Stanza" en letras pequeñas a la derecha del emblema ALTIMA en la tapa del maletero. ^[3]

Todos los modelos Altima usaban el motor Nissan KA24DE recto-4 DOHC de 150 hp (112 kW) acoplado a una manual de 5 velocidades o automática de 4 velocidades (rendimiento de aceleración: 9,4 segundos de 0 a 60 mph (0 a 100 km / h) con transmisión automática y 8.2 con manual). (Por el contrario, el paquete de acabado superior japonés Bluebird SSS podría obtenerse con el SR20DET de Nissanmotor y tracción en las cuatro ruedas.) La suspensión estaba compuesta de puntales con barras estabilizadoras en ambos extremos y se destacaba por brindar un manejo deportivo y satisfactorio (además de una conducción firme y un ruido de carretera moderado); todas las ruedas eran de 15 pulgadas. Al ser uno de los autos compactos más grandes, el Altima podía acomodar a cuatro adultos con bastante comodidad, aunque su cuerpo era demasiado estrecho para cinco. Las líneas de acabado consistieron en el XE despojado, el GXE de línea media, el SE deportivo y el GLE de lujo. Algunas opciones incluían un paquete de emblema dorado, guardabarros moldeados y una franja de alfiler. Todos los modelos tenían pequeños portavasos debajo de la radio y una pequeña guantera que se mejoraron en el rediseño de 1998.

El XE base (raro) tenía ventanas manuales. El GXE de línea media tenía ventanas eléctricas, una antena retráctil eléctrica, un reposabrazos trasero pasante, un reloj digital en el tablero (se convirtió en opcional en los modelos de 1995) y rejillas de plástico de color a juego para los altavoces traseros de 6 pulgadas. Los modelos XE y GXE solo tenían el interruptor de limpiaparabrisas intermitente fijo.