Escuadrón No. 168 de la RAF


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El Escuadrón No. 168 de la RAF fue un escuadrón de la Real Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial que operó el Mustang norteamericano en misiones sobre la Europa ocupada y en apoyo de los desembarcos del Día D.

Historia

El escuadrón se formó el 15 de junio de 1942 en RAF Snailwell a partir de partes del Escuadrón 268 . Originalmente estaba equipado con el Curtiss Tomahawk II estadounidense . No entró en funcionamiento hasta que se trasladó a RAF Odiham y reequipado el Mustang I norteamericano . Pronto comenzó a operar con salidas de reconocimiento fotográfico a lo largo de la costa francesa (nombre en código Popular ) y salidas de ruibarbo . Voló una variedad de salidas para el apoyo del Ejército y las patrullas y en la búsqueda de cazabombarderos alemanes que atacaban ciudades. El papel principal que se volvió más importante a partir de finales de 1943 fue el reconocimiento de los cazas, tanto en preparación para los desembarcos aliados como en la búsqueda posterior de sitios V-1.

Estaba ocupado en el período previo al desembarco del día D y se trasladó a la cabeza de la playa solo tres semanas después. En julio y agosto, realizó más de 500 salidas en apoyo de las fuerzas terrestres. En octubre de 1944 reemplazó a los Mustangs con Hawker Typhoons y su función cambió a operaciones ofensivas. El escuadrón operó en el papel de ataque terrestre por delante de las tropas que avanzaban utilizando el Typhoon armado con cohetes y bombas. El escuadrón terminó en Eindhoven en los Países Bajos después de muchos meses de operaciones intensivas, y se disolvió allí el 26 de febrero de 1945.

Operado por aeronaves

[2]

Referencias

Citas

  1. ^ Pino, LG (1983). Un diccionario de lemas (1 ed.). Londres: Routledge y Kegan Paul. pag. 198 . ISBN 0-7100-9339-X.
  2. ^ Jefford 1988, página 64

Bibliografía

  • La enciclopedia ilustrada de aviones (obra parcial 1982-1985) . Editorial Orbis. 1985.
  • Jefford, CG (1988). Escuadrones de la RAF . ISBN de Airlife Publishing Ltd. 1-85310-053-6.
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