El Escuadrón No. 196 fue un escuadrón de la Real Fuerza Aérea originalmente formado como una unidad de entrenamiento durante la Primera Guerra Mundial. Estuvo activo durante la Segunda Guerra Mundial en los números 3 , 4 y 38 del Grupo RAF . Primero sirvió como escuadrón de bombarderos y luego como unidad de transporte y apoyo aerotransportado.
Escuadrón 196 de la RAF | |
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Activo | 7 de noviembre de 1917-16 de marzo de 1946 |
País | Reino Unido |
Rama | fuerza Aérea Royal |
Papel | Transporte de operaciones especiales de las fuerzas aerotransportadas del bombardero |
Parte de | No. 4 Grupo RAF [1] No. 3 Grupo RAF [2] No. 38 Grupo RAF [3] |
Lema (s) | Latín : Sic fidem servamus (Traducción: "Así mantenemos la fe") [2] [4] [5] |
Insignias | |
Heráldica de la insignia de escuadrón | Un puño envuelto sosteniendo una daga, empuñadura hacia abajo [2] [4] [5] |
Códigos de escuadrón | ZO (noviembre de 1942 - marzo de 1946) [6] [7] 7T (mayo de 1943 - marzo de 1946) [8] [9] |
Historia
Formación y primeros años
El primer Escuadrón 196 se formó originalmente como una unidad de entrenamiento en Heliópolis , en Egipto [10] el 9 de agosto de 1917 y se disolvió apenas 3 meses después, el 13 de noviembre de 1917, y pasó a formar parte de la Escuela de Combate Aéreo. [11]
Reforma y Segunda Guerra Mundial
El Escuadrón 196 fue reformado en RAF Driffield , Yorkshire el 7 de noviembre de 1942 como una unidad de bombarderos nocturnos en el Grupo No. 4 , parte del Comando de Bombarderos . Inicialmente estaba equipado con Mk.III y Mk.X Vickers Wellingtons . El escuadrón llevó a cabo muchas incursiones en puertos enemigos y centros industriales en Europa en 1943; también realizó numerosas salidas de "jardinería" (colocación de minas). [2]
El 19 de julio de 1943, el escuadrón se trasladó al sur a RAF Witchford , Cambridgeshire, como parte del Grupo No. 3 y fue reequipado con Mk. III Bombarderos Stirling . Se mudaron nuevamente a RAF Leicester East más tarde ese año y se convirtieron en parte del Grupo No.38 . [2] Luego llevaron a cabo varios vuelos de transporte, remolque de planeadores y lanzamiento de suministros y también llevaron a cabo misiones de paracaidismo SOE y SAS sobre territorios ocupados. Esto requirió la conversión al Mark IV, la versión de 'capa y daga' del Stirling. El 7 de enero de 1944, el escuadrón se trasladó de nuevo a RAF Tarrant Rushton , Dorset. En febrero de ese año comenzaron las caídas de suministro a la Resistencia francesa, lamentablemente con la pérdida de dos aviones. Muchas otras misiones de este tipo se volaron posteriormente con éxito.
El 14 de marzo de 1944, el escuadrón se trasladó una vez más en preparación para el Día D a RAF Keevil , Wiltshire. Allí se entrenaron con el Escuadrón 299 para su participación en la Operación Overlord . Su misión era entregar paracaidistas de la 5ª Brigada de Paracaidistas y la 6ª División Aerotransportada como parte de la Operación Tonga (cada Stirling podía transportar 20 tropas y su equipo). Luego tuvieron que regresar a Normandía, remolcando planeadores cargados con la fuerza principal y su equipo como parte de la Operación Mallard . A las 23:00 del 5 de junio de 1944, 23 Stirlings del Escuadrón 196 (más 23 del Escuadrón 299) despegaron para lanzar con éxito paracaidistas en Normandía, aunque se perdió un avión del Escuadrón 196. Al día siguiente, el propio Día D, una segunda oleada (17 del Escuadrón 196), despegó a las 18:00 remolcando planeadores Horsa como parte de la Operación Mallard . Todos regresaron a salvo. El 8 de junio, siete Stirlings llevaron a cabo una misión de reabastecimiento a Normandía como parte de la Operación Rob Roy.
Entre el 13 y el 17 de septiembre de 1944, el escuadrón estuvo muy involucrado en la Operación Market Garden . El Escuadrón 196 voló 115 salidas, remolcando planeadores y entregando hombres y suministros en condiciones difíciles. En total 25 hombres murieron y 13 aviones se perdieron debido al fuego antiaéreo y aviones enemigos durante la operación. El 9 de octubre de 1944, el escuadrón se trasladó de nuevo, esta vez a RAF Wethersfield , Essex y desde allí el 26 de enero de 1945 a RAF Shepherds Grove , Suffolk. El 24 de marzo de 1945, el escuadrón participó en la Operación Varsity , el cruce del Rin. 30 planeadores fueron remolcados a Hamminkeln, Alemania (89 soldados y su equipo) de los cuales uno se perdió cuando se estrelló en los Países Bajos.
En mayo de 1945 se llevaron tropas a Dinamarca (Operación Schnapps) y Noruega ( Operación Doomsday ) para desarmar a las fuerzas alemanas allí, [5] se perdió un avión. Después del final de la guerra, el escuadrón fue empleado en apoyo de transporte como parte del Comando de Transporte , [12] realizando varias tareas de transporte de tropas, transporte de carga y entrega de correo antes de ser disuelto el 16 de marzo de 1946. [13]
Operado por aeronaves
De | A | Aeronave | Versión |
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Diciembre de 1942 | Diciembre de 1942 | Vickers Wellington | Mk.III |
Diciembre de 1942 | Julio de 1943 | Vickers Wellington | Mk.X |
Julio de 1943 | Enero de 1944 | Stirling corto | Mk.III |
Enero de 1944 | Marzo de 1946 | Stirling corto | Mk.IV |
Enero de 1946 | Marzo de 1946 | Stirling corto | Mk.V |
Bases de escuadrones
De | A | Base |
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7 de noviembre de 1942 | 22 de diciembre de 1942 | RAF Driffield , Yorkshire |
22 de diciembre de 1942 | 19 de julio de 1943 | RAF Leconfield , East Riding de Yorkshire |
19 de julio de 1943 | 18 de noviembre de 1943 | RAF Witchford , Cambridgeshire |
18 de noviembre de 1943 | 7 de enero de 1944 | RAF Leicester East , Leicestershire |
7 de enero de 1944 | 14 de marzo de 1944 | RAF Tarrant Rushton , Dorset |
14 de marzo de 1944 | 9 de octubre de 1944 | RAF Keevil , Wiltshire |
9 de octubre de 1944 | 25 de enero de 1945 | RAF Wethersfield , Essex |
25 de enero de 1945 | 16 de marzo de 1946 | RAF Shepherds Grove , Suffolk |
Oficiales al mando
De | A | Nombre |
---|---|---|
Noviembre de 1942 | Marzo de 1943 | W / Cdr. RH Waterhouse, CBE , DFC , AFC , SS (EE. UU.) |
Marzo de 1943 | Diciembre de 1943 | W / Cdr. A. Duguid |
Diciembre de 1943 | Agosto de 1944 | W / Cdr. N. Alexander, DFC |
Agosto de 1944 | Febrero de 1945 | W / Cdr. Panadero MWL |
Febrero de 1945 | Enero de 1946 | W / Cdr. RTF Turner, DFC, MC , DFC (EE. UU.) |
Enero de 1946 | Marzo de 1946 | W / Cdr. J. Blackburn , DSO & Bar , DFC & Bar, DFC (EE. UU.) |
La escuela de niños de Windsor
La casa Burgess de Windsor Boys 'School usa la insignia y el lema del Escuadrón 196. El premio a los líderes de la casa es el premio más honorable que otorga el líder de la casa. Solo un pequeño número de niños recibe este premio. [ cita requerida ]
Ver también
- No. 38 Grupo RAF
- Lista de escuadrones de aviones de la Royal Air Force
Referencias
Notas
- ^ Delve 1994 , p. 62.
- ↑ a b c d e f g Moyes , 1976 , p. 190.
- ^ Delve 1994 , págs. 69–70.
- ↑ a b c d e Rawlings , 1982 , p. 127.
- ↑ a b c d e Halley , 1988 , p. 254.
- ^ Bowyer y Rawlings 1979 , p. 121.
- ^ Flintham y Thomas , 2003 , p. 125.
- ^ Bowyer y Rawlings 1979 , p. 100.
- ^ Flintham y Thomas , 2003 , p. 60.
- ^ Sturtivant y Hamlin 2007 , p. 6.
- ^ Sturtivant y Hamlin 2007 , p. 34.
- ^ Delve 1994 , p. 81.
- ↑ a b c Jefford , 2001 , p. 69.
- ^ Página para el escuadrón No. 196 en el sitio web del Grupo No. 38
Bibliografía
- Bowyer, Michael JF; Rawlings, John DR (1979). Códigos de escuadrón, 1937-1956 . Cambridge, Reino Unido: Patrick Stephens Ltd. ISBN 0-85059-364-6.
- Delve, Ken (1994). El libro fuente de la RAF . Shrewsbury, Shropshire, Reino Unido: Airlife Publishing. ISBN 1-85310-451-5.
- Flintham, Vic; Thomas, Andrew (2003). Códigos de combate: una explicación completa y una lista de los códigos de las unidades de las fuerzas aéreas británicas, de la Commonwealth y aliadas desde 1938 . Shrewsbury, Shropshire, Reino Unido: Airlife Publishing Ltd. ISBN 1-84037-281-8.
- Halley, James J. (1988). Los escuadrones de la Royal Air Force y Commonwealth, 1918–1988 . Tonbridge, Kent, Reino Unido: Air-Britain (Historians) Ltd. ISBN 0-85130-164-9.
- Jefford, CG (2001). Escuadrones de la RAF, un registro completo del movimiento y equipo de todos los escuadrones de la RAF y sus antecedentes desde 1912 (2ª ed.). Shrewsbury, Shropshire, Reino Unido: Airlife Publishing Ltd. ISBN 1-85310-053-6.
- Moyes, Philip JR (1976). Escuadrones de bombarderos de la RAF y sus aviones . Londres: Macdonald y Jane's (Publishers) Ltd. ISBN 0-354-01027-1.
- Rawlings, John DR (1982). Escuadrones Costeros, de Apoyo y Especiales de la RAF y sus Aeronaves . Londres: Jane's Publishing Company Ltd. ISBN 0-7106-0187-5.
- Sturtivant, Ray, ISO; Hamlin, John (2007). Unidades de apoyo y entrenamiento de vuelo de la RAF desde 1912 . Tonbridge, Kent, Reino Unido: Air-Britain (Historians) Ltd. ISBN 0-85130-365-X.
enlaces externos
- 196 escuadrón
- 196 Historia del escuadrón en el sitio MOD
- 196 Historia del comando de bombarderos del escuadrón