El Grupo No. 4 era un grupo de la Royal Air Force , originalmente formado en la Primera Guerra Mundial y reformado a raíz de la Segunda Guerra Mundial , en su mayoría parte del Comando de Bombarderos de la RAF , pero terminando sus días en el Comando de Transporte de la RAF .
No. 4 Grupo RAF | |
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Activo | 1 de abril de 1918-24 de marzo de 1919 1 de abril de 1937-2 de febrero de 1948 |
País | Reino Unido |
Rama | fuerza Aérea Royal |
Parte de | Comando de bombarderos de la RAF (abril de 1937 - mayo de 1945) Comando de transporte de la RAF (mayo de 1945 - febrero de 1948) |
Sede del grupo | RAF Linton-on-Ouse (abril de 1937 - enero de 1940) Heslington Hall (enero de 1940 - febrero de 1948) |
Comandantes | |
Comandantes notables | Mariscal de la Royal Air Force Arthur "Bomber" Harris |
Historia
Formación en la Primera Guerra Mundial
El Grupo No. 4 se formó originalmente en octubre de 1918 en la Estación Experimental de Hidroaviones, Felixstowe, justo antes del final de la Primera Guerra Mundial y se disolvió un año más tarde en 1919. En su primera encarnación, el Grupo No. 4 se creó aumentando el antiguo Royal Grupo de Servicio Aéreo Naval en RNAS Great Yarmouth que había sido responsable de las operaciones antisubmarinas y anti-Zeppelin sobre el Mar del Norte . El antiguo grupo RNAS fue designado como Ala No. 73 dentro del nuevo Grupo No. 4. El oficial al mando del Grupo No. 4 era el Coronel CR Samson . [1] Con la desmovilización de la RAF en la posguerra de 1918-1919, el Grupo No. 4 se disolvió el 24 de marzo de 1919.
Reforma en la Segunda Guerra Mundial
Con la acumulación de la RAF antes del estallido de la Segunda Guerra Mundial, el Grupo No. 4 se reformó el 1 de abril de 1937 como parte del Comando de Bombarderos de la RAF con base en RAF Mildenhall , Suffolk , bajo el mando de A / Cdre Arthur Harris (más tarde Air Vice-Marshal "Bombardero" Harris). El 29 de junio de 1937, la sede se trasladó a RAF Linton-on-Ouse , Yorkshire , cuando el Grupo 4 se hizo cargo de varias estaciones y escuadrones del Grupo Nº 3 de la RAF . 4 Group se basó principalmente en Yorkshire durante la guerra. Sus aeródromos se concentraron aún más al sur y al este de York cuando se formó el Grupo 6 (1 de marzo de 1943) utilizando aeródromos al norte de la ciudad. [2] Las unidades voladoras de esos eran estas, principalmente volando con el bombardero biplano Handley Page Heyford :
Base | Escuadrón | Aeronave | Versión |
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RAF Dishforth | Escuadrón No. 10 de la RAF Escuadrón No. 78 de la RAF | Handley Page Heyford Armstrong Whitworth Whitley Handley Page Heyford | Mks.IA, III Mk.I Mks.II, III |
RAF Driffield | Escuadrón No. 77 de la RAF Escuadrón No. 102 de la RAF | Hawker Audax Handley Page Heyford | Mks.II, III |
RAF Finningley | Escuadrón No. 7 de la RAF Escuadrón No. 76 de la RAF | Handley Page Heyford Vickers Wellesley Vickers Wellesley | Mks.II, III Mk.I Mk.I |
RAF Leconfield | Escuadrón No. 166 de la RAF | Handley Page Heyford | Mk.III |
RAF Linton-on-Ouse (anteriormente en RAF Boscombe Down ) | Escuadrón No. 51 de la RAF Escuadrón No. 58 de la RAF | Vickers Virginia Avro Anson Vickers Virginia Avro Anson | Mk.X Mk.I Mk.X Mk.I |
La primera operación del grupo fue la noche del 3 de septiembre de 1939 cuando diez Whitley Mk.III de los escuadrones 51 y 58 despegaron para lanzar volantes en el Ruhr y sobre Hamburgo y Bremen. Para entonces, el grupo se había reducido a seis escuadrones y el equipo se había estandarizado al Armstrong Whitworth Whitley . La RAF Finningley se había pasado al Grupo Nº 5 de la RAF y la RAF Leconfield estaba "bajo cuidado y mantenimiento" por el Grupo Nº 4.
Base | Escuadrón | Aeronave | Versión |
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RAF Dishforth | Escuadrón No. 10 de la RAF Escuadrón No. 78 de la RAF | Armstrong Whitworth Whitley Armstrong Whitworth Whitley | Mks.I, IV Mks.I, IV |
RAF Driffield | Escuadrón No. 77 de la RAF Escuadrón No. 102 de la RAF | Armstrong Whitworth Whitley Armstrong Whitworth Whitley | Mks.III, V Mk.III |
RAF Linton-on-Ouse | Escuadrón No. 51 de la RAF Escuadrón No. 58 de la RAF | Armstrong Whitworth Whitley Armstrong Whitworth Whitley | Mks.II, III Mks.I, II, III |
La primera misión de bombardeo terrestre fue realizada por 26 de los 30 Whitleys de los escuadrones 10, 102, 77 y 51 detallados para atacar la base de hidroaviones en Hornum el 20 de marzo de 1940. En abril de 1940, el grupo trasladó su sede a Heslington Hall , cerca de York. . En agosto / septiembre de 1940, el Grupo No. 4 participó en ocho ataques contra Berlín, objetivos petroleros y puertos. El 1 de abril de 1941 se formó el 104 Escuadrón en RAF Driffield como parte del Grupo No. 4, equipado con el Vickers Wellington y llevó a cabo operaciones de bombardeo nocturno desde mayo de 1941 hasta febrero de 1942.
El 24 de julio de 1941, el Grupo 4 arrojó bombas de 2.000 libras sobre el Scharnhorst y el Gneisenau y ayudó a mantener estos cruceros de batalla encerrados en Brest hasta el 12 de febrero de 1942. En enero de 1942, el Grupo había crecido considerablemente y estaba formado por las siguientes unidades voladoras: que estaban en plena conversión del Whitley al bombardero mediano Vickers Wellington y al bombardero pesado Handley Page Halifax :
Base | Escuadrón | Aeronave | Versión |
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RAF Dishforth | Escuadrón No. 51 de la RAF | Armstrong Whitworth Whitley | Mk.V |
RAF Driffield | Escuadrón N ° 104 de la RAF | Vickers Wellington | Mk.II |
RAF Leeming | Escuadrón No. 10 de la RAF Escuadrón No. 77 de la RAF | Handley Page Halifax Armstrong Whitworth Whitley | Mk.II Mk.V |
RAF Leconfield | Escuadrón N ° 98 de la RAF | Armstrong Whitworth Whitley | Mk.V (no operativo) |
RAF Linton-on-Ouse | Escuadrón No. 35 de la RAF Escuadrón No. 58 de la RAF | Handley Page Halifax Armstrong Whitworth Whitley | Mks.I, II Mk.V |
RAF Middleton St. George | Escuadrón N ° 76 de la RAF Escuadrón N ° 78 de la RAF | Handley Page Halifax Armstrong Whitworth Whitley | Mks.I, II Mk.V |
RAF Pocklington | Escuadrón No. 405 RCAF | Vickers Wellington | Mk.II |
RAF Stradishall | Escuadrón No. 138 de la RAF | Armstrong Whitworth Whitley | Mk.V |
RAF Topcliffe | Escuadrón No. 102 de la RAF | Handley Page Halifax Armstrong Whitworth Whitley | Mk.II Mk.V (operativo en Whitleys) |
El 30/31 de mayo de 1942, el Grupo No. 4 participó en la incursión de 1000 bombarderos en Colonia, proporcionando 154 aviones y la incursión de seguimiento en Essen, proporcionando 142 aviones. A principios de 1943, el Grupo No. 4 hizo una contribución sustancial en la Batalla del Ruhr , que duró hasta julio. Las pérdidas fueron cuantiosas, pero los resultados valieron la pena. En marzo de 1943, el grupo estaba formado por estas unidades voladoras, la conversión al Halifax y Wellington estaba casi terminada (algunos escuadrones tenían todavía uno o dos Whitleys a la mano):
Base | Escuadrón | Aeronave | Versión |
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RAF Burn | Escuadrón No. 431 RCAF | Vickers Wellington | Mk.X |
RAF East Moor | Escuadrón No. 429 RCAF | Vickers Wellington | Mks.III, X |
RAF Elvington | Escuadrón 77 de la RAF | Handley Page Halifax | Mks.II, V |
RAF Leconfield | Escuadrón N ° 196 de la RAF Escuadrón N ° 466 de la RAAF | Vickers Wellington Vickers Wellington | Mk.X Mk.X |
RAF Linton-on-Ouse | Escuadrón N ° 76 de la RAF Escuadrón N ° 78 de la RAF | Handley Page Halifax Handley Page Halifax | Mks.II, V Mk.II |
RAF Melbourne | Escuadrón No. 10 de la RAF | Handley Page Halifax | Mk.II |
RAF Pocklington | Escuadrón No. 102 de la RAF | Handley Page Halifax | Mk.II |
RAF Rufforth | Escuadrón 158 de la RAF | Handley Page Halifax | Mk.II |
RAF Snaith | Escuadrón No. 51 de la RAF | Handley Page Halifax | Mk.II |
En mayo / junio de 1944, el Grupo 4 dio la bienvenida a dos escuadrones de bombarderos pesados franceses, los escuadrones 346 y 347, a la RAF Elvington . En esa estación se efectuó un cambio gradual de personal de la RAF a personal de la Fuerza Aérea Francesa, de modo que en septiembre de 1944, la estación era casi exclusivamente francesa y estaba comandada por un oficial de la Fuerza Aérea Francesa. En julio de 1944, el grupo se veía así, habiéndose estandarizado bastante en el Halifax B.Mk.III:
Base | Escuadrón | Aeronave | Versión |
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RAF Breighton | Escuadrón 78 de la RAF | Handley Page Halifax | Mk.III |
RAF Burn | Escuadrón N ° 578 de la RAF | Handley Page Halifax | Mk.III |
RAF Driffield | Escuadrón No. 466 RAAF | Handley Page Halifax | Mk.III |
RAF Elvington | Escuadrón No. 346 de la RAF Escuadrón No. 347 de la RAF | Handley Page Halifax Handley Page Halifax | Mk.III Mks.III, V |
RAF completo Sutton | Escuadrón 77 de la RAF | Handley Page Halifax | Mk.III |
Páramo de la RAF Holme-on-Spalding | Escuadrón N ° 76 de la RAF | Handley Page Halifax | Mk.III |
RAF Leconfield | Escuadrón 640 de la RAF | Handley Page Halifax | Mk.III |
RAF Lissett | Escuadrón 158 de la RAF | Handley Page Halifax | Mk.III |
RAF Melbourne | Escuadrón No. 10 de la RAF | Handley Page Halifax | Mk.III |
RAF Pocklington | Escuadrón No. 102 de la RAF | Handley Page Halifax | Mks.III, IIIa |
RAF Snaith | Escuadrón No. 51 de la RAF | Handley Page Halifax | Mk.III |
Antes de la invasión de Normandía en junio de 1944, comenzaron los ataques intensos contra los astilleros de clasificación franceses y los emplazamientos de armas en la costa francesa, las concentraciones de tropas y los sitios de armas V, alcanzando un pico en agosto cuando se realizaron 3.629 incursiones. Además, el Grupo No. 4 realizó trabajos de transporte urgentes y en poco más de una semana transportó 432,840 galones de gasolina al Segundo Ejército Británico durante la Operación Market Garden .
En 1945, el Grupo 4 atacó objetivos en Hannover, Magdeburgo, Stuttgart, Colonia, Munster y Osnabrück, además de Sterkrade, Wanne-Eickel, Bottrop y muchos otros centros de petróleo sintético, bombardeando día y noche. Más tarde, su atención se trasladó a bombardear los centros ferroviarios en preparación para el cruce del Rin.
Durante la guerra se realizaron 61.577 salidas operativas, el grupo entrenó a muchas tripulaciones del Comando de Bombarderos y ayudó a crear otros dos grupos de bombarderos. El 7 de mayo de 1945, el Grupo No. 4 fue transferido al Comando de Transporte , y en julio de 1945 el grupo estaba formado por las siguientes unidades voladoras:
Base | Escuadrón | Aeronave | Versión |
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RAF Bramcote | No. 105 OTU | Vickers Wellington Douglas Dakota | Mks.Ic, X Mks.III, IV |
RAF Breighton | Escuadrón 78 de la RAF | Handley Page Halifax Douglas Dakota | Mk.VI Mk.IV |
RAF Crosby-on-Eden | No. 109 OTU | Douglas Dakota | Mks.III, IV |
RAF Driffield | Escuadrón No. 426 RCAF | Libertador consolidado | Mks.VI, VIII |
RAF Elvington | Escuadrón No. 346 de la RAF Escuadrón No. 347 de la RAF | Handley Page Halifax Handley Page Halifax | Mk.VI Mk.VI |
RAF completo Sutton | Escuadrón 77 de la RAF | Handley Page Halifax Douglas Dakota | Mk.VI Mks.III, IV |
Páramo de la RAF Holme-on-Spalding | Escuadrón N ° 76 de la RAF | Handley Page Halifax Douglas Dakota | Mk.VI Mk.IV |
RAF Leconfield | Escuadrón No. 51 de la RAF | Stirling corto | Mk.V |
RAF Lissett | Escuadrón 158 de la RAF | Handley Page Halifax corto Stirling | Mk.VI Mk.V |
RAF Melbourne | Escuadrón No. 10 de la RAF | Handley Page Halifax | Mk.III |
RAF Pocklington | Escuadrón No. 102 de la RAF | Handley Page Halifax | Mks.III, IIIa, VI |
RAF Wymeswold | No. 108 OTU | Douglas Dakota | Mks. I, III, IV |
Comandantes
- 1 de abril de 1918 Coronel CR Samson
- 12 de junio de 1937 Comodoro del aire Arthur T. Harris
- 25 de mayo de 1938 Air Commodore CHB Blount
- 26 de junio de 1939 Vice-mariscal del aire Arthur Coningham
- 26 de julio de 1941 Vice-mariscal del aire CR Carr
- 12 de febrero de 1945 Vice-mariscal del aire John R Whitley
- 7 de mayo de 1945 Air Vice-Marshal HSP Walmsley
- 15 de diciembre de 1945 Vice-mariscal del aire AC Stevens
- 2 de octubre de 1946 Air Commodore AP Revington
Ver también
- Lista de grupos de la Royal Air Force
- Lista de escuadrones de aviones de la Royal Air Force
Referencias
Citas
- ^ Pastor, EC (2004). "Sansón, Charles Rumney" . Diccionario Oxford de biografía nacional . Prensa de la Universidad de Oxford . Consultado el 4 de junio de 2010 .
- ^ Nutria 1998 , p. 15.
- ↑ a b Halley , 1988 , págs. 38–235.
- ↑ a b Jefford , 2001 , págs. 30–67.
- ^ Moyes 1976 , p. 301.
- ^ Moyes 1976 , págs. 302-303.
- ^ Moyes 1976 , p. 304.
- ^ Delve 1994 , p. 69
- ^ Delve 1994 , p. 81.
- ^ Sturtivant y Hamlin 2007 , p. 206.
Bibliografía
- Donnelly, GL "Larry", DFM . The Whitley Boys: The Story of No. 4 (Bomber) Group's Operations en el primer año de la Segunda Guerra Mundial . New Malden, Surrey: Publicaciones de investigación aérea, 1991. ISBN 1-871187-11-7 .
- Halley, James J. Los escuadrones de la Royal Air Force y Commonwealth 1918-1988 . Tonbridge, Kent, Reino Unido: Air Britain (Historians) Ltd., 1988. ISBN 0-85130-164-9 .
- Jefford, CG RAF Squadrons, un registro completo del movimiento y equipo de todos los escuadrones de la RAF y sus antecedentes desde 1912 . Shrewsbury, Shropshire, Reino Unido: Airlife Publishing, 1988 (segunda edición, 2001). ISBN 1-85310-053-6 .
- Moyes, escuadrones de bombarderos Philip JR de la RAF y sus aviones . Londres: Macdonald and Jane's (Publishers) Ltd., segunda edición de 1976. ISBN 0-354-01027-1 .
- Nutria, Patrick. Aeródromos de Yorkshire en la Segunda Guerra Mundial . Casa Hushion. 1998. ISBN 1853065420 .
- Sturtivant, Ray, ISO y John Hamlin. Unidades de apoyo y entrenamiento de vuelo de la RAF desde 1912 . Tonbridge, Kent, Reino Unido: Air-Britain (Historians) Ltd., 2007. ISBN 0-85130-365-X .
enlaces externos
- Historia de la RAF
- No. 4 Historia del grupo