1 División Aérea Canadiense


1 Canadian Air Division ( 1 Cdn Air Div ) ( francés : 1 re Division aérienne du Canada ) es la formación de mando y control de nivel operativo de la Royal Canadian Air Force (RCAF). Antes de 2006, la abreviatura oficial de la división era 1 CAD . Está comandado por un general de división de la fuerza aérea. [8] [9]

La división tiene sus orígenes en la activación del Cuartel General No. 1 de la División Aérea de la Real Fuerza Aérea Canadiense en París , Francia, el 1 de octubre de 1952. El cuartel general de la División Aérea se trasladó a Metz , Francia en abril de 1953. [10] No. 1 División Aérea se estableció para cumplir con los compromisos de defensa aérea de la OTAN de Canadá en Europa. Consistía en cuatro alas de doce escuadrones de combate ubicados en cuatro bases. Dos bases estaban ubicadas en Francia ( RCAF Station Marville (No. 1 Wing) y RCAF Station Grostenquin (No. 2 Wing)) y dos estaban ubicadas en Alemania Occidental ( RCAF Station Zweibrücken (No. 3 Wing) y RCAF Station Baden-Soellingen(Ala No. 4)). (El ala n. ° 1 se ubicó por primera vez en RCAF North Luffenham, Inglaterra y se trasladó a Marville algún tiempo después de octubre de 1954). Estas alas formaban parte de un grupo de bases que también incluía instalaciones estadounidenses y francesas, todas ellas bajo la jurisdicción de la Cuarta Fuerza Aérea Táctica Aliada de la OTAN (4 ATAF) que, a su vez, estaba comandada por las Fuerzas Aéreas Aliadas de Europa Central (AAFCE). ). Los componentes ubicados en Metz incluían el Cuartel General de la División Aérea, un centro de control de tráfico aéreo, un centro de telecomunicaciones, un centro de operaciones de combate y una unidad de apoyo. De 1952 a 1963, la RCAF operó la Base de Material Aéreo 30, en RCAF Langar ( RAF Langar) en Nottinghamshire. RCAF Langar fue la última base de Canadá en el Reino Unido y sirvió como estación de suministro principal para la RCAF de la División Aérea No. 1 en Europa.

Los escuadrones canadienses estaban originalmente equipados con cazas diurnos Canadair Sabre . Sin embargo, un escuadrón de cada ala sería reemplazado por el CF-100 para todo clima en 1956. Los escuadrones Sabre fueron reemplazados por CF-104 Starfighters de ataque/reconocimiento ( nucleares ) en 1962. "A principios de la década de 1960, Francia asumió un mayor papel en sus propias defensas y 2 Wing junto con sus alas hermanas se disolvieron nuevamente el 1 de agosto de 1964". [11]

Después de que la RCAF abandonara Francia en 1967 y después de que la RCAF se reorganizara y consolidara con los otros dos servicios de Canadá, la División Aérea No. 1 fue reemplazada por el Grupo Aéreo Canadiense No. 1 (1 CAG) con sede en CFB Lahr , Alemania Occidental. [12]

Como medida de austeridad, en 1968, el  Ala No. 3 Zweibrücken se trasladó a Canadá (Bagotville) y sus dos escuadrones se trasladaron al Ala No.  1 y al Ala 4 . 1969 trajo el anuncio de que la fusión de las Fuerzas Canadienses en Europa en un comando y dos bases, y que el ejército canadiense en el norte de Alemania (área de Soest) se trasladaría al sur a las  alas n.º 1 y 4 . Esto significó que el Ala No. 1 Lahr cerraría sus puertas y la fuerza aérea en Europa se reduciría en fuerza (de 6 a 3 escuadrones) y se concentraría en Baden-Soellingen; el nuevo nombre sería 1 Canadian Air Group(CAG). El desfile de clausura se llevó a cabo en Baden en la arena el 29 de junio de 1970. Esta fue la fecha de cambio de 4 Wing a 1 CAG . También fue la fecha de disolución de dos de los escuadrones.

El Grupo permaneció hasta 1988 cuando Canadá aumentó su compromiso con la OTAN (tres escuadrones en el teatro y dos escuadrones en Canadá) y la División Aérea Canadiense No. 1 se puso de pie nuevamente. Sin embargo, poco después de esto, las relaciones con el este comenzaron a calentarse y Canadá hizo otro anuncio: Canadá retiraría sus fuerzas estacionadas en Europa y cerraría las puertas de sus dos bases para 1994. La División Aérea, reducida a tres escuadrones, luego a dos y finalmente uno, cesó las operaciones de vuelo el 1 de enero de 1993. Esto puso fin a una era importante de la Fuerza Aérea de Canadá.