La Base de las Fuerzas Canadienses Lahr ( IATA : LHA , OACI : EDTL , antiguo código EDAN ) era un aeropuerto comercial operado por militares ubicado en Lahr , Alemania . Se operó principalmente como una base de la fuerza aérea francesa y más tarde como una base del ejército canadiense, a partir de finales de la década de 1960. La base militar se cerró en 1994 y se convirtió para uso civil. Ahora se conoce como Flughafen Lahr .
Base de las fuerzas canadienses Lahr | |||||||||||
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Resumen | |||||||||||
Tipo de aeropuerto | Militar | ||||||||||
Dueño | Comando Aéreo de las Fuerzas Canadienses | ||||||||||
Localización | Lahr , Alemania | ||||||||||
Coordenadas | 48 ° 22′9.30 ″ N 07 ° 49′39.8 ″ E / 48.3692500 ° N 7.827722 ° E | ||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||
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Historia
La tierra que se convirtió en CFB Lahr fue anteriormente el sitio de un hangar de dirigibles alemán hasta 1918, que luego fue ocupado por la Fuerza Aérea Francesa desde principios de la década de 1950 hasta 1967. [1]
Canadá estableció una presencia en Lahr a fines de la década de 1960 con la Real Fuerza Aérea Canadiense (RCAF) como parte del comando de las Fuerzas Canadienses en Europa .
A principios de la década de 1950, la RCAF había establecido la División Aérea No. 1 para cumplir con los compromisos de defensa aérea de la OTAN de Canadá en Europa. La División Aérea No. 1 constaba de doce escuadrones de caza ubicados en cuatro alas . Dos alas estaban ubicadas en Francia ( Ala No. 1 y Ala No. 2 ) y dos estaban ubicadas en Alemania Occidental ( Ala No. 3 y Ala No. 4 ). Ocho escuadrones de la división aérea fueron reemplazados por aviones de ataque ( nuclear ) en 1962 en apoyo del nuevo y controvertido papel de ataque nuclear de Canadá .
En 1963, el Gobierno de Francia anunció que todas las armas nucleares ubicadas en suelo francés (OTAN o francés) serían controladas por la propia Francia. Esto era inaceptable para la RCAF (y otras unidades de la OTAN estacionadas en Francia), por lo que los dos escuadrones de ataque nuclear en 2 Wing se movieron apresuradamente en el otoño de 1963; Escuadrón 430 al ala 3 de Zweibrücken y al escuadrón 421 al ala 4 de Baden-Soellingen. Las unidades armadas no nucleares restantes en Francia se reposicionaron en Marville , y la estación Grostenquin de la RCAF se cerró en 1964.
En marzo de 1966, el Gobierno de Francia anunció que retiraría sus fuerzas militares de la OTAN y que las unidades actuales de la OTAN con base en Francia debían abandonar o quedar bajo el mando militar francés. Esto obligó a la RCAF a buscar un hogar en Europa occidental para el Cuartel General de 1 Ala y 1 División Aérea. Se establecieron en la Base Aérienne 139 Lahr, que la Armée de l'Air estaba desocupando según la retirada anunciada del gobierno francés de la OTAN. El personal, la aeronave y el equipo de la RCAF fueron transferidos a la nueva estación Lahr de la RCAF en marzo de 1967 y los dependientes lo seguirían más tarde. La RCAF trasladó los escuadrones 439 y 441 de Marville a Lahr en abril de 1967. En 1971, el último escuadrón se trasladó a CFB Baden-Soellingen y cambió su nombre a 441 Tactical Fighter Squadron.
El 1 de febrero de 1968, la RCAF se fusionó con la Marina Real Canadiense (RCN) y el Ejército Canadiense para formar las Fuerzas Canadienses unificadas . La estación de RCAF Lahr pasó a llamarse Canadian Forces Base Lahr , abreviado a CFB Lahr . Como parte de los recortes para reducir costos mediante la consolidación, se cerró 3 Wing en la estación RCAF de Zweibrücken y sus unidades se consolidaron en CFB Lahr y CFB Baden-Soellingen .
Más recortes de defensa y consolidación hicieron que las unidades del Ejército Canadiense (entonces rebautizado como Comando Móvil ) con base en el área de Soest en el norte de Alemania Occidental, junto con aquellas unidades con base en las cercanas Hemer-Deilinghofen, Werl y Unna, se trasladaran a CFB Lahr (algunas también se trasladaron a CFB Baden-Soellingen), con unidades de la fuerza aérea concentradas en CFB Baden-Soellingen. Los recortes dieron como resultado un inconveniente de la fuerza aérea de seis escuadrones a tres que se reorganizaron bajo la nueva bandera del 1 Grupo Aéreo Canadiense .
Las unidades del ejército estacionadas en CFB Lahr se organizaron bajo 4 Grupo de Brigadas Mecanizadas Canadienses y en su mayoría eran blindados pesados, una formación de tanques de la Guerra Fría (usando tanques Centurion y luego Leopard 1) o infantería mecanizada equipada con la familia M113 de Vehículos Blindados de Transporte de Personal (APC).
CFB Lahr fue el hogar de:
- 4 Cuartel General del Grupo de Brigada Mecanizada Canadiense y Escuadrón de Señales
- un regimiento blindado
- 1970–1987 - Los dragones reales canadienses
- 1987-1993: octavo húsares canadienses (de la princesa Luisa)
- 1er regimiento de artillería a caballo canadiense real
- 4to Regimiento de Defensa Aérea, Artillería Real Canadiense
- 4 Regimiento de Ingenieros de Combate
- 4 batallón de servicio
- 4 ambulancia de campo
- 4 Pelotón de Policía Militar
- 1 er Batallón, Royal 22 e Régiment
- 444 escuadrón de helicópteros tácticos
- 5 AMU (Unidad de movimiento aéreo)
Cierre
CFB Lahr mantuvo una importante instalación de defensa para la OTAN hasta la caída del Muro de Berlín , y la reunificación de Alemania eliminó el papel del despliegue permanente de las Fuerzas Canadienses en Europa occidental. El cierre de las bases de CF en Alemania y la redistribución se anunció en el presupuesto de 1990.
CFB Baden-Soellingen cerró su aeródromo el 31 de marzo de 1993 y la mayoría de las unidades habían partido ese verano. La base permaneció como un destacamento de CFB Lahr hasta que se cerró definitivamente el 31 de diciembre de 1993.
La última unidad en salir de CFB Lahr fue 4 Canadian Mechanized Brigade Group el 31 de agosto de 1993. CFB Lahr fue oficialmente desmantelado y cerrado un año después, el 31 de agosto de 1994.
Referencias
- ^ http://www.mil-airfields.de/germany/lahr-airbase.html