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El Escuadrón No. 26 IAF (Guerreros) es una unidad de ataque terrestre y apoyo aéreo cercano de la Fuerza Aérea de la India , que opera desde la Estación de la Fuerza Aérea de Pathankot bajo el Comando Aéreo Occidental de la India . [1] [2]

Historia [ editar ]

Formación [ editar ]

El Escuadrón No. 26 se formó el 1 de enero de 1968 en Adampur , bajo el mando del Wing Commander M.M. Singh . Fue el primer escuadrón en operar el avión Sukhoi Su-7 . Hasta 1971, el escuadrón era un escuadrón de entrenamiento de tipo, ayudando a otros escuadrones a convertirse al Su-7. Jugó un papel activo en la Guerra Indo-Pakistaní de 1971 . El papel principal del Escuadrón No. 26 era volar misiones de Apoyo Aéreo Cercano (CAS) con 8 Comando Aéreo Táctico (TAC). También realizó varias incursiones con 6 TAC. La mayoría de las operaciones se realizaron en un área conocida como Bulge, delimitada por Samba en el norte, Pathankot en el este y Dera Baba Nanak en el sur. [3]

Guerra Indo-Pakistaní de 1971 [ editar ]

La tripulación del Escuadrón No. 26 recibió instrucciones para las operaciones a las 04:00 horas de la mañana del 4 de diciembre de 1971, como parte de la respuesta de la India a una serie de ataques preventivos en aeródromos indios por parte de la Fuerza Aérea de Pakistán (PAF). Entre sus salidas, el Escuadrón No. 26 envió cuatro aviones para atacar la Base de la Fuerza Aérea de Chandhar temprano esa mañana. Al anochecer, se enviaron cuatro aviones para atacar un supuesto sitio de radar en el aeródromo de Walton . [3]

El 5 de diciembre, después de una sesión informativa a las 04:30 horas, el escuadrón voló misiones para 6 TAC en el sector de Lahore . El líder de escuadrón Sahin sufrió daños en una salida, lo que lo obligó a aterrizar en Pathankot. Durante el último ataque del día, el líder de escuadrón Jaffa fue derribado. Expulsó de un avión invertido, pero aterrizó en territorio pakistaní y fue capturado. El 6 de diciembre, el escuadrón voló varias misiones contra posiciones paquistaníes atrincheradas y bien preparadas en Bulge. El 7 de diciembre, el líder de escuadrón Jiwa Singh, el comandante superior de vuelo del escuadrón, fue derribado sobre Jafarwal a las 10:15 horas y perdió el contacto con el control de tierra. Más tarde ese día, se informó que un Su-7, probablemente comandado por Singh, había sido derribado por un caza estelar F-104.y el piloto muerto. El 8 de diciembre, después de una sesión informativa a las 06:30 horas, el Escuadrón No. 26 voló varias misiones CAS sin pérdidas. Pero las pérdidas durante los días anteriores habían reducido el escuadrón a 13 pilotos y solo 11 aviones. [3]

El 9 de diciembre, el Escuadrón No. 26 comenzó a volar misiones con escoltas MiG 21 , en respuesta al aumento de la actividad PAF en Bulge. El escuadrón voló varias misiones contra posiciones paquistaníes en Bulge. El teniente de vuelo (Flt Lt) Kadam fue reportado como desaparecido después de un ataque al aeródromo de Rissalwala. El 10 de diciembre, el escuadrón realizó 10 incursiones CAS en Bulge, y el Flt Lt Parulkar desapareció después de un ataque sobre Zafarwal . El 11 de diciembre, sobrevolando Nurkot , tres aviones del escuadrón se encontraron con seis Sabres PAF.. Dos aviones regresaron sin daños, pero se informó que el Ft Lt KKMohan desapareció. El 12 de diciembre, el escuadrón realizó 12 incursiones CAS, sin contratiempos más allá de la interferencia ocasional de Pakistán en sus comunicaciones. El Escuadrón No. 26 realizó menos incursiones a medida que la guerra se acercaba a su fin. Solo ocho volaron el 13 de diciembre. [3]

El 14 de diciembre, se intensificaron los combates en Shakargarh y el escuadrón realizó 14 incursiones. Su controlador aéreo de avanzada , el teniente de vuelo Lawrence Pereira , resultó gravemente herido por disparos de ametralladora y murió a causa de sus heridas. El 15 de diciembre, el Escuadrón No. 26 adquirió cohetes S-24 , que utilizó para atacar el Sulemanki Headworks . El 16 de diciembre, después de la rendición de las fuerzas paquistaníes en Dhaka , el escuadrón voló una misión contra el Normal Railway Yard. Voló hacia un intenso fuego antiaéreo. Flt Lt Dandass fue derribado y su avión explotó en el suelo. Esa noche, la Primera Ministra de la India , Indira Gandhi, ordenó un alto el fuego unilateral en el frente occidental. El 17 de diciembre, solo se realizaron 12 incursiones. Se ordenó el cese de todos los ataques aéreos a las 16:00 horas de esa noche. [3]

Posguerra [ editar ]

El Escuadrón No. 26 ha recibido varios trofeos como mejor escuadrón en el Comando Aéreo Occidental de la India . [ cita requerida ]

En junio de 1977, el escuadrón fue reequipado con aviones MiG 21BIS . Es el único escuadrón de la IAF que aún vuela los cazas MiG-21bis heredados (todos los demás escuadrones MiG-21bis se actualizaron al MiG-21 Bison ). [ cita requerida ]

El Escuadrón No. 26 participó en el flypast de 50 escuadrones en 1982, en conmemoración del Jubileo de Oro de la IAF. [ cita requerida ]

En noviembre de 2014, fue galardonado con el President's Standard. [3]

Premios [ editar ]

El 21 de noviembre de 2014, el entonces presidente de la India , Pranab Mukherjee , otorgó el Estándar del Presidente a la Unidad de Helicópteros No. 115, IAF y al Escuadrón No. 26 en Tezpur , Assam . [4]

Aeronaves [ editar ]

  • Su-7
  • Mig-21

Referencias [ editar ]

  1. ^ "Escuadrones y unidades de helicópteros" . Unidades de la Fuerza Aérea de la India . [Bharat Rakshak] . Consultado el 31 de julio de 2012 .
  2. ^ "Estaciones de la fuerza aérea india" . Fuerza Aérea de la India . [Seguridad global] . Consultado el 31 de julio de 2012 .
  3. ^ a b c d e f "No 26 Escuadrón (Guerreros)" . Unidades de la Fuerza Aérea de la India . [Sitio web oficial de la Fuerza Aérea India] . Consultado el 31 de julio de 2012 .
  4. ^ http://pib.nic.in/newsite/PrintRelease.aspx?relid=111635