440 escuadrón de transporte
| 440 escuadrón de transporte | |
|---|---|
| 440 e Escadron de transport (francés) | |
 | |
| Activo | 1968-presente [1] |
| País |  Canadá |
| Rama |  Real Fuerza Aérea Canadiense |
| Parte de | Ala 8 |
| Sede | Cuartel General de las Fuerzas Canadienses Zona Norte Yellowknife |
| Lema (s) | Innu : Ka ganawaitak Saguenay , lit. 'El que protege al Saguenay' |
| Equipo | 4 nutrias gemelas CC-138 |
| Honores de batalla |
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| Sitio web | rcaf-arc  |
| Comandantes | |
| Comandante actual | LCol Devlon Paquette |
| Aeronaves voladas | |
| Transporte | Nutria gemela CC-138 DHC-6 |
440 Transport Squadron es una unidad de las Fuerzas Armadas Canadienses bajo la Real Fuerza Aérea Canadiense . Es parte de 8 Wing y trabaja en estrecha colaboración con la Fuerza de Tarea Conjunta (Norte) ubicada en Yellowknife , Territorios del Noroeste.
Con sede en el aeropuerto de Yellowknife y operando en todo el norte de Canadá , la función principal de la unidad es brindar apoyo a las fuerzas canadienses, incluidos los Rangers canadienses y los Royal Canadian Air Cadets , con búsqueda y rescate como función secundaria. El escuadrón opera cuatro aviones CC-138 DHC-6 Twin Otter que pueden volar con neumáticos de tundra , esquís o flotadores, sin embargo, el programa de flotadores se abandonó en 1999 cuando se determinó que no había suficiente llamada para esa capacidad en el CF. [2] [3] [4] [5]
El escuadrón fue fundado en la década de 1930 como un escuadrón de cooperación del ejército. Fue durante un tiempo un escuadrón de defensa aérea desde el comienzo de la Segunda Guerra Mundial antes de trasladarse al Reino Unido. Allí se equipó como un escuadrón de cazabombarderos bajo el control operativo de la Royal Air Force (RAF). Apoyó la campaña terrestre a través del noroeste de Europa hasta el final de la guerra.
Historia
El Escuadrón No. 440 RCAF fue un escuadrón de la Real Fuerza Aérea Canadiense de la Segunda Guerra Mundial que operó como parte de la RAF en Europa con el Hawker Typhoon . [6]
El escuadrón se formó en Vancouver el 5 de octubre de 1932 como Escuadrón No. 11 (Cooperación del Ejército) antes de ser redesignado como Escuadrón No. 111 (Cooperación de Artillería Costera) el 15 de noviembre de 1937. Al estallar la Segunda Guerra Mundial, el escuadrón formó un destacamento en Patricia Bay en la isla de Vancouver , ahora Victoria International , antes de ser redesignado como Escuadrón No. 111 (Cazas) el 1 de julio de 1940. En este momento, el escuadrón voló el Westland Lysander ya que no había aviones de combate modernos disponibles. Se disolvió el 1 de febrero de 1941 y luego se reformó el 3 de noviembre de 1941 volando el Curtis Kittyhawk . [1][7] El escuadrón y participó en operaciones de defensa aérea en el oeste de Canadá y la Campaña de las Islas Aleutianas bajo el Comando Aéreo Occidental de la RCAF . [7] El escuadrón tuvo la distinción de derribar al único caza japonés de la fuerza aérea local de la RCAF durante la guerra. Desde la nueva base estadounidense en Umnak, Alaska, volando el Curtis P-40K de stock estadounidense, el Escuadrón 111 participó en varias incursiones contra la base japonesa en Kiska . El 26 de septiembre de 1942, el oficial al mando, líder de escuadrón KA Boomer, derribó uncaza Nakajima A6M2-N Rufe que lo interceptaba mientras dirigía cuatro P-40 tripulados por canadienses involucrados en lasupresión del fuego antiaéreo .
Después de que el escuadrón se trasladó a RAF Ayr, donde fue redesignado Escuadrón No. 440 (Caza Bombardero) el 8 de febrero de 1944 como un escuadrón del Artículo XV bajo el control de la Real Fuerza Aérea Británica. [8] Fue el tercer escuadrón canadiense equipado con Typhoon del ala 143 . El escuadrón estaba equipado con el Hawker Hurricane para trabajar, pero cambió al Hawker Typhoon una vez que fueron entregados.
Después de un período de entrenamiento, el escuadrón comenzó a operar el 30 de marzo de 1944 con los Typhoons de la RAF Hurn en el papel de cazabombarderos . Originalmente, los Typhoon estaban equipados con bombas de 500 libras (230 kg), pero luego pudieron llevar una bomba de 1,000 libras (450 kg) debajo de cada ala. [8] El escuadrón apoyó y siguió a los ejércitos aliados a través de Francia, Holanda y luego en Alemania. Aunque los Typhoons canadienses operaron principalmente como bombarderos en picado , también volaron a cubierto para proteger sus aviones de la interceptación. Mientras bombardeaba en el área de St. Vith el 27 de diciembre de 1944, el Escuadrón 440 se enfrentó a tres Bf-109, derribando a uno de ellos, para la segunda matanza aérea del escuadrón en la guerra. El escuadrón se disolvió en Flensburg el 26 de agosto de 1945. [6] [8]
En 1953, el escuadrón se reformó en la estación RCAF de Bagotville y se equipó con el Avro Canada CF-100 Canuck . Desde 1957 hasta 1962, cuando se disolvieron una vez más, el escuadrón, parte del Ala 3, estuvo estacionado en la Base Aérea de Zweibrücken , Alemania Occidental , como parte del compromiso de Canadá con la OTAN .
El escuadrón fue reactivado por última vez el 8 de julio de 1968 en CFB Winnipeg como Escuadrón de Comunicaciones y Rescate No. 440 con helicópteros Douglas Dakotas y Vertol H-21 y redesignado como Escuadrón de Transporte y Rescate 440 en octubre. Más tarde se mudaron a CFB Namao en las afueras de Edmonton, donde operaban de Havilland Canada CC-115 Buffalo y CC-138 Twin Otters. En ese momento, dos de las Nutrias Gemelas estaban estacionadas en Yellowknife, y en 1994, después de que el CFB Namao cerrara, el escuadrón se trasladó al norte para ser redesignado como Escuadrón de Transporte Nº 440 en 1995. [1] [9]
El Escuadrón No. 440 no comparte linaje con el Escuadrón No. 11 (Reconocimiento de Bombarderos) .
Operado por aeronaves
| fechas | Aeronave | Variante | Notas |
|---|---|---|---|
| 1932–? | de Havilland DH.60 Polilla | Single-motor, 2 asiento biplano | |
| 1940–41 | Westland Lysander | Aire acondicionado cooperativo del ejército de 2 asientos y monomotor | |
| 1942-1944 | Curtiss P-40 Warhawk | Kittyhawk | Avión de ataque a tierra monomotor |
| 1944 | Hawker Hurricane | IV | Monomotor cazabombardero |
| 1944-1945 | Hawker Typhoon | IB | Monomotor cazabombardero |
| 1953-1962 | Avro CF-100 Canuck | Interceptor / caza a reacción para todo clima | |
| 1968-1989 | Douglas Dakota | Transporte , búsqueda y salvamento | |
| 1968–? | Helicópteros Vertol H-21 | Helicóptero tándem roter | |
| 1971–? | de Havilland Canadá DHC-5 Buffalo | CC-115 | Avión de transporte STOL |
| 1971-presente | de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter | CC-138 | Transporte ligero, STOL, aeroplano |
Notas
- ^ a b c "Historia" . Archivado desde el original el 6 de julio de 2011 . Consultado el 2 de marzo de 2011 .
- ^ "Fuerza de Tarea Conjunta Norte - Unidades" . Archivado desde el original el 6 de julio de 2011 . Consultado el 2 de marzo de 2011 .
- ^ Página web del escuadrón 440 - Sitio web de las fuerzas canadienses
- ^ "Nutria gemela CC-138" . Archivado desde el original el 6 de marzo de 2011 . Consultado el 2 de marzo de 2011 .
- ^ "Escuadrón de 17 alas" . Archivado desde el original el 6 de diciembre de 2010 . Consultado el 2 de marzo de 2011 .
- ↑ a b Jefford, 1988, página 92
- ^ a b Volumen 4: Escuadrones voladores operativos
- ↑ a b c Orbis 1985, p 4173
- ^ Cerrado después de recortes militares , Patrimonio de la aviación de Alberta
- Referencias
- La enciclopedia ilustrada de aviones (obra parcial 1982-1985) . Editorial Orbis. 1985.
- Jefford, CG (1988). Escuadrones de la RAF . ISBN de Airlife Publishing Ltd. 1-85310-053-6.
enlaces externos
 | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con 440 Squadron RCAF . |
- Sitio web oficial
- Linaje de escuadrón en la Dirección de Historia y Patrimonio
Coordenadas : 62 ° 28'07 "N 114 ° 25'47" W / 62.46861 ° N 114.42972 ° W / 62,46861; -114.42972
- Escuadrones de aviones de las Fuerzas Canadienses
- Escuadrones de la Real Fuerza Aérea Canadiense
- Unidades y formaciones militares establecidas en 1944
