No. 5 Flying Training School (5 FTS) es una antigua escuela de entrenamiento de vuelo de la Royal Air Force que operó entre 1920 y 1974. [1]
La escuela se formó el 26 de abril de 1920 en RAF Shotwick y se volvió a designar como Escuela de Entrenamiento de Vuelo de Servicio No. 5 a partir del 3 de septiembre de 1939, parte del Grupo No. 23 . Usó una variedad de aviones, incluidos de Havilland DH.9s , Avro 504s , Sopwith Snipes , Westland Wapitis , Avro Tutors , Gloster Gauntlets , Westland Wallaces , Hawker Audaxs , Hawker Hinds , Fairey Battles , Hawker Hurricanes , North American Harvards , Miles Masters ,Airspeed Oxfords , Miles Magisters y de Havilland Tiger Moths . [1]
Se disolvió en abril de 1942 en RAF Ternhill [1] mediante la redesignación de la Unidad de Vuelo Avanzado No. 5 (Pilotos) .
La escuela se reformó a partir del 23 de abril de 1947 en RAF Thornhill , Rhodesia del Sur , como parte del Grupo de Entrenamiento Aéreo de Rhodesia hasta el 4 de enero de 1948, cuando fue redesignada Escuela de Navegación Aérea No. 3 (3 ANS), especializada en entrenar Navegantes en Avro Ansons . Sus otros aviones (Tiger Moths y Harvards) fueron enviados a la cercana RAF No. 4 Flying Training School en RAF Heany. [2]
Reformada como una escuela de entrenamiento de vuelo estándar, nuevamente en Rhodesia del Sur, volando Tiger Moths y de Havilland Chipmunks el 22 de enero de 1951. Reabsorbería 3 ANS el 28 de septiembre de 1951 y permanecería en RAF Thornhill hasta su disolución el 30 de diciembre de 1953. [2]
1954-1974 Escuela de entrenamiento de vuelo n. ° 5, (5 FTS), reformada en RAF Oakington(5 millas al NO de Cambridge) el 1 de junio de 1954. Su función inicial era convertir a los pilotos en formación en jets utilizando los jets de un solo asiento De Havilland Vampire T.5 y los jets de dos asientos Vampire T.11. En marzo de 1962, estos tipos se cambiaron por los entrenadores de navegación con motor de pistón doble Vickers Varsity T.1. La escuela aceptó nuevos graduados que habían completado la formación básica de pilotos y proporcionó formación adicional en el manejo de aeronaves multimotor como paso previo a la publicación en escuadrones/unidades de bombarderos o transporte. El Varsity permaneció en servicio con 5 FTS hasta principios de 1974, cuando fue reemplazado por el Scottish Aviation Jetstream T.1. 5 FTS se disolvió el 31 de diciembre de 1974 cuando se redujo la necesidad de capacitación en aviones con motor de pistón. Luego, el aeródromo se cerró y se convirtió en un cuartel del ejército británico.