MoD Sealand (anteriormente RAF Sealand ), es una instalación del Ministerio de Defensa en Flintshire , en la esquina noreste de Gales , cerca de la frontera con Inglaterra . Es una antigua estación de la Royal Air Force, activa entre 1916 y 2006.
MoD Sealand RFCS Shotwick RAF Shotwick RAF Sealand | |
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Queensferry , Flintshire en Gales | |
RAF Sealand Mostrado dentro de Gales | |
Coordenadas | 53 ° 13′17 ″ N 003 ° 00′24 ″ O / 53.22139 ° N 3.00667 ° WCoordenadas : 53 ° 13′17 ″ N 003 ° 00′24 ″ O / 53.22139 ° N 3.00667 ° W |
Tipo | Estación de la Royal Air Force |
Información del sitio | |
Dueño | Ministro de Defensa |
Operador | Royal Flying Corps (1916-1918) Royal Air Force (1918-1951) Fuerzas aéreas de Estados Unidos en Europa (1951-1957) Royal Air Force (1957-2004) Ministerio de Defensa (2004–) |
Historia del sitio | |
Construido | 1916 |
En uso | 1916– |
Batallas / guerras | Teatro Europeo de la Segunda Guerra Mundial (RAF) |
Información del aeródromo | |
Elevación | 5 metros (16 pies) AMSL |
Bajo los recortes de defensa anunciados en 2004, RAF Sealand se cerró por completo en abril de 2006. Todas las unidades restantes de la RAF se trasladaron a RAF Leeming , y el sitio ahora funciona como una instalación de MoD de tres servicios.
Historia temprana
Clwyd-Powys Archaeological Trust dice que el sitio es importante a nivel nacional, ya que en 1916 se convirtió en el hogar de una escuela de vuelo que, durante la Primera Guerra Mundial, fue requisada por la Oficina de Guerra y se convirtió en RAF Sealand en 1924. El informe dice: "El sitio de la primera La escuela de vuelo de Dutton es un lugar histórico increíblemente importante, efectivamente el punto de origen del Royal Flying Corps inicial y más tarde de la RAF como fuerza de combate. "El grado en que los rastros del aeródromo de Dutton sobreviven como depósitos subterráneos se desconoce actualmente, ya que No se han realizado trabajos de investigación. "El fideicomiso espera que el área pueda ser excavada como parte del desarrollo del sitio.
Originalmente era un aeródromo civil y fue asumido por los militares en 1916 para entrenamiento. Dos hangares gemelos, que fueron construidos en 1917, fueron utilizados por el recién formado Royal Flying Corps . Originalmente llamada RFCS Shotwick y más tarde RAF Shotwick, la estación finalmente fue nombrada RAF Sealand en junio de 1924.
Inmediatamente antes de la guerra y en los primeros años de la guerra, fue el hogar de la Escuela de Entrenamiento de Vuelo No. 5 de la RAF (5 FTS), equipada con Airspeed Oxfords . Durante la guerra, las escuelas de entrenamiento de vuelo proporcionaron lo que en realidad era un entrenamiento intermedio para los pilotos que habían recibido entrenamiento ab initio y habían volado solos en una EFTS (Escuela de entrenamiento de vuelo elemental) y que posteriormente habían sido admitidos en la RAF. Los pilotos llegaron así al No. 5 FTS RAF Sealand como APO (Oficiales Pilotos Interinos) y después de completar satisfactoriamente el entrenamiento intermedio se convirtieron en Oficiales Piloto (PO), y fueron preparados para ser enviados a un escuadrón u OTU (Unidad de Entrenamiento Operacional). Kenneth Cross pasó un tiempo en el No. 5 FTS como instructor a principios de la década de 1930. Desde el 5 de agosto de 1940, el CFI (Instructor de vuelo jefe) fue Edward Mortlock Donaldson . Entre los pilotos que se entrenaron en 5 FTS, RAF Sealand estaba Johnnie Johnson .
La Unidad de Mantenimiento No. 30 RAF se formó allí en 1937. [2] En 1941, la Escuela Primaria de Entrenamiento de Vuelo No. 19 RAF equipada con Tiger Moths estaba ubicada en RAF Sealand.
En 1951 la estación fue asumida por la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . La 30th Air Depot Wing estaba ubicada en Sealand, pero se hicieron planes para trasladarla a RAF Brize Norton , ambas en el Reino Unido. [3] La mayoría del personal asignado del 30º Grupo de Depósito Aéreo fue reasignado al 7558º Grupo de Depósito Aéreo del 59º Ala del Depósito Aéreo , a partir del 26 de noviembre de 1951. Todas las secciones del personal del 30º Ala del Depósito Aéreo se disolvieron, y un Ayudante Consolidado y Se formó la Sección de Personal Militar. 30th Air Depot Wing fue relevado de su asignación a la 59th Air Depot Wing a partir del 27 de noviembre de 1951. 30th Air Depot Wing comenzó a operar como una organización de inquilinos en RAF Sealand, con el apoyo básico para el ala proporcionado por el 7558th Air Depot Group a partir del 27 Noviembre de 1951. La jurisdicción de la RAF Sealand fue transferida del Ala 30 del Depósito Aéreo al Ala 7558 del Depósito Aéreo el 27 de noviembre de 1951. Se devolvió a la RAF en 1957.
Estación operativa
Sealand era una base de apoyo a las comunicaciones para las operaciones de la RAF en todo el mundo. Funcionó como una estación de reparación de tercera línea para equipos de aviónica para los tres servicios. El Almanaque de la Royal Air Force 1995 decía que la Unidad de Mantenimiento No. 30 RAF era en ese momento la unidad principal para los equipos electrónicos y de instrumentos aerotransportados. [2] Prestó servicio a más de 100.000 elementos de equipos de radio, radar, electrónicos, instrumentos y misiles aerotransportados al año. También calibró y fabricó equipos de prueba.
Ejemplos de equipos reparados: Giroscopio direccional C12 (Hercules) y otros equipos de navegación giroscópicos.
El escuadrón planeador voluntario No. 631 de la RAF operó en Sealand entre 1963 y 2006, inicialmente operando el planeador Slingsby T.21 "Sedbergh" y luego, más recientemente, volando el planeador Viking TMk1 convencional lanzado por cabrestante.
El guardia de la puerta principal hasta 1988 fue Spitfire TD248. Fue restaurado a condiciones de vuelo en la década de 1990. [4] Spitfire TD248 restaurado en vuelo en YouTube .
En marzo de 2006, el No. 631 VGS se trasladó a RAF Woodvale para operar el planeador autolanzado Grob109b 'Vigilant'.
Escuela de formación técnica civil
Sealand fue el hogar de la Escuela de Formación Técnica Civil que impartía formación en aviónica, radio, radar e instrumentación de vuelo. La escuela también capacitó a ATTO (oficiales técnicos auxiliares de telecomunicaciones (anteriormente técnico de radio)), ATT (técnicos en formación de aviónica) y aprendices.
Se ofrecieron los siguientes aprendizajes:
- Técnico artesanal
- Fabricante de instrumentos
- Eléctrico
- Técnico de radio
Historia reciente
- 2001-2008 Agencia de reparación de la aviación de defensa (DARA)
- 2008-2015 Grupo de apoyo a la defensa
- 2015 - DECA (Agencia de Componentes y Electrónica de Defensa)
Otras organizaciones asociadas con la estación han incluido la Organización de Reparación de Base del Ejército (ABRO), la Agencia de Servicios de Comunicación de Defensa (DCSA) y Equipo y Soporte de Defensa .
Uso actual
La Agencia de Componentes y Electrónica de Defensa (DECA) ocupa parte del sitio original de Sealand desde el cierre de la estación de la RAF en 2006. DECA proporciona mantenimiento, reparación, revisión y actualización de la electrónica de la plataforma de defensa y opera como parte de una Agencia de Comercio del Ministerio de Defensa.
El MOD ha contemplado utilizar el sitio para varios propósitos, uno de los más controvertidos fue la idea de convertir a la RAF Sealand en una prisión de emergencia para hacer frente a las cárceles superpobladas en Inglaterra y Gales. [5]
Los campos de tiro de Sealand todavía se utilizan para el tiro, donde las unidades de los servicios y clubes de tiro al blanco civiles vienen a competir o practicar tiro. [6]
Desde principios de 2018, MOD Sealand será un centro de reparación global del F-35. Esto implica una inversión multimillonaria en el sitio. [7]
Puerta del Norte
Se otorgó permiso en 2012 para un sitio de empleo de 5,000 puestos de trabajo, junto con 1,000 hogares. [8] En 2015, el gobierno galés acordó financiar un camino de enlace con la comunidad para que pudiera comenzar la construcción. [9] [10]
En la cultura popular
La base de la RAF prestó su nombre a la canción de 1981 " Sealand " de la banda Wirral Orchestral Maneuvers in the Dark . [11]
Referencias
- ^ "Supermarine Spitfire LF Mk XVIe - TD248 / CR-S" . touchdown-aviation.com . Consultado el 14 de febrero de 2015 .
- ^ a b Marzo, Peter R., ed. (1995). El Almanaque de la Royal Air Force 1995 . RAF Fairford: Empresas del Fondo Benevolente de la Royal Air Force. pag. 18. ISBN 0-9516581-8-2.
- ^ http://www.airforcehistoryindex.org/display.php?irisnum=462935&p=y
- ^ "Supermarine Spitfire LF Mk XVIe - G-OXVI" . www.touchdown-aviation.com . Consultado el 18 de octubre de 2018 .
- ^ http://www.dailypost.co.uk/news/local-news/opposition-prison-former-raf-site-2856328
- ^ https://www.gov.uk/guidance/public-access-to-military-areas#sealand-rifle-range
- ^ "Reino Unido elegido como centro global de reparación de F-35 - Noticias - GOV.UK" . www.gov.uk . Consultado el 9 de enero de 2017 .
- ^ http://www.dailypost.co.uk/news/local-news/deeside-northern-gateway-project-gets-2664524
- ^ http://www.dailypost.co.uk/business/business-news/5000-job-deeside-project-kick-started-8579761
- ^ http://www.northern-gateway.co.uk/
- ^ "Arquitectura y moralidad" . OMD . Consultado el 13 de agosto de 2018 .
enlaces externos
- Agencia de Componentes y Electrónica de Defensa
- DSG
- Planes de vivienda anunciados
- 631 Sitio web de deslizamiento
- Artículo de BBC News
- Historia de DSG