El nombre de Escuadrón No. 67 ha sido utilizado por el Royal Flying Corps y la Royal Air Force para dos unidades bastante diferentes.
Escuadrón No. 67 de la RAF | |
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Activo | 12 de marzo de 1941-23 de agosto de 1945 1 de septiembre de 1950-31 de mayo de 1957 |
País | Reino Unido |
Rama | fuerza Aérea Royal |
Tipo | inactivo |
Papel | Combatiente |
Lema (s) | No hay demasiadas probabilidades [1] |
Insignias | |
Heráldica de la insignia de escuadrón | Un drongo volant |
Escuadrón Roundel | |
Códigos de escuadrón | RD (1941-1945) |
Historia
Primera Guerra Mundial
Durante la Primera Guerra Mundial , las autoridades británicas se refirieron al Escuadrón No. 1 del Cuerpo de Vuelo Australiano - formado en Point Cook en enero de 1916, [2] - desde el 16 de marzo de 1916 hasta febrero de 1918 como "Escuadrón No. 67 RFC" para evitar confusión con el Escuadrón No. 1, RFC , [3] [4] sin mencionar el Escuadrón No. 1, RNAS , y porque la AFC en cualquier caso no fue reconocida como independiente de la RFC. A principios de 1918, este reconocimiento se otorgó tardíamente y, a partir de entonces, la unidad fue conocida en todos los sectores por su designación original. La unidad nunca se consideró a sí misma como parte del RFC, y nunca usó su número RFC oficial - se considera como el "antepasado" del Escuadrón No. 1 RAAF y no tiene conexión real con la unidad RAF posterior. [Nota 1]
En particular, en el momento de la formación de la RAF en abril de 1918 no existía un "Escuadrón No. 67 RFC" para convertirse en una unidad de la RAF de ese número. Por lo tanto, el primer Escuadrón No. 67 de la RAF fue el que se formó durante la Segunda Guerra Mundial, y se describe a continuación.
Segunda Guerra Mundial
Los verdaderos orígenes del Escuadrón Nº 67 de la RAF datan de su llamada "reformación" durante la Segunda Guerra Mundial en el aeropuerto de Kallang en Malaya el 12 de marzo de 1941. Estaba equipado con el Brewster Buffalo , un avión que fue superado en Europa. pero considerado adecuado para construir las defensas en Asia. En octubre, entregó su avión al Escuadrón No. 488 de la RNZAF y se trasladó a Birmania , enfrentándose a los Buffaloes del Escuadrón No. 60 de la RAF . La insuficiencia de los Buffaloes llevó a su reemplazo por Hawker Hurricanes en febrero de 1942, [3] pero la ofensiva japonesa no pudo detenerse y en marzo de 1942 el escuadrón "dejó de ser efectivo". [3] El escuadrón se reunió de nuevo en Alipore y formó parte de la defensa de Calcuta , convirtiéndose en Spitfires en febrero de 1944. El escuadrón se disolvió oficialmente el 23 de agosto de 1945 en Akyab , pero mantuvo sus aviones hasta el final del mes.
La era del jet
El 1 de septiembre de 1950, el escuadrón se reformó como una unidad de caza-bombardero a reacción, volando Vampire FB.5 primero desde RAF Wattisham [4] y luego desde Gutersloh como parte de RAF Alemania . Después de un breve regreso al Reino Unido en abril de 1952, estando estacionado en la RAF Duxford el 21 de abril de 1952, el escuadrón se trasladó de nuevo a Alemania en mayo de 1952 cuando trasladó su base a Wildenrath y se reequipado allí en mayo de 1953 con Sabres norteamericanos . En julio de 1955, el escuadrón se trasladó a otra base nuevamente, la RAF Bruggen y los Sabres fueron intercambiados por Cazadores . El 31 de mayo de 1957, el escuadrón se disolvió y no ha estado activo desde entonces.
Ver también
Referencias
Notas
- ↑ El diario de guerra del Escuadrón 67 no está en el Australian War Memorial, aunque tienen el diario de guerra del Escuadrón No. 1 de enero de 1918.
Citas
Bibliografía
- Frances, Neil. Ketchil: Guerra de pilotos de Nueva Zelanda en Asia y el Pacífico . Archivo Wairarapa, 2005. ISBN 0-9582617-0-9 . (sobre Vic Bargh).
- Franks, Norman LR Hurricanes Over the Arakan . Wellingborough, Northamptonshire, Reino Unido: Patrick Stephens Ltd., 1989. ISBN 1-85260-262-7 .
- Halley, James J. Los escuadrones de la Royal Air Force y Commonwealth 1918–1988 . Tonbridge, Kent, Reino Unido: Air Britain (Historians) Ltd., 1988. ISBN 0-85130-164-9 .
- Jefford, CG RAF Squadrons, un registro completo del movimiento y equipo de todos los escuadrones de la RAF y sus antecedentes desde 1912 . Shrewsbury, Shropshire, Reino Unido: Airlife Publishing, 2001. ISBN 1-84037-141-2 .
- Rawlings, John DR Fighters Squadrons de la RAF y sus aviones . Londres: Macdonald & Jane's (Publishers) Ltd., 1969 (Nueva edición revisada de 1976, reimpresa en 1978). ISBN 0-354-01028-X .
- Thomas, J. Helsdon. Alas sobre Birmania . Bognor Regis, West Sussex, Reino Unido: New Horizon, 1984. ISBN 0-86116-966-2 . (Reeditado en 1991 por Merlin Book Ltd. de Braunton, Devon, Reino Unido. ISBN 0-86303-547-7 .)
enlaces externos
- Historia de los escuadrones 66 a 70 de la RAF Web