Puente Norte, Halifax
North Bridge, Halifax es un puente victoriano de hierro y piedra en Halifax, West Yorkshire , en el norte de Inglaterra . Cruza el valle del río Hebble , conectando la ciudad con las carreteras a Bradford y Leeds . Reemplazando un puente de piedra de seis arcos anterior, se levantó para permitir la construcción posterior del ferrocarril de alto nivel de Halifax debajo de él con una estación contigua. Inaugurado en 1871 en medio de escenas de multitudes caóticas, tuvo un tráfico cada vez más denso hasta que fue desviado por Burdock Way en 1973. Sigue en uso para el tráfico local. [1]
El registro más antiguo de un puente de madera sobre el río Hebble data de 1277. Un puente de piedra registrado en 1719 se derrumbó el Día de la Rogación en abril de 1770 durante una ceremonia de golpes y causó muchas lesiones. Matthew Oates de Northowram comenzó a trabajar en un nuevo puente en 1772, utilizando piedra de las canteras de Crib Lane. Este puente de seis arcos de 400 pies (120 m) de largo, 28,5 pies (8,7 m) de ancho y 56 pies (17 m) sobre el río, que llevaba la carretera de peaje se inauguró en 1774. Había una caseta de peaje en el norte fin. Las empalizadas de hierro se colocaron después de un Sr. Asquith de Hipperholmefue empujado desde el puente y asesinado por un atacante desconocido en 1819. Parte de este puente se derrumbó debido a una inundación repentina el 23 de julio de 1855. Fue demolido en 1870 para dar paso al nuevo puente. [1]
North Bridge fue diseñado en estilo gótico victoriano por los hermanos John y James Fraser de Leeds. John tenía una experiencia considerable en el diseño de puentes ferroviarios. Dos tramos de 160 pies (49 m) de arcos semielípticos están sostenidos por pilares de piedra con contrafuertes de estilo eclesiástico, llevando una calzada de 60 pies (18 m) de ancho. Hay lancetas en las enjutas . Los parapetos están ricamente decorados con perforaciones de cuatriciclo con cruces de Malta centrales y barandas con patrón de tres láminas en la parte superior con un riel superior almenado . Las nervaduras del parapeto, principalmente de hierro fundido , tienen una sección central de hierro forjado de 17 m (56 pies). [2]El muelle central tiene 75 pies (23 m) de altura y el puente se construyó 11 pies (3,4 m) más alto que su predecesor para que Halifax y Ovenden Joint Railway pudieran pasar por debajo del extremo norte. North Bridge Station estaba justo al este del puente, extendiéndose debajo de él. Una fuente para beber, llamada así por James Oates, quien trabajó en el puente, se encuentra en la torreta suroeste del puente. El costo del puente fue de £ 21,000 o 17 chelines y seis peniques por pie cuadrado de calzada, y se decía que era el puente más barato de Inglaterra en ese momento. [1]
El puente se inauguró el 25 de octubre de 1871 en medio de escenas de confusión cuando la gente local, a la que se les concedió un feriado de medio día, pululaba sobre el puente mucho antes de la inauguración oficial por parte del alcalde. El alcalde, la corporación y el diputado del municipio, junto con los Voluntarios de Artillería y Fusileros de Halifax y un destacamento de la 2ª Yeomanry de West Yorkshire, formaron una procesión en el ayuntamiento alrededor de las 3 pm. La policía había despejado algo de espacio en el extremo sur del puente, pero cuando un grupo de avanzada de terratenientes llegó al puente, la multitud lo había vuelto a ocupar. Se colocaron veinte dragones a lo largo de la entrada sur del puente para contener a la multitud. Luego se llevó a cabo una ceremonia que incluyó al diputado de la ciudad, Sir James Stansfeld , Lord Frederick Cavendish ,El coronel Akroyd , los alcaldes de Bradford, Leeds y Wakefield , el maestro cortador de Sheffield , el secretario municipal de Leeds y los ingenieros de puentes. Esto concluyó con un saludo de artillería. [3]
A partir de 1898, las líneas de tranvía comenzaron a extenderse desde Halifax a lo largo del Valle de Calder, incluidas las líneas que atraviesan el puente. El terreno escarpado de la zona no era ideal para los tranvías y hubo varios accidentes fatales. En 1906, un tranvía de dos pisos de ocho toneladas se salió de control por New Bank, Halifax, y se volcó en North Bridge, matando a dos personas e hiriendo a otras 11. [4]
