cazador bota ltd
Hunter Boot Limited es un fabricante de calzado británico conocido por sus botas Wellington de goma . Establecida originalmente en 1856 como North British Rubber Company , la empresa tiene su sede en Edimburgo , Escocia . También tiene oficinas en Londres, Nueva York y Düsseldorf. [4] Además de botas de goma y otros calzados , Hunter vende productos como bolsos , calcetines y accesorios . Anteriormente fabricaba llantas , cintas transportadoras , peines , pelotas de golf ,bolsas de agua caliente y piso de goma . Hunter posee varios Royal Warrants como proveedores de calzado impermeable. [5] Las botas Green Wellington, ahora fabricadas en China, [6] son su producto más conocido.
A principios de enero de 1856, Henry Lee Norris, un empresario estadounidense de Jersey City, Nueva Jersey , y su amigo y socio Spencer Thomas Parmelee de New Haven, Connecticut , aterrizaron en Escocia para trabajar en una patente de Charles Goodyear para la fabricación de caucho indio. cubrebotas y botas. [7] Llegaron a Glasgow y comenzaron a buscar una fábrica adecuada, que finalmente encontraron en Castle Mill en Edimburgo .. En el contrato de arrendamiento se incluyeron un buen par de máquinas de vapor de condensación y calderas, que pudieron asumir casi de inmediato debido a la ocupación parcial de la fábrica en ese momento. La pareja estaba lista para comenzar sus operaciones a mediados del verano de 1856. Originalmente, la compañía se llamaba Norris & Co., que existió hasta que se introdujo la primera ley de responsabilidad limitada en Gran Bretaña . La North British Rubber Company (que más tarde se conoció como Hunter Boot Limited) se registró como sociedad de responsabilidad limitada en septiembre de 1857. [8]
Norris finalmente fue sucedido en la empresa por William Erskine Bartlett, quien podría decirse que inventó lo que se considera el tipo de neumático de automóvil aceptado en la actualidad. [ vago ] [ cita requerida ] Alrededor de 1907, la incipiente compañía británica de neumáticos Dunlop compró la patente 'Bartlett' de North British Rubber Company por 973 000 dólares estadounidenses, con el fin de adquirir los derechos para fabricar y distribuir neumáticos con el mismo nombre. Se estima [ ¿según quién? ] que, hoy, la patente valdría más de US$200.000.000.
La empresa no solo fabricaba botas de goma, sino también neumáticos, cintas transportadoras, peines, pelotas de golf, bolsas de agua caliente y pisos de goma. Al principio, solo había cuatro personas trabajando para la empresa; en 1875, el equipo había crecido a 600. La empresa tenía oficinas en Edimburgo, Londres y Nueva York.
La producción de botas Wellington aumentó drásticamente con el advenimiento de la Primera Guerra Mundial , cuando la Oficina de Guerra pidió a la empresa que construyera una bota resistente adecuada para las condiciones de las trincheras inundadas . Los molinos trabajaban día y noche para producir inmensas cantidades de estas botas de trinchera. En total se fabricaron 1.185.036 pares para hacer frente a las demandas del Ejército . La bota Wellington fue la envidia de los soldados alemanes durante la Primera Guerra Mundial y se consideró que su confiabilidad contribuía al éxito del ejército británico. [9]
Para la Segunda Guerra Mundial , se pidió nuevamente a la empresa que suministrara grandes cantidades de botas Wellington y hasta el muslo. El ochenta por ciento de la producción fue para materiales de guerra, desde láminas para el suelo hasta cinturones salvavidas y máscaras antigás. En los Países Bajos , las fuerzas trabajaban en condiciones de inundación que exigían botas de agua y botas ajustadas en grandes cantidades.
