Línea norte, suburbano de Chennai


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La Línea Norte del Ferrocarril Suburbano de Chennai es la tercera línea ferroviaria suburbana más larga del sistema, y ​​va hacia el norte desde Chennai Central MMC hasta Bitragunta en Andhra Pradesh . Los servicios suburbanos terminan en Sullurpeta y los servicios MEMU operan hacia Bitragunta. A partir de 2013, más de 100.000 personas utilizan trenes en la línea de 46 km entre Chennai Central y Gummidipoondi todos los días, frente a menos de 80.000 en 2010. [1] Para 2017, esto ha aumentado a 120.000 personas por día. [2]

Secciones

La línea norte cerca de Washermanpet, Chennai

Chennai Central MMC - Gummidipoondi

  • Trenes suburbanos; Corre en dos líneas principales.
  • La tercera y cuarta línea está operativa desde Korukkupet hasta Athipattu.

Problemas en la línea norte

Los viajeros de la línea suburbana Chennai Central-Gummidipoondi están preocupados por los servicios de trenes irregulares, el mal mantenimiento y la falta de servicios como agua potable, conveniencia pública y seguridad en las estaciones. [ cita requerida ] Los viajeros se sienten como un tratamiento de madrastra en comparación con los servicios y comodidades que se brindan en las secciones Chennai Central-Arakkonam y Chennai Beach-Tambaram.

Está previsto que los trenes transiten entre Gummidipoondi y Chennai Central en 80 minutos, pero los trenes suelen tardar 120 minutos en los 46 kilómetros (29 millas). Es común que los trenes esperen la autorización en las señales entre Ennore-Chennai Central. [3] Todos los trenes siempre llegan tarde entre 20 y 30 minutos.

Gummidipoondi - Sulurpeta (AP)

  • Trenes suburbanos; Corre en dos líneas principales.

Sulurpeta (AP) - Bitragunta (AP)

  • Los trenes MEMU circulan entre Chennai Central MMC y Nellore para extenderse a Bitragunta.
  • Los trenes de pasajeros circulan entre Chennai Central MMC y Bitragunta a través de Nellore.

Expansión

La tercera y cuarta líneas de la ruta se están tendiendo a un costo de 2,750 millones. El memorando de entendimiento (MoU) para el intercambio de tierras entre Southern Railways y Chennai Port Trust se firmó en 2015 para poner en servicio la tercera y cuarta líneas. La cuarta línea entre la playa de Chennai y Athipattu cuesta 1200000000 funcionando a una longitud de 22,1 kilómetros. La tercera línea entre Athipattu y Korukkupet se puso en servicio a un costo de 1,550 millones, con una longitud de 18 km y la cuarta línea en el tramo entre Tiruvottiyur y Ennore con una longitud de 7 km se puso en servicio el 24 de junio de 2017. La tercera La línea entre la playa de Chennai y Korukkupet tendrá una longitud de 4,1 km a un costo de 1.420 millones y se espera que esté terminado en marzo de 2018. [2]

Referencias

  1. ^ Ayyappan, V. (7 de mayo de 2013). "Trenes tarde, la gente retrocede" . Los tiempos de la India . Chennai. Archivado desde el original el 6 de junio de 2013 . Consultado el 12 de mayo de 2012 .
  2. ↑ a b Srikanth, R. (27 de junio de 2017). "Un transporte público deficiente los deja en el carril lento" . El hindú . Chennai . Consultado el 2 de julio de 2017 .
  3. ^ "Las estaciones de trenes suburbanos necesitan más instalaciones" . El hindú . 7 de marzo de 2011.
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