La estación de tren de Tondiarpet es una de las estaciones de tren de la sección Chennai Central - Gummidipoondi de la red ferroviaria suburbana de Chennai . Sirve al barrio de Tondiarpet , un suburbio de Chennai , y se encuentra a 5 km al norte de la estación central de trenes de Chennai . Tiene una elevación de 5 m sobre el nivel del mar .
Tondiarpet | |
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Estación de trenes suburbanos y ferrocarriles del sur de Chennai | |
Localización | Tondiarpet , Chennai , Tamil Nadu , India |
Coordenadas | 13 ° 07′37 ″ N 80 ° 16′53 ″ E / 13.1268328 ° N 80.2814769 ° ECoordenadas : 13 ° 07′37 ″ N 80 ° 16′53 ″ E / 13.1268328 ° N 80.2814769 ° E |
Propiedad de | Ministerio de Ferrocarriles , Ferrocarriles de la India |
Líneas) | Línea norte del ferrocarril suburbano de Chennai |
Construcción | |
Tipo de estructura | Estación terrestre estándar |
Estacionamiento | Disponible |
Otra información | |
Código de la estación | TNP |
Zona de tarifa | Ferrocarriles del Sur |
Historia | |
Electrificado | 13 de abril de 1979 [1] |
Nombres previos | Ferrocarril del sur de la India |
Historia
Las líneas de la estación se electrificaron el 13 de abril de 1979, con la electrificación del tramo Chennai Central – Gummidipoondi. [1]
Cobertizo de locomotoras diesel
El galpón de locomotoras diesel Tondiarpet se encuentra al norte de la estación. Establecido en 1972 con la inducción de una locomotora diésel modelo WDS4B (WDS4B # 19202), el cobertizo se construyó para satisfacer los requisitos de maniobra del patio de clasificación en Tondiarpet , los cobertizos de mercancías en Royapuram y Salt Cotaurs , y el depósito de autobuses en Basin Puente en la división de Chennai. Con el aumento de la flota de locomotoras WDS4B a 64, se utilizaron en otras ubicaciones de otras divisiones. En 2001, estos fueron reemplazados por las locomotoras de línea principal modelo WDM7 para trabajos de maniobras de pasajeros y de patio. En abril de 2007, se incorporaron adicionalmente locomotoras modelo WDM2 de línea principal para el transporte de mercancías. En junio de 2010, el stock total en el cobertizo es de 66, incluidas 33 locomotoras WDS4B, 4 locomotoras WDS4D, 15 locomotoras WDM2 y 14 locomotoras WDM7. En 2005, el galpón registró la capacidad máxima de 74 locomotoras. El galpón tiene una superficie total de 75.000 metros cuadrados, incluyendo un área cubierta de 6.652 metros cuadrados, tiene una capacidad de 50 locomotoras. El cobertizo emplea a unas 378 personas. [2]
Ver también
Referencias
- ^ a b "Cronología de electrificación IR hasta 31.03.2004" . Historia de la electrificación . IRFCA.org . Consultado el 17 de noviembre de 2012 .
- ^ "Breve historia de Diesel derramó Tondiarpet" (PDF) . Ferrocarriles de la India. 1 de julio de 2010 . Consultado el 1 de diciembre de 2012 .