El Caballo de Irlanda del Norte es una unidad de yeomanry del Ejército Territorial Británico criada en los condados del norte de Irlanda después de la Segunda Guerra de los Bóers . Criado y patrocinado por la nobleza desde sus inicios hasta el día de hoy, fue una de las primeras unidades no regulares que se desplegó en Francia y los Países Bajos con la Fuerza Expedicionaria Británica en 1914 durante la Primera Guerra Mundial y luchó con distinción tanto como tropa montada y más tarde como regimiento de ciclistas, logrando dieciocho honores de batalla . El regimiento se redujo a un solo hombre en los años de entreguerras y se volvió a levantar para la Segunda Guerra Mundial., cuando logró sus mayores distinciones en las campañas norteafricanas e italianas . Reducido nuevamente después de la Guerra Fría , el nombre del regimiento todavía existe en el Escuadrón B (Caballos de Irlanda del Norte), el Yeomanry escocés e irlandés del norte y el Escuadrón de señales 40 (Caballos de Irlanda del Norte), parte del Regimiento de señales 32 .
El levantamiento de unidades de milicias en Irlanda comenzó con la "Ley de milicias de 1793", que en Irlanda se utilizó junto con la disolución obligatoria de los Voluntarios irlandeses de Lord Charlemont, que se habían convertido en una entidad política y "fuera del alcance de la influencia oficial". [1] El alcance de la Milicia se amplió por una ley del Parlamento de Dublín en 1796, que condujo al levantamiento de cuarenta y nueve tropas de caballería , más tarde rebautizadas como yeomanry . Una tropa normalmente constaba de un capitán , dos tenientes (comisionados por el Lord Teniente de Irlanda) y cuarenta hombres, junto con un sargento permanente.y trompetista. Las tropas se agruparon bajo el mando de un Mayor de Brigada del ejército regular . La fuerza se conocía colectivamente como "Irish Yeomanry". Cada hombre proporcionó su propio caballo. [2] La disminución de la necesidad de esta fuerza finalmente llevó a su disolución en 1834. [3]
Con el advenimiento de la Guerra de los Bóers , se tomó una decisión parlamentaria para formar escuadrones de Caballería Yeomanry bajo la "Ley de Milicia y Yeomanry de 1901" para el servicio en Sudáfrica. Debido a la necesidad apremiante de reunir esta fuerza rápidamente, se prescindió del entrenamiento normal de caballería con espadas o lanzas (conocido como el arma blanca ) y la nueva yeomanry se entregó solo con rifles en una ruptura con la tradición de la caballería. Esta nueva fuerza se llamó "Imperial Yeomanry". Rápidamente se formaron seis escuadrones en Irlanda, incluido el 46 (1.° Belfast), el 54.° (2.° Belfast), el 60.° (Irlanda del Norte) y el 45.° (Dublín) (conocido como Dublin Hunt Squadron) comandados por el Capitán, el Conde de Longford. Los 45, 46, 47 y 54 formaron el 13º Batallón (Irlandés) Yeomanry Imperial. El 47 (duque de Cambridge) fue criado por el conde de Donoughmore de ricos "hombres de la ciudad" en Londres y pagó £ 130 cada uno por sus caballos y equipo. Los oficiales del batallón incluían: el Conde de Leitrim , Sir John Power (de la familia de whisky Powers ), James Craig (más tarde Lord Craigavon ) y era conocido como "Millionaires Own". [4]
Después de la guerra de Sudáfrica, se formaron dieciséis nuevos regimientos de terratenientes, dos de ellos en Irlanda. El rey Eduardo VII aprobó la formación de la Yeomanry imperial de Irlanda del Norte y la Yeomanry imperial de Irlanda del Sur en 1901. Su formación fue sancionada y publicada el 7 de enero de 1902. [5] El reclutamiento para la Yeomanry imperial de Irlanda del Norte no comenzó hasta 1903 , con cuatro escuadrones levantados: [6]
El primer campo de entrenamiento se llevó a cabo en Blackrock Camp, Dundalk en 1903; a partir de entonces, los campamentos se llevaron a cabo cada tres años en Curragh y otros años en Ballykinlar, Dundrum, Magilligan y Bundoran. [6]