La Norton Nomad fue una motocicleta de doble deporte producida para el mercado estadounidense entre 1958 y 1960 por el fabricante británico Norton . La máquina estaba disponible con motores bicilíndricos de 500 o 600 cc y se producía en pequeñas cantidades, alrededor de 50 del motor más pequeño y alrededor de 300 máquinas de 600 cc. [1] El primer Nomad importado a los EE. UU. terminó octavo en el Big Bear Run de California. 822 competidores ha comenzado la carrera. [2] El 600 Nomad fue designado con el número de modelo N15 (1958), P15 (1959) y R15 (1960). [3] El 500 fue designado N16/P16/R16. El Nomad fue el primero de una línea de máquinas todo terreno que culminó en el Ranger. [2]
El Nomad usó motores del 88 Dominator (500 cc) y el 99 Dominator (600 cc), los cuales tuvieron su origen en el motor de 1949 de Bert Hopwood que se usó por primera vez en el Model 7 Dominator . Para el Nomad, los motores se mejoraron con válvulas de entrada más grandes, pistones de alta compresión y carburadores gemelos Amal 276 montados en muñones. [2] El motor de 600 cc producía 36 bhp (27 kW) a 6000 rpm. [1]
El marco del nómada se basó en el utilizado para el Modelo 77 Dominator pero con la cuna forjada debajo del motor reemplazada por tubería. Se instalaron neumáticos con tacos, y para acomodar el ancho adicional de los neumáticos se utilizó un brazo oscilante de sección ovalada. [2] Las horquillas delanteras eran artículos híbridos que combinaban partes de las versiones larga y corta de los Roadholders de Norton. [1] Se instalaron guardabarros de aleación, manillares altos y anchos, bujes de aleación de ancho completo, un pequeño tanque de gasolina y un escape siamés. [1] [4]
El 500 Nomad tiene un asiento negro con lados blancos y esto se invirtió en el 600 con lados negros y una parte superior blanca. [5]