Nova Kajovka
Nova Kakhovka ( ucraniano : Нова́ Кахо́вка , ruso : Новая Каховка ) es una ciudad en el óblast de Kherson en el sur de Ucrania , reconocida como el Monumento de la Arquitectura, [2] y fue parte de los Grandes Proyectos de Construcción del Comunismo . Es el centro de Kakhovka Raion . Nova Kakhovka alberga la administración de Nova Kakhovka urban hromada , una de las hromadas de Ucrania. [3]
Es un puerto fluvial importante en el río Dnieper y el embalse de Kakhovka . También es el sitio de los Juegos de Tavria , ( ucraniano : Таврійські ігри , translit. Tavriys'ki ihry ), el festival de música internacional anual más popular de la región. Población: 45,069 (2021 est.) [4] La ciudad se encuentra actualmente en una región muy disputada por las fuerzas rusas y ucranianas en la invasión rusa de Ucrania en 2022 . [ cita requerida ]
Nova Kakhovka fue fundada el 28 de febrero de 1952, en el lugar donde, desde 1891, existía el pueblo Klyucheve. Estaba en las proximidades de la presa establecida de la central hidroeléctrica de Kakhovka (1947-1948) y se construyó para albergar a los trabajadores de la construcción de la planta. Desde su fundación, la ciudad se ha llamado Nova Kakhovka, o New Kakhova, para distinguirla de la ciudad de Kakhovka , ubicada a 15 km (9,3 millas) de distancia. Una vez finalizada la construcción de la central eléctrica, la mayoría de los trabajadores se quedaron en Nova Kakhovka. La ciudad de Nova Kakhovka es reconocida [ ¿por quién? ] como uno de los sitios de colonización más exitosos del sur de Ucrania en los últimos [ a partir de? ]años y obtuvo un título de la Perla del Bajo Dnieper (Sitio web oficial de la ciudad).
El 10 de octubre de 1950, la dirección del "Dniprobud" creó un departamento de vivienda, que se encargó de la construcción de una nueva ciudad de ingenieros eléctricos. [5]
20 de abril 1951 sentó las bases del primer edificio residencial en la calle. K. Marx, de 31 años, y ya el 30 de mayo del mismo año se puso en funcionamiento. [5]
El 10 de febrero de 1952 llegó un tren de Fedorivka a Nova Kakhovka. En total durante 9 meses se construyeron 154 km de vías férreas. A las 12 horas un tren con una carga procedente de Chelyabinsk, Moscú, Bryansk se acercó al arco triunfal, donde se reunió con miles de constructores. El ferrocarril se convirtió en una importante arteria de transporte, lo que aceleró la construcción de la planta hidroeléctrica, la ciudad, las granjas suburbanas y todo el centro de la región de Kherson. [6]
