Nuppulinna ( finlandés : Nuppulinnan seisake , sueco : Nuppulinna hållplats ) es una estación de ferrocarril cerrada en Tuusula , Finlandia . Estaba ubicada a lo largo del ferrocarril Helsinki-Riihimäki , y sus estaciones vecinas en el momento del cierre eran Purola en el sur y Jokela en el norte. [2]
Nuppulinna | |||||||||||
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Estación de realidad virtual | |||||||||||
Localización | Nuppulinnanmutka 56, 05430 Nuppulinna , Tuusula Finlandia | ||||||||||
Coordenadas | 60 ° 31′45 ″ N 025 ° 01′10 ″ E / 60.52917 ° N 25.01944 ° ECoordenadas : 60 ° 31′45 ″ N 025 ° 01′10 ″ E / 60.52917 ° N 25.01944 ° E | ||||||||||
Propiedad de | Agencia de transporte finlandesa | ||||||||||
Operado por | Grupo VR | ||||||||||
Líneas) | Helsinki – Riihimäki | ||||||||||
Plataformas | 2 plataformas laterales | ||||||||||
Pistas | 2 | ||||||||||
Construcción | |||||||||||
Arquitecto | Jarl Ungern | ||||||||||
Otra información | |||||||||||
Código de la estación | Nup | ||||||||||
Clasificación | Detener | ||||||||||
Historia | |||||||||||
Abrió | 1886 | ||||||||||
Cerrado | 27 de marzo de 2016 | ||||||||||
Pasajeros | |||||||||||
2015 | 154 diarios [1] | ||||||||||
Servicios discontinuados | |||||||||||
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Localización | |||||||||||
Historia
Nuppulinna fue fundada como plataforma ( finlandés : laituri ) en 1886. Recibió su primer edificio de estación en 1922 con el traslado de una antigua estación de Käpylä ; luego fue reemplazado por un nuevo edificio diseñado por Jarl Ungern en 1930. El estado finlandés había tomado posesión de las tierras de Nuppulinna durante las operaciones de adquisición de tierras relacionadas con la inminente construcción del ferrocarril Helsinki-Hämeenlinna, y se convirtió en el hogar de la instalaciones de jardinería oficiales de los Ferrocarriles Estatales de Finlandia en la década de 1950. La importancia de las tierras de cultivo para este propósito creció aún más en la década de 1960 cuando el FSR construyó un nuevo invernadero en Nuppulinna en 1962, donde luego transfirió las operaciones de su antiguo jardín en Hyvinkää . Este jardín se cerró en 2002, debido a la bajada de la demanda de sus servicios, coincidiendo con la disminución del número de estaciones. Nuppulinna se detuvo de nuevo sin tripulación en 1972 y el edificio de su estación fue demolido en 1995. El antiguo paso a nivel peatonal de plataforma cruzada fue reemplazado por un paso subterráneo en 1999. [2]
En 2015, la Agencia de Transporte de Finlandia , en un estudio sobre propuestas para nuevas paradas en los tramos Helsinki-Riihimäki y Kerava-Lahti , exploró la posibilidad de cerrar las estaciones de Nuppulinna y Purola en un esfuerzo por aliviar la escasez de capacidad en el ferrocarril, que luego ayudaría con las perspectivas de aumentar los servicios y el número de paradas. En respuesta a la solicitud de declaraciones de la FTA sobre los resultados del estudio, los municipios de Tuusula y Järvenpää se opusieron a la propuesta. La declaración de Tuusula dijo que si se cierran las paradas, las plataformas deben conservarse en previsión de una posible reapertura en el futuro. [1]
El último tren en Nuppulinna se detuvo a las 6:02 del 27 de marzo de 2016. [3]
Servicios
Hasta su cierre, Nuppulinna contaba con la línea H de la red ferroviaria de cercanías de Helsinki. [1]
Referencias
- ^ a b c Esiselvitys lähiliikenteen uusista seisakkeista Kerava – Riihimäki- ja Kerava – Lahti-väleillä (PDF) . Helsinki: Agencia de Transporte de Finlandia. 2015. p. 30. ISBN 978-952-317-142-8. Consultado el 1 de febrero de 2021 .
- ^ a b Iltanen, Jussi (2010). Radan varrella: Suomen rautatieliikennepaikat (en finlandés). Helsinki : Karttakeskus. ISBN 978-951-593-214-3.
- ^ Suomalainen, Riitta (26 de marzo de 2016). "Purolan ja Nuppulinnan seisakkeet suljetaan - lauantaina laitureilla osoitettiin mieltä" . Keski-Uusimaa (en finlandés) . Consultado el 15 de febrero de 2021 .