OS Engines es un fabricante de motores modelo japonés .
Tipo | Subsidiario |
---|---|
Fundado | 10 de diciembre de 1941 en Higashisumiyoshi-ku, Osaka , Japón |
Fundador | Shigeo Ogawa |
Sede | Higashisumiyoshi-ku , , |
Gente clave | Seiichi Arata |
Los activos totales | 90.000.000 JPY (2012) |
Número de empleados | 60 (2012) |
Padre | Corporación Futaba |
Sitio web | www |
La empresa fue fundada en 1936 por el maquinista Shigeo Ogawa ("Ogawa Shigeo" en la tradición del primer apellido japonés) para la producción de modelos de máquinas de vapor . El nombre de la empresa podría haberse originado en la tradición japonesa tradicional del primer nombre de familia que es la fuente del nombre "OS", o en el nombre japonés real de la empresa, "Ogawa Seisakusho". A sugerencia del comprador estadounidense Paul Houghton, Ogawa preparó su primer motor de gasolina , el 1.6 cc OS Type-1, del cual 200 unidades fueron producidas y exportadas bajo la marca "Pixie". Después de la Segunda Guerra Mundial , Ogawa Seisakusho se expandió para producir la línea MAX de motores, que ganó elogios por su rendimiento y durabilidad.
En 1976, OS fue pionera en el campo de los motores modernos de encendido por bujía incandescente de cuatro tiempos con el motor de engranajes de válvulas expuestas de desplazamiento de 10 cm 3 "FS-60" , y ha sido uno de los principales productores de encendido por bujía incandescente de cuatro tiempos. modelos de motores en todo el mundo desde entonces.
OS Engines produce una línea mucho más grande de motores que incluía el único motor de avión rotatorio Wankel disponible ], que se introdujo por primera vez en 1970, en cooperación con Graupner de Alemania. [1] Desde la desaparición de Graupner en 2012, OS continuó fabricando este motor de 4,9 cm 3 por su cuenta, todavía con licencia de NSU .
La década de los ochenta trajo consigo una competencia cada vez mayor, que aumentó a lo largo de la década de los noventa y hasta el siglo XXI. OS es ahora un fabricante líder de modelos de motores de aviones de uno y varios cilindros que van desde el pequeño .10 LA de dos tiempos al FF-320 de cuatro tiempos, de cuatro cilindros planos de "escala gigante" y el FR7-420 Sirius7 7 -Cylinder radial del motor "gigante escala" radial .
Los motores OS en producción actual incluyen el .21 TM, el .18 TZ, el .46 AX y muchos otros. OS también fabrica los accesorios necesarios para sus motores, incluidas bujías incandescentes , escapes / silenciadores y filtros de aire .
OS también ha extendido su experiencia a los modelos de automóviles, ofreciendo muchos motores confiables y potentes para estos vehículos. Los motores típicos incluyen OS 18 CV-R y OS 30VG. Los cuatro tiempos incluyen FS26-CS (0.26 ci de desplazamiento, destinado a reemplazar 0.12-0.15 de dos tiempos) y FS40-CS (0.40 ci de desplazamiento, destinado a reemplazar 0.21 y más de dos tiempos), con un FS26-CS actualizado II actualmente fuera de producción.
Es muy fácil decodificar algunos datos del nombre del motor. En los modelos de cuatro tiempos antes mencionados, la C significa automóvil. Esto es para evitar confundirlos con los motores de los aviones en los que se basan. Además, una X en el nombre indica un inicio de retroceso .
El principal competidor de OS Engines para los modelos de motores de dos y cuatro tiempos es Yamada Engines (YS), también diseñado y producido en Japón, siendo la firma Saito Seisakusho un rival más fuerte que la firma YS, en la producción en volumen del popular cuatro- motores de modelo de carrera.
OS también ha producido modelos de locomotoras de vapor. [2]
Ver también
Referencias
- ^ Chinn, Peter (1986). Modelo de motores de cuatro tiempos . Wilton, CT EE.UU .: Air Age Publishing. págs. 74–81. ISBN 0-911295-04-6.
- ^ "Locomotoras de vapor OS Live" . www.oslivesteam.com .