La seguridad de las instalaciones en alta mar es la protección de las instalaciones marítimas contra daños intencionales. [2] Como parte de la seguridad marítima general, la seguridad de las instalaciones en alta mar se define como la capacidad de la instalación para combatir actos no autorizados diseñados para causar daño intencional a la instalación. [2] [3] [4] [5] La seguridad de las instalaciones en alta mar es vital ya que una amenaza no solo puede resultar en pérdidas personales, económicas y financieras, sino que también se relaciona con los aspectos estratégicos del mercado del petróleo y la geopolítica. [6] [7]
Las instalaciones en alta mar se refieren a plataformas en alta mar , plataformas petroleras y varios tipos de plataformas de perforación en alta mar . También es un término general para estructuras marítimas móviles y fijas que incluye instalaciones destinadas a la exploración ; perforación ; la producción, procesamiento o almacenamiento de hidrocarburos , y otras actividades relacionadas con el procesamiento de fluidos que yacen bajo el lecho marino . [8] [2] Las instalaciones en alta mar se dedican más comúnmente a acciones de perforación ubicadas en la plataforma continental de un país y forman una parte importante de la industria del petróleo.sector aguas arriba . [9]
Si bien los registros de incidentes de seguridad datan de la década de 1960, el asunto no apareció en los escritos académicos hasta principios de la década de 1980. [10] [11] Un hito es la Ley y el Protocolo SUA de 1988 , que tipificó como delito los delitos o la violencia contra los buques o las plataformas fijas. [2] [12] Después de los ataques del 11 de septiembre de 2001, hubo una mayor conciencia de las posibles amenazas en el sector de la energía en alta mar. [13] [14] Las amenazas [15] [16] [17] provienen de fuentes como piratas , extremistas ambientales y otros delincuentes, y pueden variar en gravedad y frecuencia. [2] [10]Existe una variedad de mecanismos de protección, que van desde marcos legales internacionales hasta planificación y respuestas específicas de la industria. [18] [17]
El mantenimiento de registros de incidentes de seguridad de instalaciones en alta mar se remonta a la década de 1960, [10] pero no fue hasta principios de la década de 1980 que las posibles amenazas se abordaron por primera vez en la literatura académica . [11] [10] Esta falta de protección dejó los activos vulnerables a los ataques; [2] [10] [17] Sin embargo, con el ataque Achille Lauro en 1985, aumentó la conciencia sobre la protección de los objetivos marítimos, incluidas las instalaciones en alta mar. [2] El ataque se considera un factor importante para la adopción en 1988 del Convenio para la represión de actos ilícitos contra la seguridad de la navegación marítima.(Ley SUA) tipifica como delito las conductas delictivas o violentas contra los buques, incluidos los ataques terroristas y la piratería . [12] [19] Se observa la suscripción del Protocolo SUA adjunto, el Protocolo para la Represión de Actos Ilícitos contra la Seguridad de las Plataformas Fijas Ubicadas en la Plataforma Continental , que prohíbe y sanciona las conductas que puedan atentar contra la seguridad de las plataformas fijas costa afuera. para presentar un hito en la seguridad de las instalaciones en alta mar. [2] En el mismo año, Brian Michael Jenkins publicó un artículo bajo RAND Corporationy fue el primero en enumerar exhaustivamente un registro histórico de ataques a instalaciones en alta mar e identificar los principales métodos de ataque. [10] A fines de la década de 1980, había aumentado la conciencia sobre la seguridad de las instalaciones y se estableció la primera regulación legal internacional. Sin embargo, los estándares de la industria con respecto a la protección de las instalaciones en alta mar aún eran bajos. [17]
Los ataques del 11 de septiembre marcaron un punto de inflexión en la conciencia y la política internacionales hacia la protección integral del sector energético en alta mar a medida que aumentaba el compromiso político con el tema. [4] [2] Además, desde 2004, la comunidad internacional experimentó un aumento en los ataques a instalaciones en alta mar debido a razones como el aumento de las capacidades de los adversarios, la inestabilidad política dentro de ciertas naciones y los conflictos armados en los países productores de petróleo. Por ejemplo, desde 2006 el conflicto en el delta del Níger ha resultado en un aumento de los ataques en el golfo de Guinea y ha elevado el nivel de seguridad. [13]