La Ohio Turnpike , oficialmente James W. Shocknessy Ohio Turnpike , es una autopista de peaje de acceso limitado de 241,26 millas de largo (388,27 km) en el estado estadounidense de Ohio , que sirve como corredor principal a Chicago y Pittsburgh . La carretera corre de este a oeste en la sección norte del estado, con el extremo occidental en la frontera entre Indiana y Ohio, cerca de Edon, donde se encuentra con la carretera de peaje de Indiana , y el extremo este en la frontera entre Ohio y Pensilvania , cerca de Petersburg , donde se encuentra la autopista de peaje de Pennsylvania. La carretera es propiedad y está mantenida por la Comisión de Infraestructura y Autopistas de Ohio (OTIC), con sede en Berea . [a]
Construida entre 1949 y 1955, la construcción de la carretera se completó un año antes del Sistema de Carreteras Interestatales . La moderna Ohio Turnpike está firmada con tres números interestatales: I-76 , I-80 e I-90 .
La longitud total de Ohio Turnpike es de 241,3 millas (388,3 km), desde el término occidental en el municipio del noroeste cerca de Edon , donde se encuentra con la carretera de peaje de Indiana en la frontera entre Ohio e Indiana, hasta el término este en Springfield Township cerca de Petersburg, donde se encuentra con la autopista de peaje de Pensilvania en la frontera entre Ohio y Pensilvania. La mayor parte de la autopista de peaje, 218,7 millas (352,0 km) entre la frontera de Indiana y un intercambio con la Interestatal 76 (I-76) cerca de Youngstown , está firmada como parte de la I-80., mientras que el este de 22,6 millas (36,4 km), entre el intercambio I-80 / I-76 y la frontera de Pensilvania, está firmado como parte de la I-76. Por 142,8 millas (229,8 km), entre la frontera de Indiana y Elyria , la I-90 está cofirmada con la I-80 como parte de la autopista de peaje.
La autopista de peaje de Ohio no pasa directamente a ninguna ciudad importante, pero proporciona acceso a las cuatro áreas metropolitanas principales en el norte de Ohio a través de rutas conectadas. Dos carreteras interestatales auxiliares, la I-271 cerca de Cleveland y la I-475 cerca de Toledo , cruzan la autopista de peaje, pero no tienen conexiones directas. En el noroeste de Ohio , la autopista de peaje pasa por la parte sur del área metropolitana de Toledo , con acceso directo a Toledo a través de la I-75 y la I-280 .
En el noreste de Ohio , la autopista de peaje pasa por los suburbios del sur de Greater Cleveland y el extremo norte del área metropolitana de Akron , con acceso directo a Cleveland a través de la I-71 , la I-77 y la I-480 . Akron está conectado a la autopista de peaje a través de la I-77 y la ruta estatal 8 (SR 8) en el norte y la I-76 en el este. La autopista de peaje está ubicada en los bordes oeste y sur del valle de Mahoning , con acceso directo a Youngstown a través de la parte restante de la I-80 al este de la autopista de peaje y la I-680 .
En North Jackson , la I-80 y la I-76 intercambian el derecho de paso de la otra ; La I-76 continúa hacia el este como la I-80 y la I-80 continúa hacia el sureste como la I-76, llevando consigo la autopista de peaje. En Petersburg , las rutas concurrentes cruzan las líneas estatales hacia Pennsylvania, convirtiéndose automáticamente en Pennsylvania Turnpike .