| Estación de Okayama岡山 駅 | |
|---|---|
 JR Okayama Sta. | |
| Localización | Kita-ku, Okayama , Prefectura de Okayama Japón |
| Coordenadas | 34 ° 39′59 ″ N 133 ° 55′07 ″ E / 34.66639 ° N 133.91861 ° E Coordenadas: 34 ° 39′59 ″ N 133 ° 55′07 ″ E / 34.66639 ° N 133.91861 ° E |
| Operado por | .svg){kind=logo} JR West |
| Líneas) | |
| Pistas | 6 |
| Conexiones | Tranvía eléctrico de Okayama |
| Otra información | |
| Sitio web | www |
| Historia | |
| Abrió | 18 de marzo de 1891 |
| Localización | |
  Estación de Okayama Ubicación dentro de Japón | |
La estación de Okayama (岡山 駅, Okayama-eki ) es una estación de ferrocarril en Kita-ku, Okayama , Prefectura de Okayama , Japón. La estación es operada por West Japan Railway Company (JR West).
Líneas [ editar ]
La estación de Okayama es una de las principales intersecciones de ferrocarriles de la región de Chūgoku . Todos los trenes que conectan Honshū y Shikoku a través del Gran Puente de Seto se originan y terminan aquí.
La estación cuenta con las siguientes líneas JR West:
- Sanyō Shinkansen
- Línea principal de Sanyō (incluidos los trenes a la línea Akō y la línea Hakubi )
- Línea Uno ( Línea Seto-Ōhashi )
- Línea Tsuyama
- Línea Kibi
Además de las líneas JR, una parada de tranvía del Tranvía Eléctrico de Okayama llamada Estación Okayama-Ekimae está ubicada frente a la estación JR.
Diseño de la estación [ editar ]
Las plataformas de Shinkansen están ubicadas en el 3er nivel de la estación y tienen 2 plataformas de islas que dan servicio a 4 vías, mientras que las líneas convencionales en la planta baja tienen 4 plataformas de islas que dan servicio a 10 vías. Todas las plataformas. Las plataformas 5 y 7 son plataformas de bahía cerca de las vías 6 y 8. En 2004, las plataformas de las líneas Tsuyama y Kibi (plataformas 16 y 17 en ese momento) se trasladaron al lado oeste de la estación de Okayama debido a renovaciones y debido a la forma y el tamaño de todas las plataformas han cambiado desde 2004.
El edificio de la estación es una de las pocas estaciones cuya salida principal es la salida Shinkansen. Se convirtió en puente en octubre de 2006 y sus funciones principales, incluida la comunicación Shinkansen, se instalan en el segundo piso. Además, el edificio de la estación de salida oeste fue abolido debido a la construcción de la carretera de conexión este-oeste, y las puertas de entrada se concentraron en el segundo piso y en el subterráneo, excepto en algunos. Muchos de los largos vestíbulos bajo las vías elevadas que alguna vez existieron son ahora instalaciones comerciales.
Esta estación tiene un maestro de estación que también es el maestro de estación para las estaciones de la línea principal Sanyo de Kitanagase y Niwase , las estaciones de la línea Uno de Ōmoto a través de Kuguhara , las estaciones de la línea Kibi de Bizen-Mikado a través de Bitchū-Takamatsu y las estaciones de la línea Tsuyama. de Hōkaiin a través de Fukuwatari .
Antes de esto, las estaciones Kitanagase y Niwase fueron controlados por Kurashiki y Nakashō estaciones, Omoto través de las estaciones Kuguhara en la línea Uno se controla por Kojima estación, cada estación en la línea Kibi fue manejado por el Departamento de trenes Bitchu (después de la abolición, la estación de Niimi [estación de administración] y estación de Soja [estación de distrito]), pero se cambió de la política de emparejamiento con el área administrativa en principio.
| Plataforma No | Nombre de línea | Dirección | Notas |
|---|---|---|---|
| 1 ・ 2 | Línea principal de Sanyo | para Kurashiki・Fukuyama・Hiroshima | El rápido utilizado por Sun Liner servicios |
| Línea Hakubi | para Kurashiki ・Bitchū-Takahashi・Niimi・Yonago | Utilizado por expreso limitado Yakumo servies | |
| 3 ・ 4 | Línea principal de Sanyo | para Wake・Himeji・Tottori | Utilizado por expresos limitados Súper Inaba servicios |
| Línea Ako | para Saidaiji・Banshū-Akō | ||
| 5 | Seto-Ōhashi Line Línea Uno | para Chayamachi・Kojima・Shikoku・Uno | Utilizado por algunos servicios locales y rápidos |
| 6 ・ 8 | El rápido utilizado por Marina Liner , Limited Express, y el durmiente expreso limitado la salida del sol Seto servicios | ||
| 7 | Utilizado por todos los trenes locales y algunos servicios rápidos temporales | ||
| 9 | Línea Tsuyama | para Fukuwatari・Tsuyama | Utilizado por locales y rápida Kotobuki servicios |
| 10 | Línea Kibi (Línea Momotaro) | para Bitchū-Takamatsu・Soja | |
| 21 ・ 22 | Sanyo Shinkansen | para Hiroshima・Hakata・Kagoshima-Chūō | |
| 23 ・ 24 | para Shin-Ōsaka・Nagoya・Tokio |
Estaciones adyacentes [ editar ]
| « | Servicio | » | ||
|---|---|---|---|---|
| Sanyo Shinkansen | ||||
| Himeji o Shin-Kobe | Nozomi | Fukuyama o Hiroshima | ||
| Aioi o Himeji | Hikari | Shin-Kurashiki o Fukuyama | ||
| Aioi | Kodama | Shin-Kurashiki | ||
| Himeji o Shin-Kobe | Mizuho | Fukuyama o Hiroshima | ||
| Shin-Kobe o Himeji | Sakura | Fukuyama | ||
| Línea principal de Sanyo | ||||
| Himeji | Sleeper Limited Express Sunrise Seto / Sunrise Izumo | (Amanecer Seto) Kojima (Amanecer Izumo) Kurashiki | ||
| Kamigori | Limited Express Super Inaba | Término | ||
| Kurashiki | Yakumo expreso limitado | Término | ||
| Nishigawara | Local | Kitanagase | ||
| Línea Seto-Ōhashi | ||||
| Término | Limitado Express Nanpū | Kojima | ||
| Término | Shiokaze expreso limitado | Kojima | ||
| Término | Expreso limitado Uzushio | Kojima | ||
| Término | Revestimiento marino rápido | Ōmoto | ||
| Término | Local | Ōmoto | ||
| Línea Tsuyama | ||||
| Término | Kotobuki rápido | Hōkaiin | ||
| Término | Local | Hōkaiin | ||
| Línea Kibi | ||||
| Término | Local | Bizen-Mikado | ||
Historia [ editar ]
La estación abrió el 18 de marzo de 1891. Entre 1972 y 1975, la estación fue el término occidental del Sanyō Shinkansen .
Enlaces externos [ editar ]
- Información de la estación JR West (en japonés)
