El Puente Viejo Dee en Chester , Cheshire , Inglaterra, es el puente más antiguo de la ciudad. Cruza el río Dee llevando la carretera que va desde la parte inferior de Lower Bridge Street y Bridgegate hasta Handbridge . Un puente en este sitio se construyó en el romano era y el puente actual es principalmente el resultado de una reconstrucción importante en 1387. Se registra en la lista del patrimonio nacional para Inglaterra como designado Grado I que figuran la construcción , [1] y es un monumento programado . [2] [3]
Puente Viejo Dee | |
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Coordenadas | 53 ° 11′08 ″ N 2 ° 53′19 ″ W / 53.185506 ° N 2.888718 ° W |
Lleva | Bridge Street (vehículos y peatones) |
Cruces | Río Dee |
Lugar | Chester , Cheshire , Inglaterra |
Estado patrimonial | Grado I |
Caracteristicas | |
Diseño | Puente de arco |
Material | Arenisca |
No. de vanos | 7 |
Estadísticas | |
Peaje | Ninguno |
Localización | |
Historia
El puente original fue construido para los romanos y probablemente tenía pilares de piedra que llevaban una calzada de madera. Esto parece haber desaparecido en el siglo X, ya que durante el reinado de la reina Æthelflæd de Mercia (911-918 d. C.) solo había un ferry. [4]
Se había construido un puente en 1086, cuando el Libro de Domesday registra que el preboste del castillo de Chester podía convocar a un hombre de todos los rincones de Cheshire para reconstruir los muros y el puente de Chester. [5] El puente fue alcanzado por una calzada , que según un manuscrito de la Colección Harleian fue construida para Hugh d'Avranches, 1er Conde de Chester (muerto en 1101) junto con molinos de agua en el Dee en ese punto. [5]
El puente fue reparado en los dos siglos siguientes, pero en 1279-1280 se barrió la superestructura de madera. [ cita requerida ] Sir Thomas de Ferrers, juez de Chester, hizo más reparaciones entre 1347 y 1349 [6] y Stephen de Merton en la década de 1350. [7]
En 1357 , Edward, el Príncipe Negro ordenó al alcalde y a los ciudadanos de Chester que hicieran:
... con toda velocidad su parte del puente de Dee ... de la misma manera y estilo que el resto del puente recién construido. [8]
Es probable que esta reconstrucción haya dado como resultado el puente que existe hoy. [9] En 1367 a los ciudadanos de Chester se les concedió murage (el peaje por la reparación de las murallas de la ciudad), pero todos los beneficios se destinaron "al tejido y a la reparación del puente" . [8] En diciembre de 1388 se concedió una subvención de pontage al "alcalde, alguaciles y buenos hombres de Chester" por un período de tres años. [8]
El puente está construido en piedra arenisca roja local . Tiene siete arcos, todos de diferentes dimensiones. [1] Los dos arcos más septentrionales se extendían antiguamente por el corral que conducía a los molinos. El arco más al sur reemplazó al puente levadizo medieval .
Se construyó una torre en el puente entre 1399 y 1407, como parte de las defensas de la ciudad. [10] En 1407 un resto ( es decir, se dejó la mitad) de la Murage para completar la torre de puerta de entrada en el puente. [8]
La puerta de entrada fue demolida en 1781. [11] En 1825–26, Thomas Harrison amplió el puente para proporcionar una acera en el lado corriente arriba. [12] Alrededor de este tiempo se decidió que se estaba volviendo inadecuado para el tráfico esperado y se decidió construir un puente adicional para unir la ciudad con el norte de Gales. El resultado fue el Puente Grosvenor , diseñado por Thomas Harrison e inaugurado oficialmente en 1832, aunque no se terminó para que el tráfico lo cruzara hasta el 1 de enero de 1834. [13]
Ver también
- Edificios clasificados de grado I en Cheshire West y Chester
- Lista de obras de Thomas Harrison
Referencias
- ↑ a b Historic England , "Old Dee Bridge, Chester (1375850)" , Lista del patrimonio nacional de Inglaterra , consultado el 15 de julio de 2012
- ^ Inglaterra histórica, "Dee Bridge, Chester (1006771)" , Lista del patrimonio nacional de Inglaterra , consultado el 15 de julio de 2012
- ^ "Pastscape: Dee Bridge" , Historic England , consultado el 4 de abril de 2009
- ↑ Jervoise , 1936 , pág. 25.
- ↑ a b Jervoise , 1936 , p. 26.
- ↑ Jervoise , 1936 , pág. 27.
- ^ Jervoise , 1936 , págs. 27-28.
- ↑ a b c d Jervoise , 1936 , pág. 28.
- ^ Ward 2009 , p. 56.
- ^ Conductor 1971 , p. 54.
- ^ Langtree y Comyns 2001 , págs. 84–85.
- ^ Hartwell y col. 2011 , págs. 249–250.
- ↑ Jervoise , 1936 , pág. 32.
Bibliografía
- Conductor, JT (1971). Cheshire en la Baja Edad Media . Una historia de Cheshire. 6 . Editor de la serie: JJ Bagley. Consejo Comunitario de Cheshire.
- Hartwell, Clare; Hyde, Matthew; Hubbard, Edward ; Pevsner, Nikolaus (2011) [1971]. Cheshire . Los edificios de Inglaterra (ed. Revisada). New Haven y Londres: Yale University Press . ISBN 978-0-300-17043-6.
- Jervoise, Edwyn (1936). Los puentes antiguos de Gales y el oeste de Inglaterra . IV . Westminster: The Architectural Press para el SPAB . págs. 25–31.
- Langtree, Stephen; Comyns, Alan, eds. (2001). 2000 años de construcción: el legado arquitectónico de Chester . Chester: Chester Civic Trust. ISBN 0-9540152-0-7.
- Ward, Simon (2009). Chester: una historia . Chichester: Phillimore & Co . ISBN 978-1-86077-499-7.
enlaces externos
- Fuentes de mapas para Old Dee Bridge
- Imágenes en geografía
Coordenadas : 53 ° 11′08 ″ N 2 ° 53′19 ″ W / 53.185506 ° N 2.888718 ° W / 53.185506; -2,888718