Pontage

Firmar en Nether Bridge, Kendal , señalando que fue pagado con una concesión de pontage de 1376 por Edward III .

Pontage era un término para un peaje cobrado por la construcción o reparación de puentes que datan de la época medieval en Inglaterra , Gales e Irlanda .

El pontage era de naturaleza similar al murage (un peaje por la construcción de las murallas de la ciudad) y el pavimento (un peaje por pavimentar calles y mercados o, más raramente, carreteras entre ciudades).

El rey concedió el pontage mediante cartas de patente por un plazo limitado, suficiente para permitir la realización de las obras públicas necesarias. Sin embargo, a veces las obras no estaban terminadas (o al menos no estaban pagadas) al final del plazo, por lo que había que obtener una renovación. Las subvenciones se hicieron desde 1228 hasta la década de 1440, siendo las más antiguas para puentes en Ferrybridge , Yorkshire y Staines , un importante cruce del río Támesis . En total se concedieron unas 370 subvenciones. En el señorío de Irlanda , se utilizaron concesiones de pontage para construir puentes en muchas ciudades, incluidas Clonmel , Kilcullen y Leighlinbridge . ^[1][2]

El término pontage también se aplica a las tierras en Cambridgeshire , que podrían reparar el puente de Cambridge como un incidente de tenencia .

Referencias

1. "PUENTES (Irlanda medieval)" . what-when-how.com .
2. O'Riordan, David (15 de noviembre de 2016). "Revelando la historia medieval oculta del Puente Viejo de Clonmel" .

• Cooper, A. (2006). Puentes, ley y poder en la Inglaterra medieval 700–1400 . Woodbridge, Suffolk: Boydell. págs. 127–48. ISBN 1-84383-275-5.
• King, PW (2007). "Turnpikes medievales". Revista de Sociedad Histórica de Ferrocarriles y Canales . 35 (10): 740–6. ISSN  0033-8834 .