Motor Oldsmobile de 6 cilindros en línea
Oldsmobile produjo un motor de automóvil de seis cilindros en línea desde 1923 hasta 1950. Era un motor convencional de válvulas laterales de distintas capacidades y, por etapas, se compartía con GMC .
Aunque los motores cambiaron de un año a otro, hubo básicamente 5 series de motores Oldsmobile de 6 cilindros y válvulas laterales durante los 27 años de producción, 1923 a 1927, 1928 a 1931, 1932 a 1936, 1937 a 1948 y 1949 a 1950. El ' 49 a '50 Big Six iba a ser el último seis en línea construido por Oldsmobile, aunque había algunos modelos a finales de los 60 y principios de los 70 fabricados con el motor Chevrolet de 6 cilindros en línea con válvula en cabeza .
El Oldsmobile Serie 23 utilizó 505 pulgadas cúbicas (8,28 L) entre 1910 y 1912. Utilizaba una configuración de motor de cabeza en T y producía 60 CV. En 1911, el desplazamiento aumentó a 706.0 pulgadas cúbicas (11,569 cc) mientras se mantuvo en 60 bhp.
El Oldsmobile Modelo 30 utilizó 169,3 pulgadas cúbicas (2,774 L) entre 1923 y 1926. Utilizaba un diámetro interior de 2 3/4 "y una carrera de 4 3/4" y generaba 40 CV a 2600
El Oldsmobile F-Series usó 185 pulgadas cúbicas (3.03 L) solo para el año modelo 1927 y era básicamente un 169.3 aburrido. Utilizaba un diámetro de 2 7/8 "y una carrera de 4 3/4" y producía 44 CV a 2600 rpm.
El Oldsmobile F-Series usó 197.5 pulgadas cúbicas (3.236 L) entre 1928 y 1931 en varias salidas de potencia. Utilizaba un diámetro de 3 3/16 "y una carrera de 4 1/8", tenía una relación de compresión de 5,2: 1 y cuando se lanzó en 1928 producía 55 CV a 2700 rpm.
