Oliver Ames Jr. (5 de noviembre de 1807 - 9 de marzo de 1877) fue presidente de Union Pacific Railroad cuando el ferrocarril se unió al Ferrocarril del Pacífico Central en Utah para la finalización del Primer Ferrocarril Transcontinental en América del Norte.
Oliver Ames Jr. | |
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Nació | |
Fallecido | 9 de marzo de 1877 | (69 años)
Ocupación | Hombre de negocios, ejecutivo del ferrocarril |
Años activos | 1844-1871 |
Conocido por | Copropietario de Ames Shovel Shop Presidente de Union Pacific Railroad |
Esposos) | Sarah Lothrop |
Niños |
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Padres) |
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Parientes |
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Honores | Monumento a Oliver y Oakes Ames , cerca de Laramie, Wyoming Ames Free Library |
Firma | |
Biografía
Nacido en Plymouth, Massachusetts , era hijo de Oliver Ames Sr. y Susannah (Angier) Ames, y hermano de Oakes Ames . [1] [2] El joven Oliver asistió a escuelas públicas durante algunos años, luego a la Academia Franklin en North Andover. Entró brevemente en el campo de la ley, pero se fue para ayudar en el negocio familiar de palas . [3]
En 1844, Oliver y su hermano Oakes Ames se asociaron con su padre, operando bajo el nombre de la empresa Oliver Ames & Sons. [4] [3] Era un buen momento para estar en el negocio de las palas, ya que la nación estaba experimentando una expansión dramática de canales, ferrocarriles y otra infraestructura importante, todas las cuales fueron construidas por hombres que balanceaban palas.
Oliver Ames Jr. se desempeñó como presidente de Union Pacific Railroad (UP) mientras el ferrocarril estaba ocupado construyendo el Primer Ferrocarril Transcontinental en América del Norte. Fue su presidente interino desde 1866 hasta 1868, y fue formalmente elegido presidente de la compañía el 12 de marzo de 1868. Continuó como presidente hasta el 8 de marzo de 1871. [5] Su mandato estuvo marcado por la controversia desde su ascenso en 1866 a la la presidencia estaba sobre Thomas C. Durant, quien había intentado ganar el puesto por sí mismo. Durant presentó demandas contra Ames que detuvieron la construcción, y Ames tomó represalias obteniendo apoyo para eliminar a Durant del comité ejecutivo del ferrocarril. Una junta directiva dividida estaba más allá de las capacidades de gestión de Ames, y finalmente accedió a readmitir a Durant en 1867, y Crédit Mobilier le otorgó a Ames un nuevo contrato de construcción. [6] En 1873, Ames sucedió a su hermano al frente de Crédit Mobilier. [5]
Oliver Ames Jr. sirvió en el Senado del Estado de Massachusetts en 1852 y 1857. [7] [3] Era un Whig y más tarde un Republicano . [3]
Vida personal
Alrededor de 1826, Oliver se involucró en el movimiento de templanza ; se decía que era el primer hombre de Easton en firmar un compromiso de templanza. [3]
Ames se casó con Sarah Lothrop el 11 de junio de 1833. [4] Sarah era hija de Howard Lothrop de Easton, Massachusetts. Tuvieron dos hijos: Frederick Lothrop Ames y Helen Angier.
Como el resto de su familia, Oliver Jr. era un unitario devoto y asistió a iglesias unitarias en Easton y North Easton. [3] En 1875, Ames contrató a su sobrino, John Ames Mitchell , para diseñar la Iglesia Unity de North Easton , a un costo de $ 100,000, [8] y a su muerte dejó un legado para mantener la iglesia en reparación. [3]
Muerte y legado
Ames murió en North Easton el 9 de marzo de 1877. [4] Dejó 50.000 dólares en su testamento para la construcción de una biblioteca. [9] El testamento estipulaba que debía ser una institución privada, no propiedad del pueblo, pero operada en fideicomiso para el público. [9] La solicitud fue realizada por sus hijos, Frederick Lothrop Ames y Helen Angier Ames. Contrataron a Henry Hobson Richardson para diseñar la Biblioteca Libre de Ames . [9] El costo final del edificio fue de al menos $ 80,000. [9] Los medallones de la biblioteca honran a Ames con su imagen. [9]
Las contribuciones de Ames y su hermano Oakes en la construcción de Union Pacific se conmemoran en el Monumento a Oliver y Oakes Ames en Sherman Summit, cerca de Laramie, Wyoming , a lo largo de la ruta original. El monumento piramidal fue diseñado por el famoso arquitecto Henry Hobson Richardson (quien diseñó una serie de proyectos para la familia Ames) con placas esculpidas de los hermanos Ames por Augustus Saint-Gaudens . En el momento de su construcción, el monumento estaba ubicado en el punto más alto alcanzado por la ruta transcontinental de Union Pacific. Con un cambio en la ruta del ferrocarril, el monumento hoy no se encuentra en ninguna ruta de transporte importante.
Ver también
- Tienda Ames Shovel
- Lista de ejecutivos de ferrocarriles
- Distrito histórico de North Easton
- Oliver Ames (sobrino y gobernador de Massachusetts)
- Biblioteca gratuita de Ames
Oliver Ames Jr.
Oliver Ames Jr.
Notas al pie
- ^ Spencer Marks (2005), The Ames Family of North Easton, MA Archivado el 30 de septiembre de 2015 en Wayback Machine . Consultado el 29 de diciembre de 2005.
- ^ Union Pacific Railroad, Union Pacific: personas importantes Archivado el 15 de septiembre de 2012 en la Wayback Machine . Consultado el 29 de diciembre de 2005.
- ↑ a b c d e f g Beers (1912) , pág. 28.
- ↑ a b c White (1910) , pág. 201-202.
- ^ a b Wilson, JG ; Fiske, J. , eds. (1900). . Cyclopædia of American Biography de Appletons . Nueva York: D. Appleton.
- ^ PBS; La experiencia estadounidense, gente y eventos: Oakes Ames (1804-1873) . Consultado el 29 de diciembre de 2005.
- ^ Rines, George Edwin, ed. (1920). . Enciclopedia Americana .
- ^ "John Ames Mitchell" . Evelin Ames . Consultado el 21 de febrero de 2016 .
- ↑ a b c d e Ochsner (1984) , pág. 28.
Referencias
- Cervezas (1912). Hombres representativos y viejas familias del sureste de Massachusetts (Vol I ed.). JH Beers & Co . Consultado el 23 de febrero de 2016 .
- Ochsner, Jeffrey Karl (1984). HH Richardson: Obras arquitectónicas completas . Prensa del MIT. ISBN 9780262650151.
- Blanco, JT (1910). The National Cyclopaedia of American Biography . Estados Unidos: JT White Company . Consultado el 21 de febrero de 2016 .
Posiciones comerciales | ||
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Precedido por John Adams Dix | Presidente de Union Pacific Railroad 1866-1871 | Sucedido por Thomas Alexander Scott |