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Omnitrans es una agencia de transporte público en el condado de San Bernardino , California , Estados Unidos. El operador de tránsito más grande dentro del condado de San Bernardino, sirve al Valle de San Bernardino . [1] La agencia se estableció en 1976 a través de un acuerdo de poderes conjuntos [1] y hoy incluye 15 ciudades y partes de las áreas no incorporadas del condado de San Bernardino. Además de la esquina suroeste del condado de San Bernardino, Omnitrans brinda servicio a partes de Riverside y Los ÁngelesCondados. Actualmente, Omnitrans transporta alrededor de 11 millones de pasajeros al año. Omnitrans actualmente opera un servicio de autobús de ruta fija, un autobús de tránsito rápido y un servicio de paratránsito para discapacitados, "Access". Omnitrans opera en toda el área urbanizada del suroeste del condado de San Bernardino: al sur de las montañas de San Bernardino , desde Upland , Montclair y Chino en el oeste hasta Redlands, California y Yucaipa en el este. El área de servicio de Omnitrans cubre aproximadamente 480 millas cuadradas (1200 km 2 ). [1]

La tarifa básica es de $ 2 ($ 0.9 para personas de al menos 65 años / discapacitados / con Medicare ) o $ 6 para el pase de 24 horas ($ 2.75 en caso contrario).

Servicios [ editar ]

Ruta fija [ editar ]

Los servicios de ruta fija constan de 28 rutas fijas locales, incluido un servicio solo en hora pico, dos viajeros en hora pico y una ruta rápida regional. Las rutas se operan con autobuses de 40 pies (12,19 m) (y 12 autobuses de 30 pies o 9,1 metros) que circulan principalmente a lo largo de los principales corredores este-oeste y norte-sur. Los avances varían desde un servicio de 15 minutos hasta un servicio por hora, con aproximadamente 18 horas de servicio entre semana, 13 horas los sábados y 12 horas los domingos. Omnitrans recientemente tuvo cambios importantes en West Valley al ajustar las rutas para correr más de norte a sur (80) y de este a oeste (60).

Bus de tránsito rápido [ editar ]

Omnitrans desarrolló una ruta de autobús de tránsito rápido titulada sbX que atraviesa el Valle de San Bernardino de norte a sur. [3]

OmniGo [ editar ]

OmniGo es un servicio de ruta fija circular para el público en general para las ciudades de baja densidad / baja demanda de Chino Hills , Yucaipa y Grand Terrace . [3]

Respuesta a la demanda [ editar ]

Acceder al servicio ADA [ editar ]

Access proporciona servicios de transporte público para personas que no pueden física o cognitivamente usar el servicio regular de autobús (titulares de la tarjeta de identificación de discapacidad Omnitrans y / o certificada por la ADA). Access opera el servicio de acera a acera con minibuses o camionetas, complementando el sistema de autobuses de ruta fija Omnitrans. El área de servicio de Access se define como hasta 34 millas (1.2 km) a cada lado de una ruta fija existente. El servicio está disponible los mismos días y a la misma hora en que operan los servicios de ruta fija. [3]

Servicios anteriores [ editar ]

OmniLink [ editar ]

Omnitrans operaba anteriormente OmniLink, un servicio de respuesta a la demanda que operaba en Yucaipa y Chino Hills. OmniLink dejó de funcionar el 29 de agosto de 2014. [7]

Futuro [ editar ]

En octubre de 2019, Omnitrans enfrentó déficits crecientes y un servicio reducido. Planean reducir el servicio en un 11 por ciento. Ellos eran los operadores de la línea ferroviaria de cercanías Arrow entre San Bernardino y Redlands. el Comité de Tránsito de la Autoridad de Transporte del Condado de San Bernardino votó para transferir las tareas de operación y construcción a la Autoridad Ferroviaria Regional del Sur de California . [8]

El Comité de Tránsito anunció que lanzaría un estudio considerando la “consolidación completa” de Omnitrans bajo la SBCTA debido a un déficit fiscal de $ 520 millones durante los próximos 20 años [9] [10]

El 27 de febrero de 2020 se anunció que Omnitrans realizó un nuevo pedido de cuatro autobuses de transporte pesado Xcelsior CHARGE ™ eléctricos de batería de cuarenta pies.

Rutas [2] [ editar ]

Referencias [ editar ]

  1. ^ a b c d "Acerca de Omnitrans" . Omnitrans . Consultado el 21 de marzo de 2019 .
  2. ^ a b c "Mapas y horarios" . Omnitrans . Consultado el 21 de marzo de 2019 .
  3. ^ a b c d "Servicios de tránsito" . Omnitrans . Consultado el 20 de marzo de 2019 .
  4. ^ a b c "Datos breves para el año fiscal 2018-2019" . Omnitrans . Consultado el 20 de marzo de 2019 .
  5. ^ https://omnitrans.org/erin-rogers-named-omnitrans-ceo-and-general-manager/
  6. ^ https://www.masstransitmag.com/management/press-release/21146058/omnitrans-omnitrans-names-erin-rogers-as-new-ceo-and-general-manager
  7. ^ "El servicio OmniLink termina en Chino Hills y Yucaipa" . Omnitrans. 4 de agosto de 2014 . Consultado el 21 de marzo de 2019 .
  8. ^ Scauzillo, Steve (21 de octubre de 2019). "El déficit de $ 520 millones tiene Omnitrans considerando despidos y reducciones de líneas de autobús, pero ¿es suficiente?" . El sol . Consultado el 24 de noviembre de 2019 .
  9. ^ https://www.sbsun.com/2019/10/21/520-million-deficit-has-omnitrans-eyeing-layoffs-and-bus-line-reductions-but-is-it-enough/
  10. ^ https://www.gosbcta.com/sbcta-adds-new-department-to-organization/
9. https://www.newflyer.com/2020/02/omnitrans-expands-californias-zero-emission-public-transit-footprint-with-four-new-xcelsior-charge-buses-from-new-flyer/

Enlaces externos [ editar ]

  • Página web oficial