El Brock Yates' una vuelta de América es una planta anual de automovilismo evento en el Estados Unidos que se ha llevado a cabo desde 1984. Es el sucesor del Dash Memorial Trophy Cannonball Baker, Mar-A-Luminoso-Sea , un metro de carrera de autos de la década de 1970 .
La premisa original para ambos era conducir a campo traviesa, pero One Lap of America ahora respeta los límites de velocidad y se ha convertido en un conjunto de pruebas contrarreloj en circuitos de todo el país, con viajes por carretera durante la noche entre pistas. Se requiere un mínimo de dos controladores. Los autos deben ser legales en la calle y utilizar un juego de neumáticos de calle durante todo el evento.
Ambos eventos son creación del periodista automotriz Brock Yates . One Lap of America está patrocinado actualmente por Tire Rack y organizado por Brock Yates, Jr.
Historia
La competencia ocurre como pruebas contrarreloj que se realizan en varias pistas de carreras en todo el país. Los competidores conducen de una pista a otra durante la noche, sin el beneficio de los equipos de apoyo. El campo se divide en varias clases basadas principalmente en los precios minoristas sugeridos por los fabricantes originales y el número de puertas. Los competidores pueden hacer cualquier modificación a sus vehículos como mejor les parezca, pero deben correr con un solo juego de llantas, generalmente proporcionado por el patrocinador de la carrera, durante todo el evento, y los vehículos deben permanecer legales en la calle con las modificaciones. Los eventos de pista de carreras son pruebas contrarreloj con hasta ocho autos en la pista a la vez. La competencia es por el tiempo más rápido en lugar de carreras de rueda a rueda. [1]
El primer One Lap en 1984 circunnavegó los cuarenta y ocho más bajos de Estados Unidos con la puntuación basada en la comparación del kilometraje declarado de los participantes con el del organizador ("adivina el kilometraje de Brock"). Desde 1985 hasta 1991, la competición consistió en una serie de rallyes en carretera: eventos de tiempo-velocidad-distancia realizados en vías públicas. La longitud de One Lap of America ha sido de hasta 10,000 millas (16,000 km) durante diez días (1989) hasta poco menos de 3,000 millas (4,800 km) durante seis días.
The One Lap of America ha atraído a pilotos famosos como Parnelli Jones , Price Cobb , Brian Makse, John Buffum , Elliott Forbes-Robinson y Hurley Haywood . Está sancionado por la Asociación Nacional de Deportes Automotrices y desde 2013 beneficia a la Asociación de Alzheimer , ya que el fundador Brock Yates padeció la enfermedad durante casi 12 años hasta su muerte en 2016.
Ganadores anteriores
Año | Conductores | Marca del vehículo | Modelo de vehículo | Año del vehículo | Tren motriz del vehículo |
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2020 | NOLAP 2020 | ||||
2019 | Micaiah Hackbarth y Brandon Ranvek | Audi | TTRS | 2018 | AWD |
2018 | Christoper y Tina Lewis | Caza | Corbeta | 2015 | RWD |
2017 | Enormes Bates y Devin Bruce | Nissan | GTR | 2013 | AWD |
2016 | Robert y Amanda Thorne | Nissan | GTR | 2015 | AWD |
2015 | Catesby Jones y William Taylor | Nissan | GTR | 2010 | AWD |
2014 | Catesby Jones y William Taylor | Nissan | GTR | 2010 | AWD |
2013 | Douglas Wilks y Leh Keen | Nissan | GTR | 2013 | AWD |
2012 | Douglas Wilks y Leh Keen | Nissan | GTR | 2010 | AWD |
2011 | Douglas Wilks y Leh Keen | Nissan | GTR | 2010 | AWD |
2010 | Douglas Wilks y Leh Keen | Porsche | GT2 | 2003 | AWD |
2009 | Steven Rankins y Will Taylor | Nissan | GTR | 2009 | AWD |
2008 | Mark DaVia y Drew Wikstrom | Porsche | 996 doble turbo | AWD | |
2007 | Mark DaVia y Drew Wikstrom | Porsche | 996 doble turbo | AWD | |
2006 | Mark DaVia y Drew Wikstrom | Porsche | 996 doble turbo | 2001 | AWD |
2005 | Mark DaVia y Drew Wikstrom | Porsche | 911 turbo | 2001 | AWD |
2004 | Mark DaVia y Drew Wikstrom | Porsche | 911 turbo | AWD | |
2003 | Ronald Adee y John Myrick | Caza | Corvette C5 Z06 - MTI z-07 | RWD | |
2002 | Brian Smith y David Zelkowski | Esquivar | ARCO Víbora | 2001 | RWD |
2001 | Brian Smith y Spencer Geswein | Esquivar | Viper GTS | 2000 | RWD |
2000 | Brian Smith y Spencer Geswein | Esquivar | Viper GTS | 1998 | RWD |
1999 | Rick Lee y Kevin Wesley | Mosler | Raptor | 1997 | |
1998 | Ronald Adee | Esquivar | Víbora | 1996 | AWD |
1997 | Mosler | Raptor | 1997 | RWD | |
1996 | Mosler | Intruso (Lingenfelter) | 1994 | RWD | |
1995 | David Murray y John Lawlor | Porsche | 911 Turbo | ||
1994 | Vince Bodiford | Porsche | 911 Carrea | ||
1993 | Dan Jankowski y Elliot Forbes-Robinson | Esquivar | Víbora | 1992 | RWD |
1992 | |||||
1991 | Tom Grimshaw y John Buffum | Esquivar | Sigilo R / T | 1991 | AWD |
Referencias
- ↑ Swan, Tony (1 de mayo de 2001). "2001 Michelin One Lap of America" . Coche y Conductor . Consultado el 14 de julio de 2020 .