La Carretera Secundaria 522 , comúnmente conocida como Carretera 522 , es una carretera mantenida provincialmente en la provincia canadiense de Ontario . La carretera tiene 109,6 kilómetros (68,1 millas) de longitud y conecta la carretera 69 cerca de Cranberry con la carretera 11 en la comunidad de Trout Creek . La autopista 522 sirve como el único enlace entre estas dos rutas al sur de la autopista 17 y al norte de la autopista 124 . A menudo se usa para acceder al Parque Provincial Grundy Lake , un área de campamento popular para los viajeros que se dirigen al norte.
La autopista 522 se estableció entre Loring y Trout Creek junto con muchas otras autopistas secundarias en 1956. Se extendió hasta el río Pickerel en 1965, pero no se conectó con la autopista 69 hasta mediados de la década de 1970. Estaba completamente pavimentado en 1980. En 2002, se abrió el desvío de Trout Creek, que cambió la autopista 11 alrededor de la ciudad. Como resultado, la autopista 522 se extendió desde su terminal este hacia el sur hasta un intercambio con el nuevo desvío.
La autopista 522 comienza en un cruce con la autopista 69 en la comunidad de Cranbury. Esta terminal se actualizará a un intercambio con la futura extensión de la autopista 400 para 2021. Viaja hacia el este y brinda acceso al Parque Provincial Grundy Lake , luego ingresa a un desierto en su mayoría remoto del Escudo Canadiense , dominado por espesos bosques y afloramientos rocosos. La ruta da servicio a cabañas a lo largo de las costas del norte del lago Kawigamog , el lago Little Long , el lago Wauquimakog y el lago Seagull mientras pasa por las comunidades de Pakesley , Lost Channel , Ess Narrows Landing ,Fleming's Landing , Loring , Spring Creek , Port Loring y Arnstein . [4] [5]
La autopista 522 continúa a través de Golden Valley y Bear Valley , al sur de Loring Deer Yard , antes de encontrarse con la autopista 524 en Farley's Corners . Allí, la carretera se curva brevemente hacia el sur hasta Commanda , donde cruza Commanda Creek y reanuda su viaje hacia el este. Pasa por Gurd Township durante 20 kilómetros (12 millas) adicionales antes de ingresar a Trout Creek. [4] [5] Dentro de esa ciudad, la ruta se mantiene bajo un acuerdo de enlace de conexión entre Barrett Street y el cruce con la autopista 522B (Main Street) en el centro. [6]En ese cruce, los conductores deben girar hacia el sur para permanecer en la carretera. Continúa otros 2,6 kilómetros (1,6 millas) hasta un intercambio con la autopista 11. [4] [5]
Al igual que otras rutas provinciales en Ontario, la Carretera 522 es mantenida por el Ministerio de Transporte de Ontario . En 2010, las encuestas de tráfico realizadas por el ministerio mostraron que, en promedio , 880 vehículos usaban la carretera diariamente a lo largo del tramo de 24,0 kilómetros (14,9 millas) entre la Carretera 11 en Trout Creek y el puente de Commanda Creek, mientras que 450 vehículos lo hacían cada día a lo largo del Sección de 47,0 kilómetros (29,2 millas) al este del Parque Provincial Grundy Lake, los recuentos más altos y más bajos a lo largo de la carretera, respectivamente. [3]
La autopista 522 se designó inicialmente en 1956, junto con muchas de las autopistas secundarias de Ontario. [1] Sin embargo, la ruta solo viajó desde Trout Creek hasta Loring al oeste. Estaba pavimentado en Trout Creek y entre Loring y Arnstein, pero por lo demás era un camino de grava. [2] La ruta fue pavimentada entre Arnstein y Golden Valley en 1958, [7] y al este de Commanda en 1961 [8] [9] Bajo la financiación de un "programa de jornaleros", la ruta se extendió al oeste 21,4 kilómetros ( 13,3 millas) a lo largo de un camino de grava hasta el río Pickerel en el lago Kawigamog el 25 de abril de 1965. [10] [11]El resto de la ruta entre Commanda y Trout Creek se pavimentó en 1966 y el trabajo continuó para extender la autopista 522 más al oeste. [12] [13] La ruta se amplió como un camino de grava hasta la autopista 69 en algún momento entre 1974 y 1976. [14] [15] Las secciones restantes de grava, al oeste de Loring, se pavimentaron en 1978 o 1979. [16] [17]