La carretera secundaria 637 , comúnmente conocida como la carretera 637, es una carretera secundaria mantenida provincialmente en la provincia canadiense de Ontario . Ubicada completamente dentro del distrito de Sudbury , la autopista conecta la autopista 69 con la ciudad principal de Killarney , a 67,7 kilómetros (42,1 millas) de distancia, además de proporcionar acceso al Parque Provincial de Killarney .
La carretera se inauguró en 1962. Antes de su finalización, la comunidad de Killarney dependía principalmente del transporte acuático a través de Georgian Bay y North Channel . La ruta se ha mantenido sin cambios desde entonces, aparte de una extensión muy corta para cumplir con el intercambio de la Carretera 69 (futura Carretera 400 ) realineada .
La autopista 637 es una carretera secundaria larga y aislada que viaja al norte de Georgian Bay . Comienza en la ciudad de Killarney en Channel Street, cerca de la costa de la bahía. Desde allí, viaja hacia el este a través de la árida naturaleza del Escudo Canadiense , pasando por lagos, pantanos, bosques y rocas en su viaje de 67,7 kilómetros (42,1 millas) hasta la autopista 69. La ruta proporciona acceso al Parque Provincial de Killarney, Atley Central. Reserva de Conservación Provincial de Bosques y Reserva de Conservación Provincial de Atlee. Cerca del apartadero ferroviario de Porlock, la carretera cruza una línea ferroviaria nacional canadiense . Circula alrededor de la orilla norte del lago Kakakiwaganda antes de terminar en un cruce con la autopista 69 a medio camino entreFrench River y Sudbury . [3] [4]
Al igual que otras rutas provinciales en Ontario, la autopista 637 es mantenida por el Ministerio de Transporte de Ontario . En 2010, las encuestas de tráfico realizadas por el ministerio en dos lugares diferentes a lo largo de la carretera mostraron que, en promedio , 500 vehículos la usaban diariamente. [1]
La autopista 637 fue construida por el Departamento de Carreteras (DHO) a principios de la década de 1960 para proporcionar acceso a la comunidad turística de Killarney, que hasta su construcción era inaccesible por carreteras regulares y dependía completamente del transporte acuático o aéreo y carreteras de invierno . La carretera fue inaugurada ceremonialmente por el ministro de carreteras William Arthur Goodfellow el 20 de julio de 1962. La construcción de la ruta costó 2,5 millones de dólares canadienses (1962). [2]
Hasta 2010, la intersección de la autopista 637 y la autopista 69 estaba ubicada a lo largo de una curva en S pronunciada en la alineación de la autopista 69 alrededor de Rock Bay, lo que hacía que la intersección que se aproximaba fuera prácticamente invisible para el tráfico en dirección norte. [5] Se encontró un problema especialmente grave con el tráfico de camiones ; en condiciones climáticas inseguras, los camiones de transporte grandes a menudo tenían dificultades para navegar correctamente en la curva y, a veces, se desviaban hacia el tráfico que se aproximaba justo en frente de la intersección de la autopista 637. [6] Los residentes de la zona citaron una serie en curso de accidentes automovilísticos mortales, que siguieron ocurriendo incluso después de que el gobierno provincial colocara una señal de advertencia especial con luces amarillas intermitentes en la curva como un factor importante a favor de la extensión hacia el norte. deCarretera 400 a Sudbury. [5]