La Carretera Secundaria 545 , comúnmente conocida como Carretera 545 , era una carretera secundaria mantenida provincialmente en la provincia canadiense de Ontario . Esta carretera de 33,9 kilómetros (21,1 millas) conectaba la carretera 541 en Bailey Corners cerca de Garson con la comunidad ahora abandonada de Milnet , pasando por Hanmer y Capreol . Siguió lo que ahora es Municipal Road 85 (Radar Road), Municipal Road 84 (Capreol Road, Dennie Street, Sellwood Avenue y Moose Mountain Mine Road) y Milnet Road. La ruta presentaba una concurrencia conCarretera 69 entre Hanmer y Capreol.
Carretera 545 | ||||
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Información de ruta | ||||
Mantenido por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones | ||||
Largo | 33,9 km [1] (21,1 millas) | |||
Existió | 1956 [2] [3] - c. 1973 [4] [5] | |||
Uniones principales | ||||
Extremo sur | ![]() | |||
extremo norte | Milnet | |||
Sistema de carreteras | ||||
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La carretera 545 se designó por primera vez en 1956, junto con muchas otras carreteras secundarias en Ontario. Existió hasta la formación del Municipio Regional de Sudbury —ahora conocido como Gran Sudbury— en 1973, después de lo cual se convirtió en el equivalente de una carretera del condado . Hoy en día se conoce en varias secciones como Sudbury Municipal Road 84, Sudbury Municipal Road 85, Sellwood Avenue, Milnet Road y Highway 806 .
Descripción de la ruta
Actualmente, la autopista 545 se conoce entre Bailey Corners y al este de Hanmer como Sudbury Municipal Road 85, a lo largo de la antigua concurrencia de la autopista 69 como Sudbury Municipal Road 84, y al norte de Capreol como Sellwood Avenue, Milnet Road y Highway 806. [1] [6]
La ruta comenzó en un cruce con la autopista 541 (ahora Sudbury Municipal Road 85) como la ruta a través y avanzó hacia el noreste y luego hacia el este a través de una mezcla de tierras de cultivo y áreas no desarrolladas. Esta sección ahora se conoce como Radar Road además de la designación Municipal Road 85. Al sureste de Hanmer, la ruta se curvaba 90 grados al norte para encontrarse con la autopista 69 (Cote Boulevard, ahora Municipal Road 80) al este de la ciudad. Las dos rutas viajaron al norte simultáneamente durante 6.5 kilómetros (4.0 millas) hasta Capreol, con la autopista 69 terminando en Hanna Street en esa ciudad y la autopista 545 continuando hacia el norte para cruzar una vía férrea y salir de la ciudad. Serpenteaba hacia el norte cerca del río Vermilion , ahora en los bosques aislados del Escudo Canadiense . En Milnet, a 15 kilómetros (9,3 millas) al norte de Capreol, terminaba la autopista 545 y la autopista 806 continuaba hacia el noreste hasta Sellwood . [4] [1]
Historia
La ruta de la autopista 545 fue asumida por primera vez por el Departamento de Carreteras a principios de 1956, junto con varias docenas de otras carreteras secundarias. A lo largo de su existencia, la autopista 545 conectó la autopista 541 en Bailey Corners con la autopista 69 al este de Hanmer. La ruta continuó al norte del término norte de la autopista 69 en Capreol hasta Milnet. [2] [3] En 1965, la autopista 806 se bifurcó al oeste de Milnet a Sellwood. [7] La ruta se mantuvo sin cambios hasta la formación del Municipio Regional de Sudbury, ahora Gran Sudbury, en 1973. En 1974, la carretera se transfirió a la región, junto con la Autopista 806. [4] [5] Hoy se conoce entre Bailey Corners y al este de Hanmer como Sudbury Municipal Road 85, a lo largo de la antigua concurrencia de la Highway 69 como Sudbury Municipal Road 84, y al norte de Capreol como Sellwood Avenue, Milnet Road y Highway 806. [1] [6]
Intersecciones principales
La siguiente tabla enumera los cruces principales a lo largo de la autopista 545, como lo señaló el Departamento de Carreteras de Ontario . [1] Toda la ruta estaba ubicada en Greater Sudbury . [6]
Localización | km [1] | mi | Destinos | Notas |
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Esquinas de Bailey | 0.0 | 0.0 | ![]() | |
Hanmer | 10,9 | 6,8 | ![]() | Comienzo de la concurrencia de la autopista 69 |
Capreol | 18,8 | 11,7 | Calle Hanna | Terminal norte de la autopista 69 |
Milnet | 33,9 | 21,1 | Estación de tren abandonada | |
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas |
Referencias
Mapa de ruta :
- ^ a b c d e Google (27 de marzo de 2015). "Ruta de la Carretera 545" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 27 de marzo de 2015 .
- ^ a b Mapa de carreteras de Ontario (mapa). Cartografía de CP Robins. Departamento de Carreteras de Ontario. 1956. § M31.
- ^ a b "Carreteras secundarias de Ontario ahora designadas 500, 600". 112 (33, 119). El globo y el correo. 4 de febrero de 1956. p. 4.
En la hoja de ruta oficial de la provincia de 1956 aparecen dos nuevos números de carreteras de Ontario, que estarán listos para su distribución la próxima semana. Los nuevos números son las series 500 y 600 y designan cientos de millas de carreteras secundarias que son totalmente mantenidas por el Departamento de Carreteras. Más de 100 carreteras secundarias tendrán sus propios números y señales este año. Todas estas carreteras secundarias se incorporaron al sistema de carreteras principales de la provincia porque forman importantes enlaces de conexión con las Carreteras del Rey.
- ^ a b c Mapa de carreteras de Ontario (mapa). Cartografía por Oficina de Fotogrametría. Ministerio de Transportes y Comunicaciones. 1973. §§ A – B21.
- ^ a b Mapa de carreteras de Ontario (mapa). Cartografía por sección de cartografía. Ministerio de Transportes y Comunicaciones. 1974. §§ A – B21.
- ^ a b c Atlas de la carretera secundaria de Ontario (mapa). Cartografía de MapArt . Peter Heiler. 2010. p. 101. §§ Y19 – B21. ISBN 978-1-55198-226-7.
- ^ Mapa de carreteras de Ontario (mapa). Cartografía de CP Robins. Departamento de Carreteras de Ontario. 1965. §§ M30–31.