King's Highway 98 , comúnmente conocida como Highway 98 , era una carretera mantenida provincialmente en la provincia canadiense de Ontario , designada como parte del sistema de carreteras provinciales entre 1939 y 1971. La ruta atravesaba la parte norte del condado de Essex y el sur el centro de Chatham-Kent , que se extiende 96,3 kilómetros (59,8 millas) desde Windsor hasta Blenheim .
Carretera 98 | ||||||||||
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Provincial Road, Middle Road, Essex County Road 46, Chatham-Kent Municipal Road 8 | ||||||||||
Highway 98 resaltada en rojo, ruta anterior a 1966 hacia Windsor en azul | ||||||||||
Información de ruta | ||||||||||
Largo | 96,3 km [1] (59,8 millas) | |||||||||
Existió | 18 de marzo de 1939 [2] –1 de abril de 1971. [3] | |||||||||
Uniones principales | ||||||||||
West End | Highway 2 (Division Road) en Windsor | |||||||||
Extremo este | Autopista 3 (Talbot Road) en Blenheim | |||||||||
Localización | ||||||||||
Condados | Essex , Chatham-Kent | |||||||||
Ciudades importantes | Windsor , Maidstone , Woodslee , Comber , Tilbury , Merlin , Blenheim | |||||||||
Sistema de carreteras | ||||||||||
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Entre Windsor y Tilbury , la autopista 98 siguió lo que era la ruta original de la autopista 2 y, más tarde, la autopista 2A . Después de que se le asignó un número de ruta único en 1939, se extendió al este hasta Blenheim en 1941. El propósito de la autopista 98 dentro de la red de carreteras provinciales fue reemplazado por la autopista 401 , que se abrió en secciones entre Windsor y Londres de 1957 a 1964. En consecuencia , se transfirió a los condados de Essex y Kent en 1970 y 1971. Hoy en día se conoce como Essex County Road 46 entre Windsor y Tilbury, y Chatham-Kent Road 8 entre Tilbury y Blenheim.
Descripción de ruta
La autopista 98 viajaba de Windsor a Blenheim a través de Maidstone , Tilbury , Merlin y Charing Cross . [4] Hoy en día, la ruta anterior de la autopista 98 está completamente urbanizada a aproximadamente 2 km (1.2 millas) al este del intercambio de la autopista 401. Al este de ese punto, la carretera está rodeada casi exclusivamente por tierras de cultivo planas fuera de las comunidades que salpican su longitud. Dos áreas de conservación están ubicadas a lo largo de la carretera, las cuales son mantenidas por la Autoridad de Conservación de la Región de Essex : el Área de Conservación Maidstone y el Área de Conservación Big O. [5] Es conocido por varios nombres, incluyendo Howard Avenue, Provincial Road, Middle Road y Middle Line; así como por varias designaciones: Essex County Road 46 y Chatham-Kent Road 8. [6]
Antes de 1966, la ruta comenzaba en el centro de Windsor en la intersección de Ouellette Avenue y Riverside Drive. Esa intersección también sirvió como la terminal de la autopista 3B , la autopista 18 y la autopista 39 ; La autopista 2 continuó a través de la intersección para encontrarse con la autopista 3 en el túnel Detroit-Windsor . La Carretera 2, la Carretera 3B, la Carretera 39 y la Carretera 98 viajaron al sureste simultáneamente a lo largo de la Avenida Ouellette hasta la Carretera Tecumseh, en cuyo punto la Carretera 3B se bifurcó hacia el oeste a lo largo de esa carretera mientras que las otras giraron hacia el este. En Howard Avenue, la autopista 39 continuó hacia el este mientras que la autopista 2 y la autopista 98 giraron hacia el sur. Luego viajaron simultáneamente a Cabana Road / Division Road, donde la autopista 2 se dividió en Division Road y la autopista 98 en Provincial Road. [6] [4]
La autopista 98 salió de Windsor cuando encontró un intercambio con la autopista 401 (salida 14). Viajó hacia el sureste, paralelo y al norte de la autopista 3, hasta Maidstone. Allí, la carretera se curvó y se convirtió en Middle Road. Siguió esta carretera hacia el este, atravesando las comunidades de Pleasant Park, North Woodslee y Ruscom Station antes de girar hacia el noreste y atravesar Comber . Giró brevemente hacia el este antes de volver al noreste y bordear el borde sur de Tilbury. En la intersección de Queen Street South y Wheatley Road, salió del condado de Essex y entró en lo que ahora es el municipio de Chatham-Kent. Continuando hacia el este, ahora como Middle Line, la ruta encontró las comunidades de Valetta , Stewart y Merlin antes de tomar una curva hacia el noreste. Bisecó South Buxton antes de encontrarse con Charing Cross y girar hacia el este. Continuó durante una corta distancia hasta Blenheim, donde terminó en la autopista 3 (Talbot Street). [6] [4]
Historia
Predecesor
La autopista 98 se asignó por primera vez en 1939 a partir de un esquema de renumeración de rutas. [7] Sin embargo, la ruta que seguiría ya la mantenía el Departamento de Carreteras Públicas (DPHO), predecesor del moderno Ministerio de Transporte de Ontario , ya en 1920. Aunque el resto de la ruta, que más tarde se convertiría en la Carretera 2 , desde Londres hasta la frontera de Quebec , se decidió fácilmente, la sección al oeste de Londres se convirtió en un asunto local polémico. Ciudades como Sarnia , St. Thomas , Leamington , Chatham, Tilbury, Windsor e incluso la propia Londres, así como numerosas asociaciones de carreteras y empresas, presionaron al gobierno provincial para que se hiciera cargo de ciertas carreteras que les proporcionarían el mayor beneficio. Londres y St. Thomas, en particular, insistieron en que "la Carretera Provincial" siga a Longwood Road o Talbot Road, respectivamente. [8] Al final, la provincia decidió utilizar las carreteras Longwood y Talbot, creando una red completa de carreteras en el proceso. [9] En abril de 1920, el DPHO asumió el control de varias carreteras que conectan Windsor con Londres a través de Maidstone, Tilbury y Chatham como parte de "la Carretera Provincial". [10]
A la Carretera Provincial se le asignó un número - Carretera 2 - durante el verano de 1925. [11] Viajó al mismo tiempo que la Carretera Internacional - Carretera 3 - desde los antiguos muelles de transbordadores en Riverside Drive y Ouellette Avenue. Luego siguió Ouellette Avenue hacia el sur hasta Tecumseh Road, donde trotó hacia el oeste y giró hacia el sur hacia Dougall Avenue, luego hacia Howard Avenue y hacia el este por Talbot Road. En Maidstone, la concurrencia terminó, con la autopista 2 que se bifurca al noreste a lo largo de Malden Road y al este en Middle Road. [12] Este arreglo permanecería vigente hasta la apertura del Puente Ambassador el 15 de noviembre de 1929, [13] lo que resultaría en varias modificaciones a la red de carreteras dentro del condado de Essex.
Renumeraciones
En previsión de la apertura del puente Ambassador, así como del cercano túnel Detroit-Windsor, Windsor y los municipios circundantes buscaron mejoras en las carreteras entre Windsor y Maidstone para aliviar el tráfico a lo largo de Talbot Road y desviar o separar varios pasos a nivel del ferrocarril central de Michigan. (MCR) a principios de 1929. [14] [15] [16] La provincia decidió designar un nuevo derecho de vía adyacente y al norte del MCR en julio de ese año, [17] y pasó los siguientes meses construyendo el corte (ahora conocido como Provincial Road) desde Howard Avenue hasta el norte de Maidstone. [18] En 1930, la autopista 2 había sido desviada para comenzar en los muelles del ferry, siguiendo la avenida Ouellette hasta la calle Tecumseh, luego al este y al sur a lo largo de la avenida Howard; el segmento corto cerca de Maidstone se convirtió en la autopista 2A. [19]
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/en/thumb/4/4e/Ouellette_Avenue_1951%2C_Windsor%2C_Ontario.png/220px-Ouellette_Avenue_1951%2C_Windsor%2C_Ontario.png)
Mientras tanto, la provincia se propuso construir una tercera carretera hacia Windsor. El condado de Essex había designado County Road 19 a lo largo de Cabana Road (ahora Division Road) y Baseline Road a Tilbury el 19 de abril de 1928, [20] y poco después el DPHO prometió hacerse cargo de la ruta como una nueva carretera provincial. [21] La autopista 18 fue designada oficialmente el 11 de junio de 1930 a lo largo de la ruta, [22] mientras que la construcción ya estaba en marcha en una suave curva entre Provincial Road y la nueva autopista, que se completó el 14 de julio de 1931. [23] Entre luego ya principios de 1932, se hicieron varios cambios más en el sistema de carreteras. Dado que la ruta de la Carretera 18 era más corta que la ruta de la Carretera 2 entre Windsor y Tilbury, el recientemente renombrado Departamento de Carreteras (DHO) renumeró la Carretera 18 como Carretera 2 en febrero de 1932, mientras que la antigua ruta de la Carretera 2 se convirtió en la Carretera 2A. [24] [25]
En 1939, la provincia instituyó un cambio en su política de "numeración" en la que los sufijos con letras solo se usarían para rutas de alimentación cortas y no para rutas de larga distancia. En consecuencia, la Carretera 2A se convirtió en la Carretera 98 a partir del 18 de marzo de 1939. [2] Inspirándose en un programa llevado a cabo por primera vez en el condado de Welland en el verano de 1931 por la Asociación de Carreteras de Rose, [26] [27] la Asociación de Turismo del Condado de Essex y El Club de Automóviles del Condado de Essex comenzó a proporcionar rosales a los propietarios a lo largo de la ruta a costos reducidos, lo que le valió a la autopista 98 el apodo de " The Rose Trail ". [28]
Ampliación, mejoras y reposición
La carretera 98 se extendió al este a través del condado de Kent hasta Blenheim a lo largo de la carretera 8 del condado de Kent el 30 de abril de 1941, aumentando su longitud en 39,0 km (24,2 millas). [29] La sección corta de la autopista 98 a lo largo de Queen Street a través de Tilbury fue redesignada como la autopista 98B, pero nunca se firmó como tal. [30] Inicialmente, la nueva sección de la autopista 98 estaba pavimentada a través del pueblo de Merlin, así como entre Charing Cross y Blenheim, mientras que el resto estaba pavimentado con grava. [31] Las operaciones de pavimentación se reanudaron después de la Segunda Guerra Mundial , y la sección entre Merlin y Charing Cross se pavimentó en 1946. [32] La última sección de grava restante, entre Tilbury y Merlin, se pavimentó en 1950. [33]
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/en/thumb/3/39/Highway_401_at_Highway_98_facing_southwest_towards_Windsor.png/220px-Highway_401_at_Highway_98_facing_southwest_towards_Windsor.png)
La construcción de la autopista 401 en el condado de Essex comenzó a principios de la década de 1950, y la nueva "superautopista" se abrió en segmentos a medida que se completó. Mientras que la sección de la autopista 98 al oeste de Tilbury se abrió el 15 de agosto de 1957, [34] la escasez de acero retrasaría la finalización de las entradas a Windsor hasta el 9 de junio de 1958. [35] [36] Un desvío alrededor de Tilbury abrió en noviembre 20 de diciembre de 1961. [37] Al este de Tilbury, la carretera se abrió una calzada a la vez; los carriles hacia el oeste se abrieron a Highwa 21 el 20 de septiembre de 1963, [38] mientras que los carriles hacia el este se abrieron tan al este como Bloomfield Road al sur de Chatham el 17 de septiembre de 1964, [39] y varios meses después al límite del condado de Kent en diciembre 7. [40]
Tras la finalización de la autopista 401, el DHO encargó el Estudio de planificación de la autopista del suroeste de Ontario, que se completó en julio de 1966. Examinó los patrones de tráfico y determinó líneas de viaje ideales y rutas redundantes. La nueva autopista había trasladado a la mayor parte del tráfico de larga distancia hacia ella y había reducido drásticamente el volumen en las rutas paralelas (carreteras 2, 3, 39, 18 y 98). En consecuencia, el DHO buscó deshacerse de los costos de mantenimiento de estas carreteras. [41] [42] La parte de la autopista 98 al este de Tilbury fue transferida al condado de Kent el 21 de mayo de 1970, a cambio de que el DHO asumiera la autopista 40 entre Chatham y Blenheim. [43] [44] Se suponía que la parte entre Windsor y Tilbury se transferiría al condado de Essex el 1 de junio de 1970, [30] pero se retrasó hasta el 1 de abril de 1971. [45] Esto eliminó la autopista 98 del sistema provincial de carreteras. enteramente. Desde entonces, la antigua carretera se conoce como Essex County Road 46 al oeste de Tilbury, y Kent County Road 8 o Chatham-Kent Municipal Road 8 al este de Tilbury. [44] [46]
Intersecciones principales
La siguiente tabla enumera los cruces principales a lo largo de la autopista 98, como lo señaló el Ministerio de Transporte de Ontario . Las distancias en esta tabla se calcularon utilizando Google Earth
División | Localización | km | mi | Destinos | Notas |
---|---|---|---|---|---|
Essex | Windsor | 0.0 | 0.0 | ![]() ![]() | Comienzo de la concurrencia con Highway 2 , Highway 3B y Highway 39 |
2.9 | 1.8 | ![]() | Simultaneidad del final de la autopista 3B; La autopista 2, la autopista 39 y la autopista 98 giraron hacia el este en Tecumseh Road | ||
3.6 | 2.2 | ![]() ![]() | Final de la concurrencia de la autopista 39; La autopista 2 y la autopista 98 giraron hacia el sur en Howard Avenue | ||
6.6 | 4.1 | División de Howard Avenue / Division Street | |||
8,0– 8,9 | 5,0– 5,5 | Division Street / Provincial Road Split Cabana Road | Simultaneidad del final de la autopista 2; La carretera 98 siguió la carretera provincial | ||
10,9 | 6,8 | Walker Road | |||
East Sandwich | 11,4 | 7.1 | ![]() | Salida 14 | |
14,7 | 9.1 | - | La autopista 98 se convirtió en North Talbot Road | ||
Maidstone | 19,0 | 11,8 | ![]() | La autopista 98 se convirtió en Middle Road | |
Woodslee | 32,2 | 20,0 | ![]() | ||
Combo | 46,0 | 28,6 | ![]() | ||
Chatham-Kent | Tilbury | 56,5 | 35,1 | Carretera 98B (Queen Street South) Carretera municipal 1 (Wheatley Road) | |
Stewart | 68,0 | 42,3 | Carretera Municipal 14 (Carretera Portuaria) | ||
Esmerejón | 73,5 | 45,7 | Carretera municipal 7 (Merlin Road) | ||
South Buxton | 79,0 | 49,1 | Municipal Road 6 (AD Shadd Road) | ||
Charing Cross | 88,5 | 55,0 | Carretera municipal 10 (Charign Cross Road) - Chatham | ||
Blenheim | 96,6 | 60,0 | ![]() | ||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas |
Ver también
- Lista de carreteras del condado de Essex
Referencias
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Departamento de Carreteras Públicas ha comenzado a numerar las diversas carreteras provinciales de Ontario. Los ingenieros residentes ahora están recibiendo números de metal para colocarlos en postes a lo largo de las carreteras provinciales. Estos números también se colocarán en postes en todas las ciudades, pueblos y aldeas, y los automovilistas no deberían tener problemas para encontrar la manera de entrar y salir de los municipios urbanos. Ya se han asignado las designaciones de carreteras del "2" al "17" ...
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enlaces externos
- Carretera 98 - Longitud y ruta