La velocidad de funcionamiento de una carretera es la velocidad a la que los vehículos de motor generalmente operan en esa carretera.
Sin embargo, la definición precisa de "velocidad de funcionamiento" está abierta a debate. Algunas fuentes, como AASHTO , han cambiado sus definiciones recientemente para que coincidan con el uso común de la palabra. En 1994, el Libro Verde de AASHTO [1] definió la velocidad de operación como "la velocidad total más alta a la que un conductor puede viajar en una carretera dada en condiciones climáticas favorables y bajo las condiciones de tráfico predominantes sin exceder en ningún momento la velocidad segura determinada por la velocidad de diseño en una base de sección por sección, "una definición que la mayoría de los estados de EE . UU . todavía utilizan. [2] En julio de 2001, sin embargo, la AASHTO revisó su definición para la nueva edición del Libro Verde [3] y lo definió como "la velocidad a la que se observa a los conductores que operan sus vehículos en condiciones de circulación libre".
Ver también
Referencias
- ^ Una política de diseño geométrico de carreteras y calles: 1994 . Asociación Estadounidense de Funcionarios Estatales de Carreteras y Transporte. ISBN 1-56051-068-4.
- ^ "Prácticas de velocidad de diseño, velocidad de funcionamiento y velocidad publicada (Informe 504)" ( PDF ) . Programa Nacional de Investigación Cooperativa de Carreteras.
- ^ Política de diseño geométrico de carreteras y calles: 2001 . Asociación Estadounidense de Funcionarios Estatales de Carreteras y Transporte. ISBN 1-56051-156-7.