La Operación César fue una misión secreta llevada a cabo por Alemania en la Segunda Guerra Mundial para suministrar al vacilante aliado de Alemania, Japón , tecnología avanzada para alimentar su máquina de guerra. La operación fue un completo fracaso.
Operación César | |||||||
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Parte de la Segunda Guerra Mundial | |||||||
Ubicación del U-864 | |||||||
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Beligerantes | |||||||
Alemania | Reino Unido | ||||||
Comandantes y líderes | |||||||
KKpt. Ralf-Reimar Wolfram † | Teniente James Launders | ||||||
Fuerza | |||||||
T-864 ( tipo IX de submarinos ) | HMS Venturer ( submarino clase V ) | ||||||
Bajas y perdidas | |||||||
Submarino hundido Los 73 tripulantes muertos | Ninguno |
El enfrentamiento que puso fin a la misión es el único caso conocido en la historia de un submarino sumergido que hunde a otro submarino sumergido. [1]
La operacion
El 5 de diciembre de 1944, el U-864 , en su viaje inaugural, fue enviado a una misión secreta para entregar suministros a Japón. U-864 ' s de carga primario fue avanzada Messerschmitt piezas de motores a reacción para su uso en aviones japoneses [1] y V-2 sistemas de guiado de misiles. [2] Su carga secundaria comprendía 65 toneladas del material estratégico mercurio en 1.857 botes para su uso en la producción de armas. [1]
Dejó Kiel y se dirigió al norte. Mientras atravesaba el canal de Kiel , el U-864 aterrizó y dañó su casco. Su capitán, Ralf-Reimar Wolfram , decidió navegar hacia los corrales de submarinos en Bergen , Noruega . El 12 de enero de 1945, mientras el U-864 aún se estaba reparando, los bombarderos británicos atacaron los corrales, retrasando aún más las reparaciones. Las reparaciones se completaron a principios de febrero y Wolfram se embarcó en su misión una vez más. Los descifradores de códigos británicos en Bletchley Park descifraron las transmisiones codificadas Enigma y fueron alertados de la misión del U-864 . Para contrarrestar al submarino alemán, el Almirantazgo desvió el submarino HMS Venturer , que acababa de salir de Lerwick en Escocia, hacia las costas de Fedje , Noruega, para buscar el U-864 . [1]
Acción del 9 de febrero de 1945
El 6 de febrero de 1945, el U-864 experimentó problemas con uno de sus motores, que comenzó a fallar, aumentando en gran medida los sonidos que hacía el submarino. Wolfram se puso en contacto con Bergen y les informó que regresaría para realizar más reparaciones. A Wolfram le dijeron que una escolta los estaría esperando en Hellisøy el 10 de febrero. Al mismo tiempo, Venturer , comandado por el teniente James Launders, llegó a Fedje y comenzó a buscar el submarino. El 9 de febrero, Venturer ' s hidrófono operador detecta un ruido que sonaba como un motor diesel. Launder levantó el periscopio y examinó el horizonte, vio lo que creía que era otro periscopio (de hecho, ahora se pensaba que era el esnórquel del submarino ) y comenzó a acecharlo, asumiendo que era el U-864 . [1]
Mientras Venturer seguía al submarino alemán, se hizo evidente que sabían que habían sido vistos debido al rumbo errático y en zigzag que el U-864 comenzó a tomar. Después de seguir al submarino alemán durante tres horas más, la tripulación de Venturer tomó una decisión calculada basada en los movimientos del U-864 . A intervalos de 17,4 segundos, Venturer disparó sus cuatro torpedos. Al escuchar los torpedos que se acercaban, el U-864 realizó maniobras evasivas, evitando con éxito los primeros tres torpedos, pero sin saberlo, se dirigió hacia el camino del cuarto. El torpedo golpeó al submarino, lo partió por la mitad y lo envió al fondo del océano. Los 73 miembros de su tripulación murieron. [1]
Secuelas
La operación fue un completo fracaso para los alemanes. Si no hubiera sido por el daño que sufrió el submarino o el bombardeo británico de Bergen, el U-864 habría tenido una ventaja de un mes sobre Venturer cuando se rompió el código Enigma y ella fue enviada, lo que habría supuesto un impacto significativo. diferencia con el resultado.
Los alemanes perdieron el U-864 y los 73 de su tripulación, incluido su capitán, Ralf-Reimar Wolfram.
Los británicos no sufrieron bajas ni daños. Por sus acciones en Fedje, el teniente Launders recibió la Orden de Servicio Distinguido . [1]
Impacto medioambiental
Después de encontrar documentos que enumeraban el mercurio como uno de los cargamentos a bordo del U-864 , la Marina Real de Noruega comenzó a buscar los restos. Después de buscar durante cinco años, el submarino fue encontrado en octubre de 2003 por el buque de control de minas HNoMS Tyr , a cuatro kilómetros de Fedje. Después de examinar el sitio durante dos años, se hizo evidente que el mercurio se estaba filtrando al océano a un ritmo cada vez mayor cada año. Debido a los peligros del mercurio, la pesca ahora está prohibida en la región. Un estudio recomendó sepultar los restos del naufragio bajo una capa de arena, grava y hormigón. En cambio, el gobierno noruego otorgó un contrato a una empresa de salvamento para levantar el naufragio; sin embargo, la operación propuesta se suspendió en espera de estudios adicionales.
El gobierno noruego pasó 15 años evaluando los posibles riesgos de levantar los restos del naufragio, con sus peligrosos torpedos sin explotar en su interior. Finalmente, en febrero de 2017, se decidió cubrir el U-864 con 50 centímetros de arena y 160.000 toneladas de roca para sellar el mercurio dentro del pecio y evitar una mayor contaminación. [3]
Referencias
- ↑ a b c d e f g Fletcher, Martin (19 de diciembre de 2006). "Las superficies de bombas de tiempo tóxicas 60 años después de que el submarino perdiera el duelo a muerte" . The Times . Londres. Archivado desde el original el 4 de junio de 2011 . Consultado el 7 de noviembre de 2008 .
- ^ "Segunda Guerra Mundial: HMS Venturer se hunde U-864" . about.com . Consultado el 19 de mayo de 2008 .
- ^ Roblin, Sebastien (21 de noviembre de 2017). "A bordo de su submarino, Jimmy Launders hundió el submarino de Ralf-Reimar Wolfram" . La guerra es aburrida . Consultado el 21 de noviembre de 2017 .