Organización para la Cooperación de Ferrocarriles
La Organización para la Cooperación Ferroviaria ( OSJD o OSShD ) ( ruso : Организация Сотрудничества Железных Дорог o ОСЖД ), se estableció como el equivalente de la Unión Internacional de Ferrocarriles (UIC) para crear y mejorar la coordinación del transporte ferroviario internacional. [ cita requerida ] En lo que respecta especialmente a los transportes entre Europa y Asia, ha ayudado a desarrollar la cooperación entre las empresas ferroviarias y con otras organizaciones internacionales. Los miembros de esta organización crearon una ley de transporte internacional.
En una conferencia en Sofía , Bulgaria , el 28 de junio de 1956, los ministros gubernamentales que gestionan el transporte ferroviario de los países del bloque del Este Albania , Bulgaria, Hungría , Vietnam , Alemania Oriental , China , Corea del Norte , Mongolia , Polonia , Rumania , la URSS y Checoslovaquia . decidió establecer una organización intergubernamental especial, cuyo órgano ejecutivo inició sus operaciones en Varsovia , Polonia, el 1 de septiembre de 1957.
A diferencia de los países de Europa Occidental , los enlaces ferroviarios entre los países miembros de OSShD se caracterizan por rutas largas (8000 a 10 000 km), zonas climáticas diferentes y severas, y dos cambios de ancho de vía en una sola ruta ( 1520 mm ( 4 ft 11 + 27 ⁄ 32 pulgadas ) y 1435 mm ( 4 pies 8 + 1 ⁄ 2 pulgadas )). Centrándose en la resolución colectiva de los problemas del transporte ferroviario, el papel de OSShD se ha desarrollado con nuevas fronteras que aumentan los tiempos de transporte de mercancías.
El transporte entre Europa y Asia está controlado por diferentes regulaciones de Europa occidental, como el Acuerdo sobre el transporte internacional directo de pasajeros y equipaje por ferrocarril y las instrucciones de procedimiento adjuntas (SMPS), el Acuerdo sobre el transporte internacional directo de mercancías por ferrocarril y las instrucciones de procedimiento adjuntas. (SMGS), Reglas de Uso Recíproco de Vagones en Tráfico Internacional (PPW) y Procedimientos de Liquidación aplicados al Acuerdo sobre Transporte Internacional Directo de Pasajeros y Equipaje por Ferrocarril (MPS) y Acuerdo sobre Transporte Internacional Directo de Mercancías por Ferrocarril (MGS).
OSShD también mejora la compatibilidad técnica, legal y tarifaria entre los miembros de OSShD y los sistemas de transporte en Europa.
En 1990, OSShD constaba de 13 países miembros (Albania, Bulgaria, Hungría, Vietnam, RDA, China, Corea del Norte, Cuba , Mongolia , Polonia, Rumania, la URSS y Checoslovaquia). En 1992, se le unieron los seis nuevos estados independientes de Bielorrusia , Letonia , Lituania , Estonia , Moldavia y Ucrania . La reunificación de Alemania influyó en la participación de la antigua Deutsche Reichsbahn de Alemania Oriental , que asumió el estatus de observador.
