Comisión de Transporte de Ottawa

La Comisión de Transporte de Ottawa fue el operador de transporte público de la ciudad de Ottawa desde 1948 hasta la creación de OC Transpo en 1973.

OTC se hizo cargo de las operaciones de tranvía de Ottawa Electric Railway , pero fueron abandonadas gradualmente para las operaciones de trolebuses y autobuses. Algunos tranvías se vendieron a la Comisión de Tránsito de Toronto .

Rutas

Lista de rutas a partir de 1948:

Rutas de tranvía

• Línea A - Britannia
• Línea H - Hull-St Patrick
• Línea S - Sommerset y Laurier
• Línea R - Preston-Rockcliffe
• Línea B - Bank-Rideau
• Línea E - Bronson

Rutas de autobuses

• Elgin
• Crosstown
• Templeton
• Crerar

Flota

Modelo	Año	Número (s) de flota	Número en flota	Transmisión	Notas
Mack CW	1939	121-126	6	?	Ex- Ottawa Electric Railway mismos números.
Mack CW	1940	128	1	?	Ex- Ottawa Electric Railway mismos números.
Ford 09B	1940	151-156, 158-161	10	?	Ex- Ottawa Electric Railway mismos números.
Mack LD	1941	130-136, 138-140	10		Ex- Ottawa Electric Railway mismos números. Retirado 1960-1961.
Vado	1941	172	1	?	¿Ex-servicio de autobuses de Eastview? Adquirido en 1950.
Reo 56TD	1942	55-58	4	?	Ex-Eastview Bus Service 50, 60, 64 y 68. Adquirido en 1950.
Reo 56TD	1942	59-60	2	?	Ex-Uplands Bus Line 22 y 24. Adquirida en 1951.
Vado	1943	164, 166-171	7		Ex-Eastview Bus Service?, 166-167,?,?,? &?. Adquirido en 1950. Retirado en 1959.
Vado	1944	165	1	?	¿Ex-servicio de autobuses de Eastview? Adquirido en 1950.
CC&F C-36	1945	195-200	6	?	Ex Comisión de Transporte de Londres 204-209. Comprado en 1960.
Reo 96HT	1946	50-51	2		Ex-Eastview Bus Service 50 y 52. ​​Adquirido en 1950.
Reo 96HT	1946	61-62	2	?	Ex-Uplands Bus Linea 26 y 30. Adquirida en 1951.
CC&F C-36	1946	201-206, 208-216, 218-222	20	?	Ex- Ottawa Electric Railway mismos números.
CC&F IC-41	1946	300	1		Ex- Ottawa Electric Railway mismo número. Se utiliza para hacer turismo. Retirado en 1959.
Reo 96HT	1947	52-54	3	?	Ex-Eastview Bus Service 54, 56 y 58. Adquirido en 1950.
Reo 96HT	1947	63-64	2	?	Ex-Uplands Bus Line 32 y?. Adquirido en 1951.
Vado	1947	162-163	2	?	Ex-Cyrville Bus 10 y 12. Adquirido en 1950. Retirado en 1959.
Blanco 798	1948	80-83	4	?	Ex-Nepean Bus Lines mismos números. Adquirido en 1949. Retirado en 1957
CC&F C-36	1948	223-226, 228-232	9	?	Ex- Ottawa Electric Railway mismos números. Retirado en 1965.
Doble 38-S	1948	327	1	?	Ex-Eastview Bus Service 92. Adquirido en 1950.
Gemelo 41-S	1948	328	1		Ex-Eastview Bus Service 90. Adquirido en 1950. Retirado en 1964.
CC&F C-36	1949	233-241	9	?
Gemelo 44-S	1949	310-319	10		Retirado en 1965.
Doble 38-S	1949	329	1	?	Ex-Eastview Bus Service 94. Adquirido en 1950. Retirado en 1964.
CC&F 36-A	1950	227	1	?	Ex- Brantford Transit 501. Comprado en 1953. Retirado en 1961.
CC&F 36-A	1950	242-247	6	?
Gemelo 41-S	1950	320-321	2	?	Ordenado por Uplands Bus Line pero entregado a OTC.
Gemelo 45-S	1950	322-326	5		Retirado en 1967.
CC&F CD-44A	1952	248-267	20	?
CC&F CD-44A	1953	268-271	4	?	?
CC&F CD-44A	1954	272-285	14	?	?
GMC TDH-4512	1955	400-420	21	?	Al OC Transpo 400-420.
CC&F CD-52	1957	5701-5715	15		Retirado en 1970
GMC TDH-5105	1959	5101-5110	10	?	* 5101 conservado * A OC Transpo 5101-5110.
GMC TDH-5105	1959	5901-5997	97	?	* 5931 conservado * A OC Transpo 5901-5997.
GMC TDH-5301	1961	6101-6112	12	?	* 6101 conservado * A OC Transpo 6101-6112.
GMC TDH-5301	1962	6221-6230	10	?	* Ex 6201-6210. * A OC Transpo 6221-6230.
GMC TDH-5303	1963	6331-6340	10	?	A OC Transpo 6331-6340.
GMC TDH-5303	1964	6441-6452	12	?	A OC Transpo 6441-6452.
GMC TDH-5303	1965	6561-6573	13	?	A OC Transpo 6561-6573.
GMC TDH-5303	1966	6674-6697	24	?	A OC Transpo 6674-6697.
GMC TDH-5303	1967	671-679 y 6710-6726	26	?	A OC Transpo 671-679 y 6710-6726.
GMC TDH-5305	1968	6831-6850	20	?	A OC Transpo 6831-6850.
GMC TDH-5305	1969	6961-6990	30	?	A OC Transpo 6961-6990.
Western Flyer D700A	1970	701-703	3	?	Arrendado 1970-1972 y luego comprado en 1972. A OC Transpo 8701-8703.
GMC TDH-5305	1970	7001-7020	20	?	A OC Transpo 7001-7020.
GMC TDH-5305	1971	7121-7140	20	?	A OC Transpo 7121-7140.

Lista de trolebuses eléctricos

La operación del trolebús comenzó el 15 de diciembre de 1951 y se prolongó hasta el 27 de junio de 1959.

Modelo	Año	Número (s) de flota	Número en flota	Miniatura	Motores	Notas
CC&F T-48A	1951	2001-2010	10	?		2001-2005 vendido a Kitchener Transit y 2006-2010 vendido a Toronto Transit Commission en 1959

Lista de tranvía

La operación del tranvía continuó desde el Ferrocarril Eléctrico de Ottawa y duró hasta el 1 de mayo de 1959.

Modelo	Año	Número (s) de flota	Número en flota	Miniatura	Largo	Camiones	Notas
Ottawa Car Company Serie 500	1911	650	1		49'6 "	Brill 27-FE-1	Coche de madera DTSE para 2 personas adquirido de Ottawa Electric Railway . Retirado en 1953.
Ottawa Car Company Serie 600	1913	651-656, 658-666, 668-669, 680-682	20		49'6 "	Brill 27-FE-1	Vagones de acero DTSE para 1 o 2 personas adquiridos de Ottawa Electric Railway . Retirado 1954-1958.
Ottawa Car Company Serie 600	1915	683-686, 688-690, 693-695	10		49'6 "	Brill 27-FE-1	Vagones de acero DTSE para 1 o 2 personas adquiridos de Ottawa Electric Railway . Retirado 1954-1959.
Ottawa Car Company Serie 600	1917	691-692, 696	3		49'6 "	Brill 27-FE-1	Vagones de acero DTSE para 1 o 2 personas adquiridos de Ottawa Electric Railway . Retirado 1954-1958. 696 conservado por OC Transpo, en proceso de restauración.
Ottawa Car Company 800 Series	1924-1925	800-821	2		45'3 "	CC&F F-790 (Brill 77-E)	Vagones de acero DTSE para 1 o 2 personas adquiridos de Ottawa Electric Railway . Retirado 1959.
Ottawa Car Company 800 Series	1926	822-843	22		45'3 "	CC&F F-790 (Brill 77-E)	Vagones de acero DTSE para 1 o 2 personas adquiridos de Ottawa Electric Railway . Retirado 1958-59. 825 conservado por Seashore Trolley Museum, 829 vendido a un restaurante de Toronto, el tercio delantero de 831 comprado por OC Transpo en 1985 pero desechado en 1999.
Ottawa Car Company 800 Series	1927	850-869, 880-881	22		45'3 "	CC&F F-790 (Brill 77-E)	Vagones de acero DTSE para 1 o 2 personas adquiridos de Ottawa Electric Railway . Retirado en 1959. 854 conservados por el Museo de Ciencia y Tecnología de Canadá, 859 conservados por el Museo del Ferrocarril de Canadá.
Ottawa Car Company 900 Series	1933	901-906, 908-910	9		45'3 "	Brill 77-E	Vagones de acero DTSE para una persona adquiridos de Ottawa Electric Railway . Retirado 1959. # 905 conservado y para restaurar.
Ottawa Car Company 900 Series	1934	911-916, 918-923	12		45'3 "	Brill 77-E	Vagones de acero DTSE para una persona adquiridos de Ottawa Electric Railway . Retirado en 1959. Se informa que el número 921 está en Lac Huot, QC
Ottawa Car Company Serie 1000	1947	1000-1003	4		45'6 "	Brill 77-E	DTSE Vagones de acero cerrados para 1 persona adquiridos de Ottawa Electric Railway . Retirado 1959.

Autobuses de demostración

Modelo	Año	Número (s) de flota	Miniatura	Transmisión	Notas
GMDD TDH-5301	1961	61	?	?	¿Llegó en 1961?
CC&F TD-51	1960	500	?	?	¿Llegó a 1960?
Canadair-Flxible CL-218	1965	5097	?	?	Comisión de Transporte de Montreal . Llegó ?.

Referencias

• OC Transpo: Hitos del transporte público de Ottawa
• Ferrocarril Eléctrico de Ottawa y Comisión de Transporte de Ottawa
• Tom's North American Trolleybus Pix - Ottawa