Estación de tren de Ottignies
| Ottignies | |
|---|---|
 Estación de ferrocarril | |
 Estación de tren de Ottignies | |
| Localización | Ottignies , Brabante Valón , Bélgica |
| Coordenadas | 50 ° 40'27 "N 4 ° 34'08" E / 50.67417 ° N 4,56889 ° E Coordenadas: 50 ° 40'27 "N 4 ° 34'08" E / 50.67417 ° N 4,56889 ° E |
| Propiedad de | Compañía Nacional de Ferrocarriles de Bélgica |
| Líneas) | 139 , 140 , 161 |
| Plataformas | 10 |
| Historia | |
| Abrió | 14 de junio de 1855 |
La estación de tren de Ottignies se encuentra en Ottignies, parte de la ciudad de Ottignies-Louvain-la-Neuve , Valonia , en la provincia de Brabante Valón en Bélgica.
Ottignies es una estación importante de la red de la Compañía Nacional de Ferrocarriles de Bélgica (SNCB) y es la estación más transitada de Valonia. Cuenta con trenes InterCity (IC), suburbanos (S), locales (L), de hora punta (P) y turísticos (ICT). Es un ejemplo de estación de cuña .
Se encuentra a lo largo de la línea ferroviaria 161 (Bruselas a Namur) y al final de la línea ferroviaria 139 (Lovaina a Ottignies) y la línea ferroviaria 140 (Ottignies a Marcinelle). Al sur de Ottignies, la línea 161D de trazo va a Louvain-la-Neuve.
La estación fue inaugurada en 1855 por la Grande compagnie du Luxembourg y desde 1884 tuvo un edificio de la estación diseñado por el arquitecto Charles Licot. Este edificio fue destruido en 1996 y reemplazado por un edificio nuevo, moderno y funcional inaugurado en 1999.
En 2007, esta fue la estación más concurrida de Valonia después de Namur y Liège-Guillemins. En el arreglo belga ocupa el octavo lugar.
Localización
A una altitud de 67 metros, Ottignies es un punto de unión ubicado en el punto kilométrico (PK) 28.484 de la línea ferroviaria 161 (Bruselas a Namur) entre las estaciones de Profondsart y Mont-Saint-Guibert; en el PK 0.000 de la línea 140 (Ottignies a Marcinelle), la siguiente estación de esa línea es Céroux-Mousty, y en el PK 28.935 de la línea 139 (Lovaina a Ottignies), la estación anterior es Limal.
Dispuesta en forma de X, la estación de tren de Ottignies tiene la particularidad de tener su edificio de pasajeros ubicado en el centro de las vías. Las primeras cinco vías, utilizadas por los trenes que operan en la línea 161 (y 161D), están ubicadas en el lado oeste del edificio. Las vías 6 y 8, generalmente utilizadas por los trenes que operan en la línea 139, llegan a un callejón sin salida justo detrás del edificio de la estación. La pista 7 es un revestimiento . Las vías 9, 10 y 11 están ubicadas en el lado este del edificio y son utilizadas por los trenes que operan en la línea 140. La vía 11 solo puede ser utilizada por los trenes que operan en la línea 139 o 140. Las vías están numeradas desde el oeste.
Historia
La estación de 1885
La primera estación de Ottignies fue inaugurada el 14 de junio de 1855 por la Grande compagnie du Luxembourg pocos días después de la apertura del tramo de vía entre La Hulpe y Gembloux de su ferrocarril de Bruselas a Luxemburgo . A partir de agosto de 1855 se convirtió en un importante centro ferroviario con la apertura de la línea de Charleroi a Lovaina .
La estación de 1884
En 1884, las estructuras temporales fueron reemplazadas por un edificio neoclásico diseñado por el arquitecto Charles Licot. A lo largo de los años, el edificio de Licot se modificó ampliamente.
La estación de 1999
En la década de 1980 se consideró un proyecto para una nueva estación. Fue aprobado en 1991, con planes para demoler el edificio de la estación existente y construir uno nuevo.
La construcción se inició en 1996 y la estación se inauguró en 1999. Es un edificio posmoderno de hormigón bicolor en forma de cruz con grandes ventanales.
Servicios de tren
La estación cuenta con los siguientes servicios:
- Servicios interurbanos (IC-16) Bruselas - Namur - Arlon - Luxemburgo
- Servicios interurbanos (IC-17) Aeropuerto de Bruselas - Bruselas-Luxemburgo - Namur - Dinant (días laborables)
- Servicios interurbanos (IC-17) Bruselas - Namur - Dinant (fines de semana)
- Servicios interurbanos (IC-18) Bruselas - Namur - Lieja (días laborables)
- Servicios locales (L-08) Ottignies - Gembloux - Namur
- Servicios locales (L-14) Ottignies - Fleurus - Charleroi - Tamines - Namur - Jambes
- Servicios RER de Bruselas (S8) Bruselas - Etterbeek - Ottignies - Louvain-la-Neuve
- Servicios RER de Bruselas (S20) Lovaina - Wavre - Ottignies
- Servicios RER de Bruselas (S81) Schaarbeek - Bruselas-Luxemburgo - Etterbeek - Ottignies (días laborables, solo horas pico)
| Estación precedente | NMBS / SNCB | Estación siguiente | ||
|---|---|---|---|---|
| IC 16 | hacia Luxemburgo | |||
Etterbeek entre semana hacia el aeropuerto nacional de Bruselas | IC 17 | Gembloux hacia Dinant | ||
Etterbeek fines de semana hacia Bruxelles-Midi / Brussel-Zuid | ||||
Etterbeek hacia Bruxelles-Midi / Brussel-Zuid | IC 18 entre semana | Gembloux hacia Liège-Palais | ||
| Término | L 08 | Mont-Saint-Guibert hacia Namur | ||
| Término | L 08 | Céroux-Mousty hacia Namur | ||
Profondsart hacia Bruxelles-Midi / Brussel-Zuid | S 8 | Louvain-la-Neuve hacia Louvain-la-Neuve-Université | ||
Limal hacia Lovaina | S 20 | Término | ||
Profondsart hacia Schaarbeek | S 81 entre semana | Término |
La estación de tren de Ottignies vista desde fuera de la estación
La estación de tren de Ottignies vista desde un andén
La estación de tren de Ottignies, mirando hacia los andenes desde el lado norte
Túnel que conecta las vías en el lado sur
Ver también
- Lista de estaciones de tren en Bélgica
Referencias
enlaces externos
- Medios relacionados con la estación de tren de Ottignies en Wikimedia Commons
- Estaciones de ferrocarril en Bélgica
- Las estaciones de tren se abrieron en 1855.
- Estaciones de tren en Brabante Valón
- Ottignies-Louvain-la-Neuve
- 1855 establecimientos en Bélgica
- Talones de la estación de tren belga
