Carga TForce
TForce Freight , una subsidiaria de TFI International , es un transportista estadounidense de carga de menos de un camión completo (LTL) con sede en Richmond, Virginia . [1] La compañía fue fundada en 1935 como Overnite Transportation , [2] el nombre que usó hasta 2006 cuando el nuevo propietario UPS la rebautizó como UPS Freight . Su nombre cambió a TForce Freight en 2021 cuando UPS vendió la empresa a TFI. [3]
TForce Freight remonta su historia a 1935 cuando J. Harwood Cochrane fundó Overnite Transportation Company . Inicialmente, la flota de Overnite constaba de un tractor , un remolque y un camión recto . [2] Overnite experimentó un crecimiento constante en sus primeros años impulsado en parte por los contratos con Philip Morris y RJ Reynolds . Durante la Segunda Guerra Mundial , Overnite proporcionó transporte para el Cuerpo de Marines de EE . UU . [4] La empresa se hizo pública en 1957 y cotizó en la Bolsa de Valores de Nueva York en 1962. [2]
Cochrane y Overnite se hicieron notorios por una fuerte postura antisindical a pesar de los piquetes de Teamsters de 1959 contra varias empresas en Carolina del Norte, incluida Overnite, y más de 1400 empleados que protestaron en terminales en Georgia, Carolina del Norte, Carolina del Sur y Virginia. Posteriormente, los Teamsters organizaron un boicot a la carga de Overnite por parte de otros transportistas, lo que llevó a la Comisión de Comercio Interestatal (ICC) a otorgar a Overnite una autorización temporal para entregar carga fuera de sus propias rutas. El boicot llevó a Overnite a demandar a los Teamsters por negocios perdidos y finalmente ganó un juicio de $ 900,000. [4]
Durante las décadas de 1960, 1970 y 1980, Overnite creció mediante la adquisición de operadores más pequeños o los activos de competidores en bancarrota. En 1982, Overnite recibió autorización para operar en los 48 estados de los Estados Unidos contiguos, lo que le permitió crecer fuera de su mercado local en Virginia . [4] A mediados de la década de 1980, Overnite operaba en 33 estados más Washington, DC, principalmente en los Grandes Lagos , el noreste y el sureste , pero ya tenía cuatro terminales en California . [5]
En 1986, Cochrane vendió Overnite a Union Pacific Corporation (empresa matriz de Union Pacific Railroad ) por 1.200 millones de dólares. [6] Cochrane permaneció en la compañía como presidente hasta 1990. [4]
Históricamente, la compañía se había centrado en los servicios LTL, pero luego de la adquisición de UP, también comenzó a transportar camiones. Específicamente, de manera ad hoc como parte de los servicios de última milla para cargas UP de autopartes para GM y Ford . Esto llevó a Overnite a iniciar oficialmente una división de "servicios especiales" de carga completa en 1993. [7]
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