La línea Owensmouth era un servicio interurbano de Pacific Electric que conectaba el Valle de San Fernando con el centro de Los Ángeles . La ruta se desarrolló en gran parte como resultado de la especulación inmobiliaria.
Owensmouth | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Descripción general | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dueño | Ferrocarril del Pacífico Sur | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Los Ángeles y el Valle de San Fernando | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | Centro de Los Ángeles Owensmouth- Canoga Park , California | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estaciones | 34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicio | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipo | Interurbano | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sistema | Pacific Electric | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operador (es) | Pacific Electric | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Material rodante | Coches PCC clase PE 5050 (último uso) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Número de pasajeros | 1.038.622 (1926) [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 16 de diciembre de 1911 (a Van Nuys) 7 de diciembre de 1912 (Owensmouth) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cerrado | 1 de junio de 1938 (Canoga Park – Sherman Way) 29 de diciembre de 1952 (todos los servicios) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud de la línea | 46,8 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 4 pies 8+1 / 2 en(1435 mm) de calibre estándar | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Electrificación | Línea aérea de 600 V CC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Historia
El servicio de tranvía de Pacific Electric a Owensmouth (actual Canoga Park ) era parte de un desarrollo inmobiliario en el sur de California . [2] Casi todo el sur del Valle de San Fernando fue comprado en 1910 por Los Angeles Suburban Homes Co., propiedad de un sindicato de ricos inversores, desarrolladores y especuladores de Los Ángeles: incluidos Harrison Gray Otis , Harry Chandler , Moses Sherman , Hobart Johnstone Whitley y otros. [3] Anticipó posibles conexiones a, pero se planeó independientemente de, el acueducto de Los Ángeles que pronto se completará (1913) desde la cuenca del río Owens hasta la ciudad de Los Ángeles a través del Valle de San Fernando en el condado de Los Ángeles .
Para ayudar a promover las ventas de la tierra, Los Angeles Pacific Railroad del general Moses Sherman partió para construir una línea de tranvía a través del Valle de San Fernando, para servir a las tres nuevas ciudades trazadas: Van Nuys (1911); Marion (ahora Reseda ); y Owensmouth (ahora Canoga Park) (1912). [3] En ese momento, las líneas de tranvía se consideraban una necesidad para promover el desarrollo . Junto a él, al oeste de Van Nuys, al otro lado del valle, estaba Sherman Way: el "bulevar pavimentado de $ 500,000" con un paisaje exuberante y sin límite de velocidad donde uno podría llegar hasta 35 millas por hora (56 km / h), un camino de tierra separado para vagones agrícolas. / equipo y líneas telegráficas. [3] Los Angeles Pacific Railroad vendió posteriormente la línea a Pacific Electric. [ cuando? ] La línea se abrió a Van Nuys el 16 de diciembre de 1911, extendiéndose a Owensmouth el 7 de diciembre del año siguiente. [4]
Owensmouth fue nombrado en el clásico "boosterismo" inmobiliario, como "más cercano" a la salida-'boca' del acueducto del río Owens y haciéndose eco de nombres de ciudades en inglés y Nueva Inglaterra como Falmouth, Yarmouth y Plymouth. [3] En realidad, estaba a 32 km (20 millas) de distancia cuando se fundó en 1912 y usó agua de pozo en su lugar hasta que fue anexada a la ciudad de Los Ángeles en 1917. [3] La controversia de la especulación de tierras en el Valle y el acueducto llevó a la comunidad a cambiar su nombre. de Owensmouth a Canoga Park en 1931, después de la estación "Canoga" del Pacífico Sur. [3] El nombre de la línea Pacific Electric se mantuvo sin cambios como Owensmouth hasta la desaparición del servicio directo.
La ruta originalmente navegaba por el paso de Cahuenga en su propio derecho de paso en el lado oeste de la carretera estatal. Cuando se construyó la autopista de Hollywood , la línea se trasladó a la franja central de la autopista . [5]
Los servicios se truncaron a North Sherman Way el 1 de junio de 1938 y finalmente se reemplazaron por autobuses el 28 de diciembre de 1952. [1] [4] A diferencia de otras líneas que vieron una disminución en el servicio después de la Segunda Guerra Mundial , el número de pasajeros aumentó considerablemente en el servicio. ultimos años. [4]
Una encuesta realizada por Caltrans en 1981 informó que casi toda la línea había sido removida o pavimentada para uso en la calle. [5]
Línea G
En la década de 2000 se construyó una nueva línea de tránsito rápido que atraviesa el Valle: la Línea Naranja Metro , una vía de tránsito de autobús dedicada que usa parte del antiguo derecho de vía de Pacific Electric (Chandler Blvd. al este de Ethel Ave.) y el antigua ruta del sur y oeste del Pacífico Sur (desde White Oak Avenue hasta la estación Chatsworth ). El servicio comenzó en 2005; pasó a llamarse G Line en 2020.
Ruta
Saliendo del centro por las mismas vías que la línea Beverly Hills , la línea continúa a lo largo de la línea Sherman en Sunset Junction antes de girar hacia el norte en Highland. La línea continuaba por su propio derecho de paso privado a través del paso de Cahuenga , girando por Vineland Avenue a través de North Hollywood y hacia Chandler Boulevard. Continuando hacia el oeste hasta la curva en Van Nuys Boulevard , atravesaba Van Nuys hasta una curva (Sherman Circle) saliendo de Van Nuys Boulevard y giraba hacia el oeste en Sherman Way hacia Owensmouth. En la avenida Shoup, que lleva el nombre del presidente de Pacific Electric, Paul Shoup, [3] el centro se utilizó como apartadero al final de la línea.
Lista de estaciones principales
Estación | Conexiones principales | Fecha de apertura | Fecha de cierre | Ciudad |
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Owensmouth | ||||
Van Nuys | San Fernando | 1912 | 1952 | Van Nuys |
Lankershim (más tarde North Hollywood) | San Fernando | 1902 | 1952 | North Hollywood |
Highland Avenue | San Fernando , Sherman , Venecia a través de Hollywood | 1902 | 1955 | los Angeles |
Colegrove | San Fernando , Sherman , Venecia a través de Hollywood | 1902 | 1955 | |
Avenida Virgil | San Fernando , Sherman , Venecia a través de Hollywood, Western y Franklin Avenue | 1902 | 1955 | |
Sunset Junction | Beverly Hills , San Fernando , Sherman , Venecia a través de Hollywood, Western y Franklin Avenue | 1902 | 1955 | |
Edificio de la terminal de metro | Beverly Hills , Echo Park Avenue , Glendale – Burbank , Redondo Beach vía Playa del Rey , San Fernando , Sawtelle , Sherman , Venice Short Line , Venecia vía Hollywood , Western y Franklin Avenue , Westgate | 1905 | 1961 | |
Número de pasajeros
Año | Pasajeros | Millas de coche | Ingresos |
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1913 | 368,688 | 276,895 | $ 81,917 |
1914 | 487,907 | 378,151 | $ 115,228 |
1916 | 454,942 | 315,820 | $ 88,879 |
1918 | 499,282 | 381,858 | $ 101.452 |
1920 | 815,483 | 394,132 | $ 191.198 |
1922 | 795,906 | 494,037 | $ 202,058 |
1924 | 912,075 | 585,773 | $ 219,281 |
1926 | 1.038.622 | 624,206 | $ 225,957 |
Ver también
- Estación Picover
- Corredor de tránsito del este del valle de San Fernando
Referencias
- ^ a b c "Línea del Valle de San Fernando" . Asociación Histórica de Ferrocarriles Eléctricos del Sur de California . Consultado el 8 de septiembre de 2020 .
- ^ Coscia, David (2011). Pacific Electric Railway y el crecimiento del Valle de San Fernando . Libros de árboles de sombra. ISBN 1-57864-735-5.
- ^ a b c d e f g "El bebé de Owensmouth"; por Catherine Mulholland; Santa Susana Press ( CSUN — Universidad Estatal de California, Northridge ); © 1987; ISBN 0-937048-42-9 .
- ^ a b c Veysey, Laurence R. (junio de 1958). Una historia del servicio ferroviario de pasajeros operado por Pacific Electric Railway Company desde 1911 y por sus sucesores desde 1953 (PDF) . LACMTA (Informe) . Consultado el 19 de septiembre de 2020 .
- ^ a b "1981 Inventario de rutas eléctricas del Pacífico" (PDF) . Caltrans. Febrero de 1982 . Consultado el 3 de junio de 2020 .
enlaces externos
Mapa de ruta :
- Mapa de las rutas del ferrocarril eléctrico del Pacífico en el valle de San Fernando (1919) , a través de Barry Lawrence Ruderman Antique Maps Inc.