La línea de San Fernando era parte del sistema Pacific Electric Railway en el condado de Los Ángeles , California . Fue diseñado para aumentar el alcance del transporte público desde el centro de Los Ángeles y Hollywood hasta el Valle de San Fernando , para apoyar la especulación de la tierra y el desarrollo que expande Los Ángeles.
San Fernando | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Descripción general | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dueño | Ferrocarril del Pacífico Sur | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Sureste de california | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | Centro de Los Ángeles San Fernando, California | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estaciones | 36 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicio | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipo | Interurbano | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sistema | Pacific Electric | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operador (es) | Pacific Electric | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Material rodante | Coches PCC clase PE 5050 (último uso) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 1911 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cerrado | 1952 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud de la línea | 44,3 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Numero de pistas | 1-2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 in) de calibre estándar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Electrificación | 600 V CC Líneas aéreas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Historia
Línea Sur del Valle de San Fernando
En 1911-1912, se construyó un ferrocarril eléctrico interurbano de 20 millas (32 km) desde Lankershim (actual North Hollywood ), el término de una línea existente sobre el paso de Cahuenga desde Hollywood, hacia el oeste a través de toda la propiedad del sur del Valle de San Fernando. del sindicato Los Angeles Suburban Homes Company, para promover y apoyar la venta de propiedades residenciales y de pequeñas granjas. El sindicato estaba dirigido por Harry Chandler , con sus socios el general Moses Sherman , Isaac Van Nuys , Hobart Johnstone Whitley y James Boon Lankershim . El proyecto se inició en previsión de la apertura del acueducto de Los Ángeles en 1913, que traería agua para el desarrollo agrícola residencial y de regadío en las propiedades del sindicato del Valle de San Fernando (y en toda la ciudad). El sindicato es el grupo de especulación de tierras de Los Ángeles dramatizado en la película Chinatown .
El socio, el general Moses Sherman, dirigió la construcción de la línea ferroviaria eléctrica de Los Ángeles Pacific Railroad . Corría desde Lankershim hasta las tres nuevas ciudades que el socio del sindicato Hobart Johnstone Whitley había planeado para el valle, Van Nuys , Marion (actual Reseda ) y Owensmouth (actual Canoga Park y West Hills ). Las vías corrían en medio de Sherman Way, una avenida amplia, ajardinada y pavimentada hasta la terminal de Owensmouth .
Espolón norte del Valle de San Fernando
Además, la San Fernando Mission Land Company de Charles Maclay y George K. Porter, que era dueña de gran parte del norte del Valle de San Fernando (al norte de Roscoe Boulevard), construyó una línea de derivación de ferrocarril eléctrico al norte de Van Nuys, para conectar sus terrenos no urbanizados. y la Ciudad de San Fernando con el sistema Pacific Electric. Desde San Fernando, la ruta hacia el sur siguió Brand Boulevard, Sepulveda Boulevard, Parthenia Place y luego Van Nuys Boulevard desde la actual Panorama City hasta Van Nuys. Los remanentes del derecho de paso incluyen las medianas del centro en Brand Boulevard y rotondas en Parthenia Place y los giros de Sherman Circle / Van Nuys Boulevard.
Desarrollo posterior
La ruta originalmente navegaba por el paso de Cahuenga en su propio derecho de paso en el lado oeste de la carretera estatal. Cuando se construyó la autopista de Hollywood , la línea se trasladó a la franja central de la autopista . [1] Los servicios se truncaron a North Sherman Way el 1 de junio de 1938 y finalmente se reemplazaron por autobuses el 28 de diciembre de 1952. [2]
Una encuesta realizada por Caltrans en 1981 informó que casi toda la línea había sido removida o pavimentada para uso en la calle. [1]
Reurbanización
Se espera que parte del Corredor de Tránsito del Valle Este de San Fernando planificado reactive gran parte del corredor de Van Nuys Boulevard para su uso como una línea de tren ligero . Los trenes circularán entre la estación Van Nuys G Line en el antiguo derecho de paso del Pacífico Sur y continuarán hacia el norte por Van Nuys más allá de la curva donde San Fernando continuó operando en Parthenia Street.
Estaciones
Estación | Conexiones principales | Fecha de apertura | Fecha de cierre | Ciudad |
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San Fernando | ||||
San Fernando | 1902 | 1938 | San Fernando | |
North Sherman Way | Owensmouth | 1952 | Van Nuys | |
Van Nuys | Owensmouth | 1902 | 1952 | |
Lankershim (más tarde North Hollywood) | Owensmouth | 1902 | 1952 | North Hollywood |
Highland Avenue | San Fernando , Sherman , Venecia a través de Hollywood | 1902 | 1955 | los Angeles |
Colegrove | San Fernando , Sherman , Venecia a través de Hollywood | 1902 | 1955 | |
Avenida Virgil | San Fernando , Sherman , Venecia a través de Hollywood , Western y Franklin Avenue | 1902 | 1955 | |
Sunset Junction | Beverly Hills , San Fernando , Sherman , Venecia a través de Hollywood , Western y Franklin Avenue | 1902 | 1955 | |
Edificio de la terminal de metro | Beverly Hills , Echo Park Avenue , Glendale – Burbank , Owensmouth , Redondo Beach vía Playa del Rey , Sawtelle , Sherman , Venice Short Line , Venecia vía Hollywood , Western y Franklin Avenue , Westgate | 1925 | 1961 |
Ver también
- Owensmouth (Pacific Electric)
- Historia del Valle de San Fernando hasta 1915
- Suburbio de tranvía
- Tranvías en América del Norte
- Lista de ferrocarriles de California
- Historia del transporte ferroviario en California
Referencias
- ^ a b "Inventario de 1981 de rutas eléctricas del Pacífico" (PDF) . Caltrans. Febrero de 1982 . Consultado el 3 de junio de 2020 .
- ^ "Línea Valle de San Fernando" . Asociación Histórica de Ferrocarriles Eléctricos del Sur de California . Consultado el 8 de septiembre de 2020 .
enlaces externos
Mapa de ruta :
- Mapa de las rutas del ferrocarril eléctrico del Pacífico en el valle de San Fernando (1919) , a través de Barry Lawrence Ruderman Antique Maps Inc.