PASPY (パ ス ピ ー, Pasupī ) es un sistema de emisión de billetes con tarjeta inteligente sin contacto recargable para el transporte público en la prefectura de Hiroshima , Japón . [1] Su nombre es una combinación de pas s , hap py y sp eed y . [2] Al igual que otros sistemas electrónicos de cobro de tarifas en Japón, la tarjeta utiliza una tecnología RFID desarrollada por Sony conocida como FeliCa., pero fue el primero en emplear una capacidad de 8 KB en lugar de los 4 estándar, debido a la necesidad de mayor capacidad para interoperar con el sistema de autobuses de Hiroshima. [3]
Excepcionalmente, mientras que el sistema PASPY acepta numerosas tarjetas IC de todo Japón, las tarjetas PASPY no se pueden utilizar en otras áreas.
Historia
El sistema fue concebido como una alternativa al sistema de tarifas magnéticas vigente desde 1994, que en 2008 ya comenzaba a mostrar signos de desgaste; las máquinas necesitaban ser reemplazadas y los clientes preferían las tarjetas IC a las tarjetas magnéticas. [4] La tarjeta PASPY se lanzó con ocho empresas emisoras, cada una con su propia tarjeta de color único, el 26 de enero de 2008. [5]
El 1 de marzo [ cita requerida ] , el sistema PASPY también comenzó a aceptar la tarjeta ICOCA de JR West , pero sin permitir que PASPY se use en las terminales ICOCA. Esto fue visto como una manera conveniente de evitar tener que obtener un acuerdo de toda el área de servicio de ICOCA para tener campañas locales y descuentos promocionales para atraer a los residentes de Hiroshima a usar la tarjeta PASPY, mientras que los viajeros de fuera del área pueden usar la tarjeta de manera más amplia. aceptó la tarjeta ICOCA y visite Hiroshima sin tener que comprar un PASPY. [6]
Operadores que aceptan PASPY
Aquellos con un color en la columna "Color de tarjeta" emiten las tarjetas, mientras que otros simplemente las aceptan.
Color de la tarjeta | Operador | Modo de transporte |
---|---|---|
Verde claro | Ferrocarril eléctrico de Hiroshima (Hiroden) | Ferrocarril ( tranvía ), autobús |
Amarillo | Tránsito rápido de Hiroshima ( línea Astram ) | Ferrocarril ( transporte de personas ) |
Promoción del turismo de Hiroshima ( teleférico de Miyajima ) | Ferrocarril ( teleférico ) | |
Rosa | Autobús Hiroshima | Autobús |
naranja | Hiroshima Kōtsū (autobús Hirokō) | |
Azul oscuro | Autobús Geiyō | |
Azul | Autobús Chūgoku JR | |
Azul claro | Bihoku Kōtsū | |
Verde | Tomotetsudō (autobús Tomotetsu) | |
Púrpura | Oficina de transporte de la ciudad de Kure | |
HD Nishi-Hiroshima (Bon-Bus) | ||
Taxi Daiichi | ||
Hirokō Kankō | ||
Autobús Chūgoku | ||
Setonaikai Kisen | Barco ( ferry y crucero) | |
Miyajima Matsudai Kisen | Barco (ferry) |
Referencias
- ^ #Karii , Introducción
- ^ PASPY に つ い て, del sitio oficial de PASPY
- ^ #Karii , Tarjeta FeliCa de 8 KB para el pase de pasajeros de autobús .
- ^ #Karii , Introducción a PASPY
- ^ #Karii , Introducción a PASPY
- ^ #Karii , Introducción
- ^ PASPY ご 利用 エ リ ア, del sitio oficial de PASPY. Tenga en cuenta que la lista que se muestra aquí en este artículo no es exhaustiva y no enumera todas las empresas que aceptan PASPY.
enlaces externos
- (en japonés) Sitio web oficial
Bibliografía
Yasuhiro Karii. "Implementación de la tarjeta IC de transporte en el área urbana de Hiroshima" . Revista de transporte y ferrocarriles de Japón (50): 28–31. Archivado desde el original el 16 de junio de 2015 . Consultado el 16 de junio de 2015 .
"PASTEL に つ い て" . Asociación de Autobuses de Hiroshima. Archivado desde el original el 22 de marzo de 2015 . Consultado el 16 de junio de 2015 .
"PASTEL ご 利用 エ リ ア" . Asociación de Autobuses de Hiroshima. Archivado desde el original el 20 de febrero de 2015 . Consultado el 16 de junio de 2015 .