Ok1 es la designación polaca de una locomotora de vapor prusiana , la prusiana P 8 , utilizada en los ferrocarriles estatales polacos . La producción de la P 8 duró desde 1908 hasta 1928 y esta locomotora se utilizó en prácticamente todas las líneas ferroviarias europeas.
Ok1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
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![]() Ok1-359 en Wolsztyn | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Después del final de la Primera Guerra Mundial , 192 motores Clase P 8 fueron entregados como reparación a Polonia, incluidas dos máquinas para la Ciudad Libre de Danzig , donde fueron redesignadas como locomotoras Clase Ok1 (números: Ok1-1 a Ok1- 190 y Ok1-1Dz y 2Dz para máquinas Danzig). [1] Dado que la clase se consideró exitosa, se construyeron más 65 locomotoras en Alemania por orden polaca en 1922-1923 (designadas Ok1-201 a 265). [1]
Durante la Segunda Guerra Mundial todas las locomotoras fueron capturadas por los alemanes o soviéticos y la mayoría fueron presionadas en los ferrocarriles alemanes. Después de la guerra, junto con nuevas reparaciones de guerra, Polonia recibió 429 locomotoras P 8 (números Ok1-1 a 429), lo que la convirtió, con mucho, en la locomotora de pasajeros más numerosa del país. [1] Se utilizaron hasta finales de la década de 1970; la última locomotora se retiró del servicio de línea en 1981. [1] Se conservaron algunas locomotoras, incluida la Ok1-359 (ver fotografía), que se encuentra en un establo en el museo Wolsztyn .
Ver también
Referencias
- Terczyński, Paweł (2003). Atlas parowozów [ Atlas de locomotoras de vapor ] (en polaco). Poznań. pag. 56. ISBN 83-901902-8-1.
enlaces externos
- "Artículo sobre la añada Ok1-359" . Consultado el 10 de febrero de 2006 .